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大跨度梁高支模架工程的施工技术及平安措施分析

摘要：本文通过具体的工程实例，对大跨度梁高支模架工程的施工技术及平安措施进展了分析和探讨。

关键词：施工技术、平安措施、高支模架一、工程概况

某工程中，工程拟建场地属于丘陵斜坡地貌，其中此工程的一组团1,2,3#楼为A级高度高层建筑，框架-剪力墙构造;一组团商业一段为多层建筑，钢筋砼框架(带少量剪力墙)构造。一组部团1,2,3#楼带四层商业裙房及一层地下室(为车库及设备用房)建筑总高95m，地下建筑面积10050m2。构造层高最大18.5m,最大跨度26.5m，板厚120mm，梁.板硅均为C30，框架柱硅为C55，预拌商品硅。

二、施工技术分析

1.施工技术分析

〔1〕为了增强高支撑架的整体稳定性，构造水平构件(梁.板)硅和竖向构件(柱)硅分开浇注，即在梁板硅浇注之前现将框架柱硅浇注完毕，再将支撑架体与框架柱子进展可靠拉结。

〔2〕支撑架采用k48x3.5钢管搭设，模板采用18mm厚九夹板配制，50mmx100mm松木木枋。

〔3〕硅同条件养护试件强度到达设计强度100%以后才能撤除支撑架。

2.施工技术及平安要求

(1)采购.租赁的钢管.扣件必须有产品合格证和法定检测单位的检测检验报告，生产厂家必须具有技术质量监视部门颁发的生产许可证。没有质量证明或质量证明材料不齐全的钢管.扣件不得进入施工现场。

(2)搭设模板支架用的钢管.扣件，使用前必须进展抽样检测，抽检数量按有关规定执行。未经检测或检测不合格的一律不得使用。

(3)钢管外径.壁厚.端面等的偏差;钢管外表锈蚀深度;钢管的弯曲变形应符合规定;

(4)经检验合格的钢管.扣件应按品种.规格分类，堆放整齐.平稳，堆放场地不得有积水。

(5)施工现场应建立钢管.扣件使用台帐，详细记录钢管.扣件的来源.数量和质量检验等情况。

表1钢管允许偏差表

2.地基根底

(1)应对车库的满堂架进展加固，同时应满足计算的承载力要求。

(2)车库的满堂架经历收合格后，应按施工组织设计的要求放线定位。

3.立杆

(1)立杆底部应设置底座或垫板。

(2)模板支架必须设置纵.横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆_L。当立杆根底不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，上下差不应大于1m0靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。

(3)当采用在梁底设置立杆的支撑方式时，宜采用可调托座直接传力，可调托座与钢管交接处应设置横向水平杆，托座顶距离水平杆的高度不应大于300mm.梁底立杆应按梁宽均匀设置，其偏差不应大于25mm。

(4)当在立杆底部或顶端设置可调托座时，其调节螺杆的伸缩长度不应大于200mm。

(5)立杆的纵横距离不应大于1200mm;对高度超过8m，或跨度超过18m，或施工总荷载大于1OkN/m2，或集中线荷载大于15kN/m的模板支架，立杆的纵横距离除满足设计要求外，不应大于900mm。

(6)模板支架底层步距，除满足设计要求外，不应大于2m，其余步距不应大于1.8m。

(7)立杆接长除顶步可采用搭接外，其余各步接头必须采用对接扣件连接。

4.水平杆

水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。对接.搭接应符合下规定:

①对接扣件应交织布置:两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内;不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm;各接头至最近主节点的距离不宜大于纵距确实1/3。

②搭接长度不应小于1m，应等距离设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接水平杆杆端的距离不应小于100mm。

(2)主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁撤除。主节点两个直角扣件的中心距不应大于150mm。

(3)每步的纵.横向水平杆应双向拉通。

5.竖向剪刀撑模板支架高度超过4m的模板支架应按以下规定设置剪刀撑:

①模板支架四边满布竖向剪刀撑，中间每隔四排立杆设置一道纵.横向竖向剪刀撑，由底至顶连续设置;

②模板支架四边与中间每隔4排立杆从顶层开场向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。

6.其他

(1)模板支架高度超过4m时，柱.墙与梁.板混凝土应分二次浇筑。水平构造混凝土应尽可能均匀对称浇注。采用泵送混凝土时，混凝土输送管口距水平模板的垂直高度不超过1.2m。混凝土在模板的堆积高度要严格控制，不得超过100mm。

(2)模板支架应与施工区域内及周边己具备一定强度的构件(墙.柱等)通过连墙件进展可靠连接。

(3)斜梁.板构造的模板支架搭设时，应采取设置抛撑，或设置连墙件与周边构件连接，以抵抗水平荷载的影响。模板支架不得和外脚手架相连。

(4)模板支架的整体高宽比不应大于5。

三、平安保证措施

为切实保证