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    道路通行能力分析规范

    道路通行能力分析规范

    一、道路通行能力分析的基本理论与方法框架

    道路通行能力分析是交通工程领域的核心课题，其本质在于科学量化特定道路设施在给定条件下单位时间内能够通过的最大车辆数。该分析需综合考虑道路几何特征、交通流特性、环境因素及控制方式等多维变量，并依托成熟的理论模型与现场观测数据进行系统化研究。

    基础理论层面，通行能力分析主要依据交通流理论与概率统计模型。交通流理论中的速度-密度-流量关系模型（如格林希尔茨模型）揭示了车辆运行状态与通行效率间的内在联系。概率统计方法则用于处理交通事件的随机性，例如采用泊松分布模拟车辆到达规律，或使用间隙接受理论分析无信号交叉口的通

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