B737NG飞机系统维护B737NG飞机系统维护项目3液压.pptxVIP

项目3液压系统常见维护与排故工作B737NG飞机系统维护B737NG飞机系统维护任务3液压A、B系统回油滤芯更换

任务导入01知识准备02任务实施03任务评价与总结04思考题05拓展任务06目录目录

油滤通过物理拦截方式清除液压油中的金属碎屑等固态污染物，保护敏感元件如作动筒、阀门等，防止污染物加剧运动件磨损、堵塞液压孔或导致元件失效，减少因污染物引起的卡滞、磨损或失效风险。保障液压系统正常工作。例如，液压系统A和B压力管路、壳体回油管路及系统回油管路中均设有油滤。油滤失效可能导致液压系统污染加剧，引发元件磨损、堵塞或失效，甚至系统失效，直接影响飞行安全，所以有必要通过更换油滤维持油液清洁度，降低此类风险，保障飞行操纵的精准性与安全性。

任务导入任务实施知识准备任务评价与总结拓展任务思考题2025年4月12日，某航司B737NG飞机执行成都-西安MU1234航班，14:20落地西安咸阳国际机场执行短停检查。机务人员按工卡执行液压系统目视检查时，发现A系统回油滤压差指示器红色销钉弹出，证明滤芯压差已超过设计阈值，判定滤芯堵塞需立即更换。任务目标更换液压系统A、B的回油滤芯并进行测试是否漏油。问题引导判断油滤滤芯是否需要更换的依据是什么？液压A、B系统回油滤在什么位置？液压A、B系统回油滤芯是否可清洁？

任务实施任务导入任务评价与总结拓展任务思考题知识准备3.1壳体回油滤组件

任务实施任务导入任务评价与总结拓展任务思考题知识准备位置EDP壳体回油滤组件位于EDP和发动机支架上的液压接头之间的壳体回油管路上。EMDP壳体回油滤组件位于相应泵下方的壳体回油管上，在主起落架轮舱的前隔框上。功用用来过滤液压泵壳体回油，可监测泵的磨损情况，避免杂质进入系统。组成具有10－20微米，不可清洁的套筒式滤芯的非旁通式油滤，主要组成元件是：滤杯、可更换的滤芯、单向活门。维护如果因油泵故障而更换油泵时，必须同时更换该泵的壳体回油滤的滤芯。如果操纵发动机火警电门且EDP运行5分钟，必须检查EDP壳体回油滤，确定油泵是否损坏，并更换滤芯。受污染的EMDP壳体回油滤将导致EMDP超温，并点亮过热警告灯、主告诫灯和系统通告面板上的液压灯。

任务实施任务导入任务评价与总结拓展任务思考题知识准备3.2系统回油滤组件

任务实施任务导入任务评价与总结拓展任务思考题知识准备位于左主轮舱前壁板上位置功用系统回油滤组件RETURNFILTERMODULE旁通活门关断活门过滤回油杂质单向活门旁通活门在油滤堵塞，压差达到100PSID时打开，把未经过滤的回油直接送回油箱，压差指示器在压差65±8PSID时伸出（红色销子），需人工按压复位。系统回油滤头部组件内的两个单向活门形成一个负压回路。该负压回路的作用是在当前液压用户系统不增压的情况下，允许油液不经滤芯从油箱返回系统，防止出现气隙和油滤反冲现象。关断活门在拆卸油滤更换滤芯时，将关断油路，防止油箱中的油液泄漏。

知识准备任务导入任务评价与总结拓展任务思考题任务实施回油滤芯不可清洁拆下的滤芯按规定放在指定地点报废，不可重复使用，也不能随意乱扔污染环境液压油污染其他系统和飞机结构，尤其是轮胎、胶管等非金属结构和飞机表面的油漆涂层。在维护时，一旦发生油液溅出的情况应立即用干净的抹布擦净，并用肥皂水和热水彻底冲洗。风险点缓解措施

知识准备任务导入任务评价与总结拓展任务思考题任务实施磷酸酯基液压油有较强的毒性，对人体皮肤、眼睛和呼吸道黏膜有较强的刺激性。在进行维护时，应该在手和胳膊上涂药膏，佩戴耐油手套，并按要求处理废弃油液。当有可能被油液喷溅到眼睛时（例如进行压力测试或元件拆装更换），应佩戴防护镜。如果皮肤接触到液压油，应用大量清水或肥皂水清洗。如果眼睛接触到液压油，第一时间用大量清水清洗眼睛，情况严重时应立即向医生求助。风险点缓解措施

任务实施任务导入任务评价与总结拓展任务思考题知识准备任务评价与总结了解油滤作用、原理及更换方法（20分）液压系统A和B回油滤芯更换（80分）法规点（10分）01技能点（50分）02安全性（10分）03协作性（10分）04

知识准备任务导入任务评价与总结拓展任务任务实施思考题结合“绿水青山就是金山银山”的生态理念，阐述你在更换滤芯时如何体现环保责任？01维修发现潜在故障时，如何践行“严谨细致”的工匠精神？请举例说明如何通过多级复核、数据溯源确保维修质量，避免“差不多”思维。02

谢谢观看谢谢观看