4.1交通运输与区域发展(第二课时）课件-高中地理鲁教版（2019）必修第二册.pptxVIP

4.1交通运输与区域发展(第二课时）

学习目标010203结合材料，分析成昆铁路修建的主要困难。(区域认知、人地协调观)结合攀枝花市钢城的发展，说明交通运输布局对经济要素流动的影响(综合思维、地理实践力)根据材料，指出攀枝花市的发展困局，并分析交通运输布局对相关产业发展的作用。(地理实践力、综合思维)课程标准2.6结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。

钢铁巨龙翻山越岭——成昆铁路跨越四川盆地、横断山脉和云贵高原三个地理单元的成昆铁路，曾被苏联专家称为铁路禁区。1958年准备修建时集结了30万大军，前后修建了13年，以牺牲了两千余人的代价，徒手凿开了427条隧道，才打开了西南的大门，被誉为20世纪人类征服自然的三大奇迹之一。这是一条几乎由隧道组成的铁路，让我们崇敬！为什么成昆铁路的建设耗时十三年之久？成昆铁路的修建对区域发展带来哪些影响？

探究活动一：析成昆铁路修建的困难材料：成昆铁路，北起四川成都，南抵云南昆明。全线行经四川盆地、横断山脉、云贵高原三个地理单元，沿线70%的地段地势异常险峻复杂又被称作“地质博物馆”。穿越安宁河地质大断裂带等数十条地质断裂带，多次跨大江大河，全线修建桥梁总计991座，隧道427条，桥隧长度占全线的41.6%。图示区域的气候类型。从自然角度，分析成昆铁路建设施工面临的主要困难。（6分）成昆铁路示意图③季风气候，降水量大，多滑坡、泥石流等地质灾害。②多次跨越河流，桥隧比例高，修建成本高；①地势起伏大，地质结构不稳定，断层断裂带多，施工难度大；地势起伏大地质不稳定桥隧比例高

攀枝花：“有铁路的地方就有攀钢钢轨”

材料1:二十世纪六十年代，我国在攀枝花发现特大型钒钛磁铁矿。彼时，百废待兴的新中国急需大量钢铁。随后经过攀枝花的成昆铁路建成通车，以攀枝花为中心，通过成昆铁路，攀枝花锻造出来的钢铁运到重庆，重庆工业基地生产的机器可以运到攀枝花工业基地。材料2：来自全国各地的人们用了几十年的时间，把这个原本偏僻、默默无名的小山村，建设成为中国的“钢城”。攀钢被广泛应用在青藏铁路等重点工程项目，还远销全球30多个国家和地区。探究活动二：成昆造就“钢铁之都”——攀枝花攀枝花缩短攀枝花与其他区域之间的时空距离加快资源、产品、设备、劳动力等经济要素流动攀枝花辐射范围扩大，市场扩大成昆铁路通车钢城从交通运输的角度，分析攀枝花称为“钢城”的原因（6分）资源、产品、设备要素快速流动劳动力要素快速流动市场范围的扩大

直击“钢城之伤”——攀枝花敢问路在何方？材料1：攀枝花作为以钢铁为根的新兴工业基地，拥有丰富的矿产资源，但随着城市自然资源衰竭，经济环境将呈现断崖式下跌。图示2016-2020年攀枝花市三大产业增值对比。材料2：长期以来，攀枝花是到省会成都最远的城市。半世纪过去，成昆铁路依然是攀枝花人出行的主要交通工具，单程到成都需要13个小时。材料3：高污染、高排放的传统重工业企业对当地的生态环境还造成了严重破坏。2005年国家环保总局公布的“全国十大空气污染城市”中，攀枝花赫然在列。坐火车太慢，坐汽车太累，坐飞机太贵还不能保证准时起降结合材料，指出攀枝花发展面临的困境。产业结构不合理！交通相对闭塞！环境污染严重！??攀枝花：敢问路在何方？

旅游资源极其丰富——攀枝花敢问路在何方？**一、阳光宠爱，冬日暖阳的温柔乡**当北方寒风凛冽，攀枝花却沐浴在温暖的阳光下，独特的气候使其被称为一座没有冬天的城市，是阳光康养休闲度假的理想之地。**二、花开四季，浪漫与激情的碰撞**攀枝花，因花得名，因花而美。火红的攀枝花、浪漫的蓝花楹、金黄的油菜花……一年四季，花开不断。**三、水果王国，舌尖上的甜蜜诱惑**攀枝花是四川唯一的亚热带水果生产基地，芒果、枇杷、石榴、莲雾……各种水果应有尽有，香甜可口！**四、三线记忆，感受激情燃烧的岁月**走进攀枝花中国三线建设博物馆，重温那段艰苦奋斗的历史，感受老一辈建设者的爱国情怀和奉献精神。**五、民族风情，体验多元文化的魅力**来这里，欣赏独特的民族歌舞，品尝地道的民族美食，体验浓郁的民族风情，感受多元文化的魅力。**六、户外天堂，挑战自我，释放激情**攀枝花拥有丰富的山地资源，是户外运动爱好者的天堂。徒步穿越、山地骑行、攀岩探险……各种户外运动项目应有尽有！**七、美食天堂，舌尖上的攀枝花**攀枝花的美食，融合了川滇两地的特色，麻辣鲜香，回味无穷。阳光宠爱，冬日暖阳的温柔乡：独特的气候使其被称为一座没有冬天的城市，是阳光康养休闲度假的理想之地。花开四季，浪漫与激情的碰撞：火红的攀枝花、浪漫的蓝花楹、金黄的油菜花……一年四季，花开不断。水果王国，舌尖上的甜蜜诱惑：中国芒果之乡美食天堂，舌尖上的攀枝花：融合川滇两地，麻辣鲜香，回味无穷。??攀枝花：