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2025年初级经济师资格考试（运输经济·铁路专业知识与实务）历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、根据《铁路技术管理规程》，铁路线路允许的最大坡度一般为（）A.2‰B.1.5‰C.1‰D.0.8‰

A.2‰

B.1.5‰

C.1‰

D.0.8‰

【参考答案】B

【解析】铁路线路最大坡度标准为1.5‰，适用于一般区段。2‰适用于支线或特殊困难区段，但需经专业审批。1‰和0.8‰为特殊铁路（如重载线）的坡度要求，非普速铁路标准。

2、铁路货运流程中，货物从始发站终点站的最后一个环节是（）A.装车作业B.计费核销C.交接验收D.运输组织

A.装车作业

B.计费核销

C.交接验收

D.运输组织

【参考答案】B

【解析】计费核销是铁路货运流程的最终环节，需核对运单、核收运费并确认货物安全送达。装车作业是起点环节，交接验收在到站前完成，运输组织贯穿全过程。

3、铁路集装箱运输中，国际标准集装箱的尺寸为（）A.20英尺×8英尺×8英尺B.40英尺×8英尺×8英尺C.12英尺×8英尺×8英尺D.30英尺×8英尺×8英尺

A.20英尺×8英尺×8英尺

B.40英尺×8英尺×8英尺

C.12英尺×8英尺×8英尺

D.30英尺×8英尺×8英尺

【参考答案】A

【解析】国际标准（ISO）规定20英尺集装箱为基本尺寸，40英尺为延长尺寸。12英尺和30英尺为非标规格，仅用于特定场景。

4、铁路运输组织中的“追踪间隔”主要与（）相关A.车站设备能力B.车流密度C.列车编组方案D.线路坡度限制

A.车站设备能力

B.车流密度

C.列车编组方案

D.线路坡度限制

【参考答案】B

【解析】追踪间隔指前后两列列车到达同一车站的时间间隔，车流密度越大，间隔需求越短。设备能力影响最大发车间隔，编组方案决定列车长度，坡度运行速度而非间隔。

5、铁路货运收入计算中，“计费重量”的确定原则是（）A.货物实际重量B.计费重量与实际重量差值最大值C.货物体积重量D.货物包装重量

A.货物实际重量

B.计费重量与实际重量差值最大值

C.货物体积重量

D.货物包装重量

【参考答案】C

【解析】计费重量取实际重量与体积重量（按特定系数换算）的较大值，确保运费计算合理。实际重量适用于轻质货物，体积重量适用于重货或高价值货物。

6、铁路线路无缝化技术中，“应力放散”的主要目的是（）A.减少轨道变形B.提高列车通过速度C.降低施工成本D.延长钢轨使用寿命

【】

A.减少轨道变形

B.提高列车通过速度

C.降低施工成本

D.延长钢轨使用寿命

【参考答案】A

【】应力放散通过预应力松弛消除焊接残余应力，减少轨道因温度变化导致的变形。提高速度需配合道岔优化和轨道平顺性，延长寿命需定期探伤维护。

7、铁路货运“五定”原则中，“定责任”要求（）A.明确各环节操作人员职责B.统一货物分类标准C.规范运输工具调度D.制定安全操作规程

A.明确各环节操作人员职责

B.统一货物分类标准

C.规范运输工具调度

D.制定安全操作规程

【参考答案】A

【解析】“五定”原则中“定责任”指明确从装车到交付各环节人员的具体职责，确保责任到人。统一分类（B）属“定品类”，调度（C）属“定工具”，安全规程（D）属“定制度”。

8、铁路货运“三优”服务中，“优流程”重点优化（）A.货物包装标准B.计费系统效率C.货物交接环节D.运输工具配置

A.货物包装标准

B.计费系统效率

C.货物交接环节

D.运输工具配置

【参考答案】C

【解析】“优流程”指简化货物交接流程，缩短在站时间。货物包装（A）属“优服务”，计费系统（B）属“优技术”，工具配置（D）属“优装备”。

9、铁路运输“四化”建设中的“信息化”不包括（）.车站电子化B.轨道数字化建模C.运输调度智能化D.货运单证无纸化

A.车站电子化

B.轨道数字化建模

C.运输调度智能化

D.货运单证无纸化

【参考答案】B

【解析】信息化核心是数据整合与智能应用，轨道建模属“标准化”范畴。电子化（A）提升效率，智能化（C）优化决策，无纸化（D）降低成本。

10、铁路“五统一”管理中，“统一运输价格”要求（）A.同一品类货物全国统一定价B.同一站点不同品类差异化定价C.根据市场供需调整价格D.特殊线路实行浮动价格

A.同一品类货物全国统一定价

B.同一站点不同品类差异化定价

C.根据市场供需调整价格

D.特殊线路实行浮动价