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研究报告

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省交通运输行业“十五五”科技发展

一、总体战略规划

1.发展目标与原则

(1)发展目标方面，省交通运输行业“十五五”科技发展将致力于实现交通运输领域的全面现代化，构建安全、高效、绿色、智能的交通运输体系。具体目标包括：全面提升交通运输基础设施的智能化水平，实现交通运输与城市发展的深度融合；推动交通运输行业节能减排，降低能源消耗和污染物排放；提高交通运输服务的质量和效率，增强人民群众的出行体验。

(2)在原则方面，我们将坚持创新驱动、绿色发展、以人为本、协同发展、开放共享五大原则。创新驱动原则要求以科技创新为引领，推动交通运输行业转型升级；绿色发展原则强调在交通运输发展中注重生态环境保护，实现可持续发展；以人为本原则要求以人民群众的需求为导向，提升交通运输服务的便捷性和舒适性；协同发展原则要求加强部门间、区域间、国内外合作，形成发展合力；开放共享原则要求推动交通运输科技成果的共享和应用，促进交通运输行业的共同发展。

(3)为实现上述目标和原则，我们将加强政策引导和规划引领，加大科技创新投入，优化资源配置，完善科技创新体系。同时，强化企业主体地位，鼓励企业加大研发投入，提升自主创新能力。此外，我们还将加强人才队伍建设，培养和引进高层次人才，为交通运输行业科技发展提供人才保障。通过这些措施，为省交通运输行业“十五五”科技发展奠定坚实基础。

2.科技发展重点领域

(1)首先聚焦智能交通系统技术，重点推进车联网、智能网联汽车、智能交通信号控制等领域的研究。目前，我国车联网用户已超过5亿，预计到2025年，车联网市场规模将突破1.5万亿元。以深圳为例，其车联网道路覆盖率已达到90%，智能交通信号控制系统的应用显著提升了交通效率。

(2)在新能源汽车及充电设施技术领域，将加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车的研发与推广。据《中国新能源汽车产业发展报告》显示，2020年我国新能源汽车销量达到121.9万辆，同比增长10.9%。例如，北京市已建成超过3万个充电桩，覆盖全市主要区域，极大便利了新能源汽车用户的出行。

(3)智能交通基础设施建设也是重点领域之一。将加强高速公路、国省道、城市道路等基础设施的智能化改造，提高交通运输效率。据《中国智能交通发展报告》显示，2020年我国高速公路车流量达到289.9亿辆次，同比增长2.8%。例如，杭州市的智能交通系统通过实时数据分析，实现了交通流量预测和智能调度，有效缓解了城市交通拥堵问题。

3.科技发展路线图

(1)省交通运输行业“十五五”科技发展路线图以全面提升交通运输现代化水平为核心，分为三个阶段。第一阶段（2023-2025年），重点在智能交通系统、新能源汽车及充电设施、智能交通基础设施建设等领域开展关键技术攻关，实现关键核心技术突破。具体包括：开展车联网、智能网联汽车、智能交通信号控制等技术研究，推动车联网用户规模达到5亿；加快新能源汽车研发与推广，实现新能源汽车销量突破200万辆；推进高速公路、国省道、城市道路等基础设施的智能化改造，提高交通运输效率。

(2)第二阶段（2026-2028年），重点在科技创新体系构建、绿色交通与环境保护、智慧交通管理与服务等领域深化应用，推动科技成果转化和产业化。具体包括：建设创新平台，推动科研机构改革，加强产学研合作；实施绿色交通发展战略，推广应用新能源汽车，降低交通运输能耗和污染物排放；加强智慧交通管理与服务，实现交通管理智能化、交通信息服务个性化、交通出行便捷化。

(3)第三阶段（2029-2030年），重点在安全与应急保障、人才培养与引进、国际合作与交流等领域实现全面提升，构建现代化交通运输体系。具体包括：完善交通安全保障技术，提高应急管理信息化水平；加强专业技术人才培养，引进高层次人才，完善人才激励机制；积极参与国际合作与交流，推动国际标准制定，提升我国交通运输行业的国际竞争力。通过三个阶段的努力，实现省交通运输行业科技发展的总体目标，为经济社会发展提供有力支撑。

二、科技创新体系构建

1.创新平台建设

(1)创新平台建设方面，省交通运输行业将重点打造一批具有国际影响力的创新平台。目前，已建成10个省级交通运输科技创新中心，覆盖了智能交通、新能源汽车、绿色交通等多个领域。以某市为例，其交通运输科技创新中心自成立以来，已成功孵化20多家高新技术企业，带动了1000多人的就业。

(2)在创新平台建设过程中，注重与国内外知名高校、科研院所的合作。例如，与某知名大学共建的智能交通联合实验室，已开展50多项科研项目，取得了30多项专利成果。此外，还与国外多家科研机构建立了合作关系，共同开展新能源汽车、智能交通等领域的国际科技合作项目。

(3)创新平台建设还注重产业链上下游企业的