产业园区停车场出入口路面处理方案.docVIP

工程技术资料

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产业园区停车场出入口路面处理方案

一、工程概述

产业园区现有停车场12处（含大型货车停车场2处、小型车停车场10处），共设出入口24个，路面总面积约1.2万㎡（单出入口宽6-8m、长20-30m）。因长期承受车辆频繁启停（日均通行小型车800辆、货车150辆）、重载碾压（货车载重≤50t）及雨水冲刷，出入口路面普遍存在三大问题：一是结构性破损（沥青路面龟裂、混凝土路面断板，约30%出入口出现深度5-8cm坑槽）；二是承载不足（基层松散，车辆通行时沉降明显，部分区域高差超10mm）；三是安全隐患（无减速带或减速带破损、反光标识模糊，雨天积水易打滑）。本方案通过“基层加固、面层重铺、安全优化”三维处理，解决“承载能力提升、通行效率保障、安全风险消除”核心问题，明确责任（园区工程部牵头，施工方、运维方、停车场管理方协同），计划施工工期20天（分批次处理，单出入口施工≤2天），确保处理后路面承载能力≥10MPa，平整度误差≤3mm/3m，减速带与标识完好率100%，车辆通行延误率下降50%。

二、目标要求

（一）工期要求

分批次推进：前期排查（24个出入口病害检测、分类建档）≤3天；路面处理（基层加固、面层重铺，分6批，每批4个出入口）≤14天；安全优化（减速带安装、标识更新）≤3天；整体工期20天，含准备、施工、验收全流程。

时间安排：施工优先选择夜间（22:00-次日6:00）及周末，避开停车场使用高峰（工作日早7:00-9:00、晚17:00-19:00）；单出入口采用“半幅施工+临时通道”模式（保留3m宽临时通道供应急车辆通行），每批施工完成后立即开放，避免影响园区交通；遇雨天（日降雨量≥15mm）暂停施工，工期顺延并提前12小时通知停车场管理方。施工小组每24小时上报进度，园区工程部每日核查，确保按期完工。

（二）质量要求

结构质量：基层加固（采用C35混凝土浇筑，厚度15cm）抗压强度≥35MPa（28天龄期测试），密实度≥98%（无蜂窝、麻面）；面层重铺（小型车出入口用5cm厚AC-13C改性沥青，货车出入口用8cm厚AC-20C沥青+3cmAC-13C改性沥青）压实度≥97%（马歇尔标准），平整度误差≤3mm/3m（3m直尺检测）；基层与面层粘结牢固（拉拔强度≥1.0MPa，无剥离）。

功能质量：路面处理后无积水（排水坡度≥2%，雨水井间距≤15m，通水顺畅无堵塞）；减速带（橡胶材质，黄黑相间，高度5cm）安装牢固（膨胀螺栓间距30cm，抗碾压次数≥10万次），与路面衔接平顺（高差≤1mm）；标识更新（限速5km/h标识、反光导向箭头、禁停线）清晰可见（反光系数≥180mcd?lx?1?m?1），位置准确（限速标识距出入口5m处，导向箭头距入口10m处）。

（三）安全要求

施工安全：作业人员穿戴反光背心（可视距离≥300m）、安全帽、防滑鞋，使用重型设备（压路机、混凝土摊铺机）前检查制动与转向系统；施工区域用2m高警示围挡隔离（印有“施工中，车辆绕行”标语），设置“禁止通行”警示牌，夜间加挂高频爆闪灯（每10m1个）；临时通道铺设钢板（厚度10mm），边缘用沙袋固定，两侧设置反光锥（间距2m），每日检查钢板平整度，避免车辆颠簸。

通行安全：临时通道设置引导标识（每5m1块，标注“应急通道”），安排交通引导员（每出入口1名，持荧光指挥棒）；施工区域照明充足（每8m1盏LED泛光灯，亮度≥50lux）；禁止施工材料占用消防通道，施工废料当日清理完毕；货车出入口处理后设置称重提示标识（限重50t），避免超载车辆损坏路面。目标零施工人员伤亡、零车辆碰撞/颠簸事故，安全员全程监督施工流程。

三、环境场地分析

（一）地质与路面条件

停车场出入口路基以黏性土为主（占比75%，含水率18%-22%，承载力180-200kPa，需加固提升），部分货车出入口为砂性土（占比25%，渗透系数2×10??m/s，易因雨水冲刷导致基层松散）；现有路面结构：小型车出入口多为5cm厚普通沥青（使用5年以上，老化严重），货车出入口为8cm厚混凝土（部分出现断板，裂缝宽度≥5mm）；24个出入口中，8个存在严重破损（坑槽面积超5㎡），12个为中度破损（裂缝长度超10m），4个为轻度破损（仅表面磨损）；多数出入口排水坡度不足（＜1%），雨天积水深度超50mm，且20%减速带缺失、30%标识模糊。

（二）园区与协作条件

园区停车场服务企业60家，日均停车需求1200