2025年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试卷(二).docxVIP

2025年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试卷(二).docx

  1. 1、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

2025年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试卷(二)

一、单项选择题(共20题,每题1分,每题的备选项中,只有1个最符合题意)

1.下列关于半日潮特征的说法,错误的是()。

A.两次相邻的潮差几乎相等

B.两次高潮的潮高几乎相等

C.两次相邻低潮之间的时间间隔也几乎相等

D.两次相邻高潮之间的时间间隔也几乎相等

【答案】B

【解析】周期为半个太阴日(每个太阴日为24h50min)的潮汐叫半日潮。半日潮的特征:两次高潮(或低潮)的潮高相差不大,两次相邻的潮差几乎相等,两次相邻高潮(或低潮)之间的时间间隔也几乎相等,都是12h25min左右。我国的大多数港口都属于半日潮港,例如,厦门港、青岛港天津港等。

2.某堆场地基黏性土样Z1-1的液性指数为0.5,则可判定该土样的状态为()。

A.硬塑

B.可塑

C.软塑

D.流塑

【答案】B

【解析】

3.对于硅酸盐水泥可能包含的组分,说法错误的是()。

A.熟料+石膏

B.粒化高炉矿渣

C.火山灰质混合料

D.石灰石

【答案】C

【解析】

4.当设计无具体要求时,非焊箍筋端末端弯钩的弯折角度,对一般结构不应小于()。

A.45°

B.90°

C.30°

D.60°

【答案】B

【解析】

5.土工织物滤层采用无纺土工织物时,其单位面积质量最小不宜小于()。

A.200g/m2

B.300g/m2

C.250g/m2

D.350g/m2

【答案】B

【解析】土工织物滤层可用于码头、航道整治、护岸和围堰等工程的滤层,其宜采用无纺土工织物或有纺土工织物,采用无纺土工织物时,其单位面积质量不宜小于300g/m2、抗拉强度不宜小于10kN/m,设在构件安装缝处的滤层宜选用抗拉强度较高的有纺土工织物。

6.某海港码头泊位顶面高程为+3.0m,设计高水位+1.2m,某浪溅区上界为()。

A.﹢2.2m

B.﹢2.7m

C.﹢3.0m

D.﹢3.5m

【答案】C

【解析】当浪溅区上界计算值低于码头面高程时,应取码头面高程为浪溅区上界。

7.港口与航道工程大体积混凝土的开裂,是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的()。

A.抗剪强度

B.抗压强度

C.抗裂能力

D.抗拉强度

【答案】C

【解析】港口与航道工程大体积混凝土的开裂,从根本上说是由于混凝土结构与结构之间、结构与基础之间或结构的不同部位之间的温度应力超过混凝土的抗裂能力而产生的。

8.预应力筋张拉锚固后,实际预应力值与工程设计规定检验值的相对允许偏差为()。

A.±3%

B.±5%

C.±15%

D.±10%

【答案】B

【解析】预应力筋张拉锚固后,实际预应力值与工程设计规定检验值的相对允许偏差为±5%。

9.深度不超过7.0m的砂土、粉土、粉质黏土等地基其适用的地基处理方法是()。

A.振冲挤密法

B.降水强夯法

C.真空预压法

D.堆载预压法

【答案】B

【解析】

10.在非黏性土中流沙表现为()等现象。

A.土体的浮动

B.土体的隆胀

C.土体的断裂

D.土体的翻滚

【答案】D

【解析】管涌主要发生在沙性土中。在黏性土中流土常表现为土体的隆胀、浮动、断裂等现象,如深基坑开挖时的坑底隆起;在非黏性土中流沙表现为砂沸、泉眼群、土体翻滚,最终被渗流托起等现象。

11.海港工程钢结构采用阴极保护,在有效保护年限内,其平均潮位至设计低水位间的保护效率在()。

A.40%~50%

B.60%~80%

C.20%~90%

D.80%~90%

【答案】C

【解析】

12.矩形施工控制网边应根据建筑物的规模而定,宜为()。

A.50~100m

B.100~200m

C.200~300m

D.300~400m

【答案】B

【解析】矩形施工控制网边应根据建筑物的规模而定,宜为100~200m。

13.重力式码头基槽抛石前,对于重力密度大于()kN/m3、厚度超过300mm的回淤物,应予清除。

A.10

B.11.5

C.12.6

D.13.5

【答案】C

【解析】抛石前应检查基槽尺寸有无变动,有显著变动时应进行处理。当基槽底含水率小于150%或重度大于12.6kN/m3的回淤沉积物厚度大于0.3m时,应清淤。有换填抛石并有夯实措施时,基槽底面回淤沉积物的厚度限值可适当放宽。

14.高桩码头在()中沉桩,以标高控制为主,贯入度可作校核。

A.砂性土层

B.黏性土

C.风化岩层

D.淤泥土

【答案】B

【解析】在黏性土中沉桩,以标高控制为主,贯入度可作校核,桩尖在砂性土层或风化岩层时,以贯入度控制为主,标高作校核。当出现桩尖已达到并低于设计标高贯入度仍偏大,或沉桩已达到并小于规定贯入度而桩尖标高仍高出设计标高较多时,宜采用高应变检验(动测)桩的极限承载力并同设计研究解

文档评论(0)

舞动笔端 + 关注
实名认证
文档贡献者

贵有恒,何必三更眠五更起。 最无益,只怕一日暴十日寒。

1亿VIP精品文档

相关文档