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2025公路水运检测师、桥隧工程月考卷及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.桥梁静载试验中，校验系数的计算依据是（）。

A.理论计算值与实测值的比值

B.实测值与理论计算值的比值

C.最大实测值与允许值的比值

D.允许值与理论计算值的比值

2.隧道初期支护中，喷射混凝土的终凝时间不应超过（）。

A.30分钟

B.1小时

C.2小时

D.4小时

3.采用回弹法检测混凝土强度时，测区应均匀分布，相邻测区的间距不宜大于（）。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m

4.桥梁支座垫石混凝土强度等级应不低于（）。

A.C25

B.C30

C.C35

D.C40

5.隧道超前地质预报中，地质雷达法适用于探测（）。

A.深层地下水

B.前方30m内的不良地质体

C.围岩级别变化

D.地应力分布

6.混凝土芯样试件的高度与直径之比应控制在（）。

A.0.8~1.0

B.1.0~1.2

C.1.2~1.5

D.1.5~2.0

7.桥梁伸缩装置安装时，缝宽应根据（）确定。

A.设计温度

B.施工当天温度

C.年平均温度

D.当地最高温度

8.隧道二次衬砌混凝土的养护时间不得少于（）。

A.7天

B.10天

C.14天

D.21天

9.钢绞线弹性模量检测时，标距长度应不小于（）。

A.500mm

B.600mm

C.800mm

D.1000mm

10.桥梁墩台沉降观测的周期，在施工期间应（）。

A.每月1次

B.每2周1次

C.每周1次

D.根据荷载变化调整

11.隧道衬砌背后空洞检测应优先采用（）。

A.钻孔取芯法

B.地质雷达法

C.回弹法

D.超声波法

12.钢筋保护层厚度检测时，相邻钢筋间距应大于（），否则需调整检测方法。

A.50mm

B.70mm

C.90mm

D.100mm

13.桥梁动载试验中，冲击系数的计算方法是（）。

A.（最大动应变-最小动应变）/静应变

B.（最大动挠度-静挠度）/静挠度

C.（最大动应力+静应力）/静应力

D.（最大动位移-静位移）/动位移

14.喷射混凝土抗压强度试件制作时，应采用（）方法成型。

A.标准试模浇筑

B.大板切割

C.钻芯取样

D.现场喷射后切割

15.隧道通风检测中，风速检测断面应选择在（）。

A.隧道中间位置

B.距洞口50m处

C.风流稳定区域

D.衬砌施工缝处

16.桥梁结构混凝土碳化深度检测时，酚酞酒精溶液的浓度为（）。

A.0.5%~1.0%

B.1.0%~2.0%

C.2.0%~3.0%

D.3.0%~5.0%

17.预应力筋张拉控制应力的设计值应（）。

A.不超过其抗拉强度标准值的75%

B.等于其抗拉强度标准值的80%

C.不低于其屈服强度的90%

D.根据构件类型确定

18.隧道仰拱混凝土强度达到（）后，方可允许车辆通行。

A.设计强度的50%

B.设计强度的70%

C.设计强度的80%

D.设计强度的100%

19.桥梁基桩低应变检测时，传感器应粘贴在桩顶（）。

A.中心位置

B.距中心2/3半径处

C.边缘位置

D.任意位置

20.隧道净空断面检测中，检测频率应为每（）检测一个断面。

A.5m

B.10m

C.20m

D.50m

二、判断题（每题1分，共20分。正确填“√”，错误填“×”）

1.桥梁静载试验中，同一测点的相对残余变形应不大于20%。（）

2.隧道初期支护表面裂缝宽度大于0.5mm时，需进行处理。（）

3.混凝土回弹法检测时，测区面积应控制在0.04m2以内。（）

4.桥梁支座安装后，支座与垫石之间的缝隙可用环氧树脂砂浆填充。（）

5.地质雷达法检测隧道衬砌厚度时，天线频率越高，探测深度越深。（）

6.钢绞线力学性能检测时，最大力总伸长率应不小于3.5%。（）

7.隧道二次衬砌施工时，混凝土入模温度应控制在5~30℃。（）

8.钢筋保护层厚度检测时，仪器校准应在检测前进行，检测过程中无需重复校准。（）

9.桥梁动载试验中，加速