CL70车轮钢原始组织对接触疲劳性能的影响.pdfVIP

2023年第52卷第22期热加工工艺ISSN1001-3814

Vol.52No.222023HotWorkingTechnologyCN61-1133/TG

引用格式：冯小雾（0车轮钢原始组织对接触疲劳性能的影响执加,2023,52(22):67-71+77.

DOl:10.14158/ki.1001-3814

++riooin16o

http:/riggy@

CL70车轮钢原始组织对接触疲劳性能的影响

冯小豪，潘金芝12，刘鹏涛12，赵秀娟12

(1.大连交通大学材料科学与工程学院，辽宁大连116028;2.大连交通大学辽宁省轨道交通关键材料重点实验室，

辽宁大连116028)

摘要：利用双盘滚动接触疲劳试验机对原始组织分别为片状珠光体+先共析铁素体(P+F)和回火索氏体(TS)的

CL70车轮钢试样进行磨损和滚动接触疲劳试验。利用光学显微镜、扫描电镜和硬度计对组织和硬度进行分析，分析原

始组织对疲劳性能的影响。结果表明：P+F试样与TS试样经过预磨损后表面出现不同的磨损机制，P+F试样表面主要

为疲劳磨损，并伴随起皮现象。TS试样表面主要为黏着磨损和磨粒磨损，有轻微的疲劳磨损；两种原始组织表层都为细

小的铁素体基体上分布着细小的渗碳体，但P+F试样表层晶粒更细小，硬度更高，变形层厚度也小。对预磨损后的两种

试样进行了接触疲劳试验结果得出，TS试样的疲劳寿命是P+F试样的4.4倍。疲劳试样的表面形貌是：TS试样在疲劳

后主要是表面局部出现典型的疲劳剥落深坑，而P+F试样主要是表面为麻点状剥落伴随着剥落深坑。预磨损在细化组

织和提高硬度的同时减小疲劳磨损，将有利于疲劳寿命的提高。

关键词：CL70车轮钢；片状珠光体；回火索氏体；预磨损；疲劳裂纹；组织演变

中图分类号：TG142.11文献标识码：A文章编号：1001-3814(2023)22-0067-05

EffectofOriginalMicrostructureonContactFatigueProperty

ofCL70WheelSteel

FENGXiaohao,PANJinzhi2,LIUPengtao2,ZHAOXiujuan2

(1.SchoolofMaterialScienceandEngineering,Dalian116028,DalianJiaoTongUniversity,China;2.KeyLaboratoryofKey

MaterialofRailTransitinLiaoningProvince,DalianJiaoTongUniversity,Dalian116028,China)

Abstract:TheweartestandrollingcontactfatiguetestofCL70wheelsteelspecimenswiththeoriginalstructureof

lamellarpearlite+proeutectoidferrite(P+F)andtemperedsorbite(TS)werecarriedoutusingdou