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高速公路隧道施工技术规范指南

一、总则

1.1目的与意义

本指南旨在规范高速公路隧道施工全过程，确保工程质量、施工安全，提高施工效率，保护生态环境，为相关工程技术人员提供系统性的技术指导。

1.2适用范围

本指南适用于新建、改建及扩建的高速公路山岭隧道、水底隧道及城市周边特殊地质条件下的隧道工程施工。对于特殊地质（如高地温、岩爆、瓦斯、涌水突泥等）隧道，除遵守本指南外，尚应符合国家及行业相关专项技术标准。

1.3基本原则

隧道施工应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“地质超前预报先行、动态设计、信息化施工”的原则，做到因地制宜、技术可行、经济合理、保护环境。

1.4总体要求

施工单位应具备相应的隧道施工资质和业绩，建立健全质量管理体系、安全管理体系和环境保护体系。施工前应编制详细的施工组织设计，并按规定程序审批后实施。施工过程中应严格执行设计文件和相关技术标准，加强过程控制和验收。

二、施工准备与勘察设计

2.1现场勘察与环境调查

施工前必须进行详细的现场勘察，查明隧道所处区域的地形地貌、工程地质、水文地质、气象条件、地震烈度、不良地质现象（如滑坡、崩塌、泥石流等）及周边建筑物、地下管线等情况。对可能影响施工的因素进行分析评估，并制定相应的防范措施。

2.2设计文件复核与技术交底

施工单位应组织技术人员对设计文件进行认真复核，包括隧道轴线、洞口位置、支护参数、衬砌结构、排水系统、通风照明等。对设计图纸中的疑问和不合理之处，应及时向设计单位提出。设计单位应进行详细的技术交底，使施工人员充分理解设计意图和技术要求。

2.3施工方案编制

施工方案应根据设计文件、现场条件、工期要求及资源配置等因素综合编制。内容应包括工程概况、施工部署、主要施工方法、施工进度计划、资源投入计划、质量保证措施、安全保证措施、环境保护措施、应急预案等。重要分部分项工程（如洞口工程、开挖与支护、防水工程等）应单独编制专项施工方案。

2.4资源准备

根据施工方案，配备足够的合格人员、机械设备、材料及资金。施工人员应经过专业培训，特种作业人员必须持证上岗。机械设备应性能良好，满足施工要求。材料应符合设计及规范要求，并进行检验验收。

三、洞口工程与边仰坡防护

3.1洞口选址与清理

洞口位置应符合设计要求，避开不良地质区域。洞口场地应进行平整清理，清除危石、杂草及障碍物，做好排水设施，防止雨水冲刷。

3.2边仰坡开挖与支护

边仰坡开挖应自上而下分层进行，严禁掏底开挖。开挖坡度应根据地质条件、边坡高度及支护形式确定。开挖后应及时进行支护，支护方式可采用喷射混凝土、锚杆、钢筋网、浆砌片石等，确保边仰坡稳定。

3.3洞口段衬砌施工

洞口段衬砌应尽早施工，以保护洞口山体稳定。衬砌施工前应检查断面尺寸、中线、高程，确保符合设计要求。模板安装应牢固、平整，接缝严密，防止漏浆。混凝土浇筑应连续进行，振捣密实，确保混凝土强度及外观质量。

四、隧道开挖

4.1开挖方法选择

隧道开挖方法应根据围岩级别、隧道断面大小、施工设备及工期要求等因素综合确定。常用的开挖方法有全断面法、台阶法（包括两台阶、三台阶等）、环形开挖预留核心土法、中隔壁法（CD法）、交叉中隔壁法（CRD法）等。

4.2钻爆作业（针对石质隧道）

钻爆作业应严格控制装药量、起爆方式及开挖轮廓。炮孔布置应根据开挖方法、围岩条件及断面尺寸进行设计。装药前应检查炮孔质量，清除孔内杂物。起爆网络应连接可靠，确保起爆效果。爆破后应及时进行通风排烟、危石清理，并检查开挖断面尺寸，对超挖、欠挖部位进行处理。

4.3机械开挖（针对土质或软岩隧道）

机械开挖可采用挖掘机、装载机等设备进行。开挖时应控制开挖速度，避免对围岩造成过大扰动。对于稳定性较差的围岩，应缩短开挖循环进尺，及时进行支护。

4.4开挖作业要求

开挖作业应遵循“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭”的原则。开挖轮廓应圆顺，避免出现棱角。开挖后应及时进行围岩稳定性检查，根据围岩变形情况调整支护参数和施工方法。

五、初期支护

5.1喷射混凝土

喷射混凝土应采用湿喷工艺，确保混凝土强度、厚度及平整度。原材料应符合设计要求，配合比应通过试验确定。喷射前应清理岩面，检查锚杆、钢筋网等安装质量。喷射作业应分段、分片、分层进行，自下而上，先喷凹洼部位，后喷突出部位。喷射混凝土终凝后应及时洒水养护。

5.2锚杆施工

锚杆类型应根据地质条件及设计要求选择，如水泥砂浆锚杆、中空注浆锚杆、自进式锚杆等。锚杆孔位、孔径、孔深及角度应符合设计要求。钻孔后应清孔，然后安装锚杆并进行注浆，确保锚杆与围岩紧密结合。

5.3钢筋网铺设

钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固，网格间距应符合设计要求。钢筋网搭接长度不小于一个网格边长，采用焊接或绑扎连接。喷射混凝土时，应确