铁道车辆动态检测技术80课件.pptxVIP

铁道车辆动态检测技术;铁道车辆动态检测技术;;1．TPDS的定义

TPDS是针对货车空车直线脱轨问题而开发的一种轨边监测系统。通过传感器阵列对运行中的轮轨力进行检测，发现运行品质不良车辆，兼有超偏载及踏面擦伤监测的功能。;2．TPDS项目意义

减小因轮对缺陷对车辆及铁路设施造成的破坏，降低轮对、钢轨维修费用；

降低因运行品质不良导致的安全隐患，为车辆脱轨事故的防范和预警起到重要作用；

提高车辆利用率，提高车辆运行的安全性。

总之，TPDS的运用对于客货车动力学性能检测具有重要意义。;3．TPDS的主要功能

对轮轨竖向力和横向力进行连续检测和分析；

自动识别车辆车号和车种车型信息；

车辆运行状态综合联网评判，实现对运行品质不良货车的识别；

识别车轮踏面擦伤，包括平轮、擦伤、剥离等；

识别车辆超载、偏载、偏重，前后转向架重、轴重、轮重、统计轨道负荷当量通过总量。;1．TPDS的工作原理

利用设在轨道上的检测平台，实时在线监测运行中货车轮轨间的动力学参数，并对其运行状态进行分级评判，在此基础上各TPDS探测站联网识别运行状态不良车辆。通过对运行状态不良车辆预警、追踪、处理，TPDS可以减少货车提速后空车脱轨事故的发生。;2．横向力测试基本原理

将钢轨视为传递轮轨横向荷载的载体，而在钢轨的支承点上测量钢轨受车辆作用施加在框架结构中轨枕上的作用力大小。根据轮轨作用横向荷载在钢轨上的受力影响线，通过标定获得钢轨支承点处实际承受横向荷载的比例，再依据车轮在测试区的位置，由钢轨支承点处承受横向荷载的组合而得到车轮在整个测试区连续横向荷载及变化情况。

仿真建模得到横向力合位移最大位置，在其位置处设计安装横向力传感器，横向力传感器由4个应变片构成电桥电路实现。;3．竖向力测试基本原理

在两剪力传感器之间设置若干个轨下垂直压力传感器，组成一个综合检测区，两种传感器采集的数据通过计算机合成处理，从而得到检测区内的垂直力之和。

由于有较长的连续检测区，使能得到一段较长时间内车轮垂直力增减变化过程数据的平均值，而不是波动过程的某个瞬时值，这不仅提??了检测精度，还大大提高了装置适用的速度范围。;