2025年飞行员执照考试《商用驾驶员（飞机）》冲刺模拟试题及答案一.docxVIP

2025年飞行员执照考试《商用驾驶员（飞机）》冲刺模拟试题及答案一

一、单项选择题（每题1分，共40分）

1.以下哪种气象条件对商用飞机起飞和降落影响最大？

A.轻雾

B.微风

C.暴雨

D.薄云

答案：C。暴雨会导致能见度急剧下降，跑道积水影响飞机的制动和加速性能，对起飞和降落的安全性构成极大威胁。轻雾、薄云在一定程度上会影响能见度，但通常不如暴雨严重；微风一般对飞机起降影响较小。

2.飞机在平飞时，若要增加速度，应该：

A.增大迎角

B.减小迎角

C.保持迎角不变

D.先增大迎角再减小迎角

答案：B。在平飞时，减小迎角可以降低飞机的阻力，根据牛顿第二定律，在发动机推力不变的情况下，阻力减小会使飞机加速，所以若要增加速度应减小迎角。增大迎角会增加阻力，不利于加速。

3.仪表飞行规则（IFR）下，飞行员主要依靠：

A.目视地标

B.自动驾驶仪

C.飞行仪表

D.塔台指挥

答案：C。仪表飞行规则是指在看不清天地线和地标的气象条件下，飞行员完全根据飞机上的各种仪表指示操纵飞机的飞行。目视地标适用于目视飞行规则；自动驾驶仪是辅助飞行的设备；塔台指挥提供飞行指令和信息，但不是主要的飞行依据。

4.飞机的重心位置对飞行性能有重要影响，当重心过于靠前时，会导致：

A.飞机更容易起飞

B.飞机操纵性变好

C.飞机稳定性变差

D.飞机需要更大的升降舵配平量

答案：D。当飞机重心过于靠前时，机头有下俯的趋势，需要更大的升降舵配平量来保持飞机的平衡。重心靠前会使飞机起飞更困难，操纵性变差，但稳定性会变好。

5.以下哪种通信设备用于飞机与地面管制部门的语音通信？

A.应答机

B.甚高频（VHF）电台

C.高频（HF）电台

D.自动定向仪（ADF）

答案：B。甚高频（VHF）电台是飞机与地面管制部门进行语音通信的主要设备，其通信质量好，适用于近距离通信。应答机主要用于向地面雷达提供飞机的识别和高度信息；高频（HF）电台用于远距离通信；自动定向仪（ADF）用于飞机对地面导航台的定向。

6.飞机的失速速度与以下哪个因素无关？

A.飞机重量

B.机翼构型

C.大气密度

D.发动机功率

答案：D。飞机的失速速度与飞机重量、机翼构型和大气密度有关。飞机重量越大，失速速度越高；不同的机翼构型具有不同的失速特性；大气密度降低，失速速度会增加。发动机功率主要影响飞机的加速和爬升性能，与失速速度无关。

7.在进近过程中，飞行员收到塔台的“复飞”指令，应该立即：

A.降低高度

B.增加速度

C.收起襟翼和起落架

D.按照复飞程序操作

答案：D。当收到塔台的“复飞”指令时，飞行员应立即按照预先制定的复飞程序操作，包括增加动力、收起襟翼和起落架等一系列动作，以确保飞机安全复飞。降低高度不符合复飞要求；增加速度是复飞过程中的一个步骤，但不是立即要做的主要操作；收起襟翼和起落架是复飞程序的一部分。

8.飞机的转弯半径与以下哪个因素成正比？

A.飞行速度

B.转弯坡度

C.空气密度

D.机翼面积

答案：A。飞机的转弯半径与飞行速度的平方成正比，与转弯坡度的正切成反比。空气密度和机翼面积对转弯半径没有直接的正比关系。

9.以下哪种导航方式精度最高？

A.惯性导航系统（INS）

B.全球定位系统（GPS）

C.仪表着陆系统（ILS）

D.罗兰-C导航系统

答案：B。全球定位系统（GPS）具有高精度、全球覆盖等优点，其定位精度可以达到米级甚至更高。惯性导航系统（INS）会随着时间积累误差；仪表着陆系统（ILS）主要用于飞机进近着陆阶段，其精度在着陆阶段较高，但适用范围有限；罗兰-C导航系统的精度相对较低。

10.飞机在巡航阶段，发动机的工作状态通常是：

A.最大连续功率

B.起飞功率

C.经济巡航功率

D.慢车功率

答案：C。在巡航阶段，为了节省燃油，提高飞行经济性，发动机通常工作在经济巡航功率状态。最大连续功率一般用于特殊情况，如紧急爬升等；起飞功率用于飞机起飞阶段；慢车功率用于飞机滑行、等待等阶段。

11.当飞机遭遇晴空湍流时，飞行员应该：

A.保持原飞行高度和速度

B.立即降低高度

C.调整飞行速度到推荐的颠簸速度

D.加速离开湍流区域

答案：C。当飞机遭遇晴空湍流时，飞行员应调整飞行速度到推荐的颠簸速度，以减少飞机结构受到的应力。保持原飞行高度和速度可能会使飞机承受更大的颠簸；立即降低高度不一定能有效避开湍流；加速离开湍流区域可能会增加飞机结构的负荷。

12.飞机的燃油系统主要功能不包括：

A.储存燃油

B.输送燃油到发动机

C.测量燃油量

D.调节发动机功率

答案：D。飞机的燃油系统主要功能是储存燃油、输送燃油到发动机和测量燃油量。调节