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2025年装载机理论考试题(含答案)

一、单项选择题（每题1分，共50分）

1.装载机动力系统中，柴油发动机工作时，将燃料的化学能转化为（）。

A.电能

B.机械能

C.热能

D.势能

答案：B。柴油发动机工作时，通过燃烧燃料，将燃料的化学能转化为热能，再通过活塞、曲轴等机构将热能转化为机械能，从而驱动装载机工作。

2.装载机的液力变矩器主要作用是（）。

A.改变发动机的转速

B.增大发动机的功率

C.改变扭矩和转速，实现无级变速

D.控制装载机的行驶方向

答案：C。液力变矩器可以在一定范围内自动地、无级地改变扭矩和转速，以适应装载机不同工况的需求，实现无级变速。

3.装载机的轮胎气压应（）检查一次。

A.每天

B.每周

C.每半月

D.每月

答案：A。每天检查装载机轮胎气压是确保其正常运行和安全的重要措施，轮胎气压不正常会影响装载机的行驶性能和轮胎寿命。

4.装载机在行驶过程中，制动距离过长可能是由于（）。

A.制动片磨损严重

B.轮胎气压过高

C.发动机功率不足

D.转向系统故障

答案：A。制动片磨损严重会导致制动摩擦力减小，从而使制动距离过长；轮胎气压过高会使轮胎与地面接触面积减小，但一般不会直接导致制动距离过长；发动机功率不足主要影响装载机的动力性能；转向系统故障与制动距离无关。

5.装载机的工作装置中，铲斗的切削角一般为（）。

A.10°-20°

B.20°-30°

C.30°-40°

D.40°-50°

答案：B。合适的铲斗切削角能使装载机在铲装作业时更省力、高效，20°-30°是较为常见和合适的范围。

6.装载机的变速器换挡时，应（）。

A.先踩下离合器踏板，然后迅速换挡

B.直接换挡，无需踩离合器踏板

C.先松开油门，再踩下离合器踏板，然后缓慢换挡

D.先加大油门，再换挡

答案：C。先松开油门可以减少发动机动力传递，踩下离合器踏板切断动力连接，缓慢换挡能避免齿轮撞击，保护变速器。

7.装载机在进行铲装作业时，应尽量（）。

A.高速行驶

B.低速行驶

C.频繁换挡

D.急加速

答案：B。低速行驶能更好地控制装载机的作业动作，提高铲装的准确性和稳定性，避免物料洒落等问题。

8.装载机的液压系统中，液压油的油温一般应控制在（）范围内。

A.30℃-60℃

B.60℃-90℃

C.90℃-120℃

D.120℃-150℃

答案：B。在这个油温范围内，液压油的黏度适中，能保证液压系统的正常工作和元件的使用寿命。

9.装载机的转向系统采用（）转向方式较为常见。

A.机械转向

B.液压助力转向

C.电动转向

D.气压转向

答案：B。液压助力转向可以减轻驾驶员的操作力，使转向更加轻松、灵活，适用于装载机等工程车辆。

10.装载机的发动机空气滤清器的作用是（）。

A.过滤空气中的灰尘和杂质

B.降低发动机的噪音

C.增加发动机的进气量

D.提高发动机的功率

答案：A。空气滤清器主要功能是过滤进入发动机的空气中的灰尘和杂质，防止其进入发动机内部，损坏发动机部件。

11.装载机在夜间作业时，照明系统应（）。

A.只开启前照灯

B.只开启后照灯

C.前照灯和后照灯都开启

D.不需要开启照明系统

答案：C。夜间作业时，前照灯和后照灯都开启能提供良好的照明条件，确保驾驶员看清前方和后方的情况，保障作业安全。

12.装载机的制动系统中，制动液应（）更换一次。

A.半年

B.一年

C.两年

D.三年

答案：B。制动液在使用过程中会吸收水分等杂质，影响制动性能，一般一年更换一次能保证制动系统的可靠性。

13.装载机在坡道上行驶时，上坡应（）挡位行驶。

A.高

B.低

C.中

D.随意

答案：B。低挡位能提供较大的扭矩，使装载机在爬坡时有足够的动力。

14.装载机的工作装置在提升过程中，不能提升到规定高度，可能是由于（）。

A.液压泵损坏

B.油箱内液压油过多

C.轮胎气压不足

D.转向油缸故障

答案：A。液压泵是提供液压动力的关键部件，损坏后会导致液压系统压力不足，工作装置无法正常提升。

15.装载机的轮胎花纹深度低于（）时，应及时更换轮胎。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

答案：B。轮胎花纹深度低于2mm时，轮胎的防滑性能会显著下降，容易引发安全事故，应及时更换。

16.装载机的发动机冷却系统中，冷却液的液位应保持在（）。

A.最低刻度以下

B.最低刻度与最高刻度之间

C.最高刻度以上

D.无所谓

答案：B。冷却液液位保持在最低刻度与最高刻度之间，能保证冷却系统正常工作，防止发动机过热。