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2025年货车制动系统测试安全试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20题，合计40分）

1.关于货车气压制动系统储气筒排水操作，下列说法正确的是：

A.每日首次启动前排水即可，行驶中无需操作

B.排水阀应完全开启至听到气流声消失后关闭

C.冬季排水间隔应延长至48小时以上

D.排水时只需轻开阀门，避免压缩空气大量泄漏

答案：B

2.某6×4重型货车进行满载制动效能测试时，测试路面附着系数为0.7，根据GB7258-2022要求，其制动距离应不大于：

A.8.5m

B.10.2m

C.12.1m

D.15.3m

答案：B（解析：GB7258-2022规定，总质量大于3500kg的货车满载时，在附着系数≥0.7的路面上，制动距离≤0.1v+（v2/150），取v=50km/h时计算得10.2m）

3.电子制动系统（EBS）动态测试中，当车辆以60km/h行驶时触发紧急制动，ECU优先执行的控制逻辑是：

A.优先保证方向稳定性，限制后轮制动力

B.最大化各轮制动力，缩短制动距离

C.根据轴荷分配动态调整前后轮制动力

D.检测到车轮抱死时触发ABS介入

答案：C（解析：EBS通过实时监测轴荷、车速等参数，动态调整各轮制动力分配，优先实现最优制动效能）

4.制动液沸点测试时，使用红外测温仪测量制动主缸储液罐内液体温度，正确的操作是：

A.直接测量液面中心，避免接触容器壁

B.测量储液罐底部，因高温液体下沉

C.连续测量3次取平均值，每次间隔10秒

D.测试前需将制动液搅拌均匀，消除温度分层

答案：A（解析：制动液沸点测试需测量液体实际温度，容器壁可能因热传导影响数据，液面中心为最接近真实温度区域）

5.盘式制动器制动衬块磨损极限检测中，若衬块摩擦材料厚度剩余2mm（不含背板），且观察到制动盘出现径向深划痕（深度0.5mm），应采取的措施是：

A.仅更换衬块，无需处理制动盘

B.更换衬块并打磨制动盘至划痕消失

C.同时更换衬块和制动盘

D.继续使用，待衬块厚度≤1mm时再更换

答案：C（解析：GB/T37154-2021规定，盘式制动器衬块摩擦材料厚度＜3mm时需更换；若制动盘划痕深度≥0.3mm，需整体更换以避免制动效能衰减）

6.气压制动系统密封性测试时，关闭发动机，将制动踏板踩到底并保持，观察气压表下降速率。根据标准，1分钟内气压下降应不超过：

A.10kPa

B.20kPa

C.30kPa

D.50kPa

答案：B（解析：GB12676-2021要求，气压制动系统静态密封性测试中，保压1分钟气压下降≤20kPa）

7.某货车装配ABS系统，在冰雪路面（附着系数0.15）进行制动测试时，ABS的主要作用是：

A.提高制动力，缩短制动距离

B.防止车轮抱死，保持转向能力

C.自动调整前后轴制动力分配

D.监测制动系统故障并报警

答案：B（解析：ABS在低附着路面的核心功能是通过控制轮缸压力，防止车轮完全抱死，确保转向轮可操控）

8.鼓式制动器制动蹄片与制动鼓间隙调整时，正确的操作顺序是：

A.松开调整臂锁紧螺母→旋转调整蜗杆至蹄片轻触鼓面→回退2-3齿→锁紧螺母

B.旋转调整蜗杆至蹄片紧压鼓面→回退4-5齿→锁紧螺母

C.直接按标准间隙（0.2-0.4mm）调整，无需接触鼓面

D.启动发动机建立气压后，通过踩制动踏板自动调整

答案：A（解析：间隙调整需先使蹄片与鼓面轻微接触，再回退至标准间隙，避免因调整过紧导致拖滞）

9.制动系统高温衰退测试中，连续10次紧急制动（每次制动减速度≥5m/s2）后，制动效能恢复时间应不超过：

A.2分钟

B.5分钟

C.10分钟

D.15分钟

答案：B（解析：JT/T1240-2023规定，货车制动系统高温衰退后，自然冷却5分钟内效能应恢复至初始值的90%以上）

10.关于制动软管的定期检查，下列说法错误的是：

A.软管表面出现龟裂纹（长度＞5mm）需更换

B.软管与金属部件接触处应加装防护套

C.弯曲半径应≥软管外径的5倍

D.可以使用普通液压油管替代制动专用软管

答案：D（解析：制动软管需满足耐高压（≥12MPa）、耐温（-40℃~150℃）及抗老化要求，普通液压油管无法满足）

11.混合动力货车再生制动与机械制动协调测试中，当电池SOC（荷电状态）＞90%时，系统应：

A.优先使用再生制动，机械制动辅助

B.完全禁用再生制动，仅用机