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NB

中华人民共和国能源行业标准

NB/T10176—2019

煤矿在用单轨吊车安全性能检测检验规范

Safetyinspecting-testingspecificationofin-serviceoverheadmonorailforcoalmines

2019-06-04发布2019-10-01实施

国家能源局发布

NB/T10176—2019

I

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本标准由中国煤炭工业协会科技发展部提出。

本标准由煤炭行业煤矿安全标准化技术委员会归口。

本标准起草单位：山东公信安全科技有限公司、中国煤炭工业协会生产力促进中心、中国安全生产科学研究院、国家安全生产北京矿用起重运输设备检测检验中心、国家煤矿防爆安全产品质量监督检验中心、山西煤矿安全监察局安全技术中心。

本标准主要起草人：张振安、张盛敏、李双会、王晓辉、郑厚发、李旗、李曙光、宋宪旺、荀明利、谭廷帅、王珂、郑红溥、郭英俊、徐士伟。

本标准为首次发布。

NB/T10176—2019

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煤矿在用单轨吊车安全性能检测检验规范

1范围

本标准规定了煤矿在用单轨吊车的检测检验基本条件、检测检验项目、检测检验方法、检测检验规则及判定规则。

本标准适用于煤矿在用蓄电池、柴油机及钢丝绳牵引单轨吊车定期检测检验、新安装和大修后投运前及交接验收检测检验。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

MT/T883-2000柴油机单轨吊机车

MT/T887-2000DX25J防爆特殊型蓄电池单轨吊车

3术语和定义

MT/T883-2000和MT/T887-2000界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了MT/T883-2000和MT/T887-2000中的某些术语和定义。

3.1

停车制动parkingbrake

单轨吊车停止其运行后，能使单轨吊车保持静止状态的制动。

[MT/T883-2000，定义3.7]3.2

制动距离brakingdistance

司机操作安全制动装置或安全保护装置开始动作，到单轨吊车完全停止的运行距离。单轨吊车制动距离为空行程运行距离与实际制动距离之和。

3.3

空动时间dead-time

制动机构的控制元件开始动作与制动闸开始制动的时间差。

[MT/T887-2000，定义3.5]

4检测检验基本条件

4.1新安装的单轨吊车应有出厂合格证。井下使用的应有矿用产品安全标志。

NB/T10176—2019

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4.2受检单轨吊车应能够正常运行，安全装置和制动装置能够正常工作。

4.3受检单轨吊车的运行坡度不应超过设计规定的数值。

5检测检验项目

5.1一般要求

5.1.1应有单轨吊车设备及轨道使用、维护管理制度和相关记录。

5.1.2应有对钢丝绳牵引单轨吊车的钢丝绳表面断丝、磨损和锈蚀情况检查的记录，应有钢丝绳悬挂前安全检验报告。

5.2使用性能

5.2.1应设有两个均能独立操纵，且又互为自动闭锁的司机室，两司机室均能操作安全制动装置。

5.2.2司机室内的最大噪声应小于85dB(A)，超过时应采取防护措施。

5.2.3运行速度不应超过设计规定的数值。

5.2.4载荷重量不应超过设计规定的数值。

5.2.5蓄电池单轨吊车两端司机室的控制器之间应设有电气联锁，只有当一端控制器的换向手柄在零位时，另一端的控制器才能操作，但两套均可操作安全制动装置。

5.2.6柴油机单轨吊车排气口的排气温度不应超过77℃,其表面温度不应超过150℃。

5.2.7柴油机单轨吊车冷却水温度不应超过95℃。

5.2.8单轨吊车运行巷道坡度，蓄电池单轨吊车应不大于15°,柴油机单轨吊车应不大于25°,钢丝绳单轨吊车应不大于25°。

5.2.9单轨吊车的最大牵引力与额定牵引力的差值应小于额定牵引力的5%。

5.3制动性能

5.3.1应设有工作制动、安全制动和停车制动装置。工作制动和安全制动装置应具有相互独立的控制系统，安全制动和停车制动装置可合二为一。

5.3.2安全制动装置应为失效安全型，既可手动又可自动，施闸时的空动时间应