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第42卷第1期山西建筑Vo1．42No．1

2016年1月SHANXIARCHITECTUREJan．2016·253·

文章编号：1009-6825(2016)01—0253—03

海洋工程应用现状及其发展前景

张明慧郑艳娜

(大连海洋大学土木工程学院，辽宁大连116023)

摘要：从海洋工作平台、海底工程、人工岛、港口码头、海上风电和跨海大桥六方面入手，介绍了国内外各类海洋工程的应用现

状，结合海洋资源开发对海洋工程发展的需求，研究了各类海洋工程的未来发展方向，有利于海洋资源的合理开发与利用。

关键词：海洋工程，海洋资源，工作平台，人工岛

中图分类号：U612文献标识码：A

0引言无人操纵平台，用于开发利用英格兰毗邻的北海水域深水中型油

海洋工程一般指人类为开发和利用海洋资源，建设的各种工田。我国自20世纪60年代就因海洋石油勘探开采的需要开始研

制海洋工作平台，目前已在渤海、东海、南海等海域有上百座海洋

程设施及海上运输设施。海洋工程是人类开发利用海洋资源

过程中产生的一种特殊工程技术。由于海洋资源与陆地的禀赋石油工作平台，并且已经开始出口国外。

环境差异巨大，开发利用难度较大，因此海洋工程就成为实现海1．2水下／海底工程

洋资源开发与利用的必要手段和关键技术。同时海洋工程也是水下／海底工程包括海底隧道、海底管道、海底电缆、海底／存

维护国家的海洋主权与获得应有的海洋权益的重要保障。因此，储实验工程、深潜器等。目前，全世界已建成和计划建设的海底隧

发展海洋经济，实现海洋强国，必须加强海洋资源开发所需的关道有20多条，著名的英法多佛尔海峡海底隧道，全长53km，海底

键工程技术的研究与储备。部分37km，隧道由两股火车隧道和一股工作隧道构成，于1995年

1海洋工程应用现状建成通车。日本的青函海底隧道是连接日本本州和北海道的一

条海底隧道，1987年建成，隧道全长54km，其中海底部分23km。

当前，许多国家都在大力发展海洋工程技术，以争取海洋资

源开发利用的主动权和优先权。这些海洋工程按照工程的结构中国香港海底隧道包括中、东、西三条线路，分别于1972年、1989

年和1997年建成，是连接香港岛和九龙半岛的重要交通枢纽。

和形式主要可以分为海洋工作平台、人工岛、海上风电、跨海大

桥、港口码头、海底工程等。厦门翔安海底隧道连接厦门岛与大陆，全长8．695km，2010年4

1．1海洋工作平台月正式通车，是我国完全自主设计、施工的第一条海底隧道，对于

探索适合我国国情的海底隧道建造技术具有里程碑式的意义。

在开发利用大陆坡、领海，特别是深海的各类丰富的自然资

海底管道工程是海洋底床及以下建设的各类管道工程的总称，建

源时，首先必须具有进入海洋环境空间，驻留定位的能力。20世

纪7O年代以来，世界主要发达国家和一些发展中国家都在大力设目的是为海底油、气、水等物质和能量的输送提供通道。海底

开发建设海洋工作平台。张力腿式海洋工作平台是目前世界上管道包括海底输油管道、海底输气管道、海底输水管道、海底油气

唯一能进入1000m深水海域