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2025年铁路维修考试题目及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）

1.铁路轨道结构中，主要承受列车垂直荷载的部件是（B）。

A.轨枕

B.轨道板

C.道床

D.道岔

2.在铁路维修中，用于检查轨道几何尺寸的仪器是（A）。

A.轨道检查车

B.水平仪

C.经纬仪

D.测距仪

3.铁路道岔尖轨磨耗的主要原因是（C）。

A.列车振动

B.道岔使用频率

C.列车轮缘与尖轨的摩擦

D.道岔材料老化

4.铁路桥梁维修中，常用的加固方法是（B）。

A.喷涂防腐涂料

B.加设体外预应力

C.更换桥墩

D.拆除重建

5.铁路接触网维修中，绝缘子损坏的主要原因之一是（D）。

A.温度变化

B.雨水侵蚀

C.列车振动

D.高电压击穿

6.铁路信号设备维修中，常用的测试仪器是（A）。

A.信号测试仪

B.万用表

C.水平仪

D.测距仪

7.铁路车辆维修中，转向架轴承润滑的主要目的是（B）。

A.防锈

B.减少摩擦

C.防尘

D.提高强度

8.铁路隧道维修中，常用的防水材料是（C）。

A.沥青

B.水泥

C.EVA防水膜

D.防水涂料

9.铁路线路维修中，道砟清洁的主要目的是（A）。

A.保证排水通畅

B.提高道砟承载力

C.防止道砟流失

D.增强道砟稳定性

10.铁路通信设备维修中，常用的故障排除方法是（B）。

A.更换设备

B.逐步排查

C.直接修复

D.拆除重建

答案：1.B2.A3.C4.B5.D6.A7.B8.C9.A10.B

二、多项选择题（每题2分，共10题）

1.铁路轨道结构的主要组成部分包括（ABCD）。

A.轨道板

B.轨枕

C.道床

D.道岔

2.铁路维修中，常用的检测方法有（ABCD）。

A.轨道检查车检测

B.信号测试仪检测

C.水平仪检测

D.测距仪检测

3.铁路道岔常见的问题包括（ABC）。

A.尖轨磨耗

B.道岔转换不畅

C.绝缘不良

D.桥墩沉降

4.铁路桥梁维修中，常用的加固方法有（ABCD）。

A.加设体外预应力

B.增强桥墩

C.更换桥面铺装

D.拆除重建

5.铁路接触网维修中，绝缘子损坏的原因包括（ABCD）。

A.高电压击穿

B.雨水侵蚀

C.温度变化

D.外力破坏

6.铁路信号设备维修中，常见的故障包括（ABC）。

A.信号灯不亮

B.信号传输中断

C.信号错误

D.桥墩沉降

7.铁路车辆维修中，转向架轴承润滑的目的包括（ABCD）。

A.减少摩擦

B.防锈

C.防尘

D.提高强度

8.铁路隧道维修中，常用的防水措施包括（ABCD）。

A.EVA防水膜

B.防水涂料

C.水泥砂浆

D.防水层

9.铁路线路维修中，道砟清洁的方法包括（ABC）。

A.机械清理

B.水力冲洗

C.人工清理

D.桥墩加固

10.铁路通信设备维修中，常用的故障排除方法包括（ABCD）。

A.逐步排查

B.更换设备

C.直接修复

D.拆除重建

答案：1.ABCD2.ABCD3.ABC4.ABCD5.ABCD6.ABC7.ABCD8.ABCD9.ABC10.ABCD

三、判断题（每题2分，共10题）

1.铁路轨道结构中，轨道板主要承受列车垂直荷载。（正确）

2.铁路维修中，常用的检测方法包括轨道检查车检测。（正确）

3.铁路道岔尖轨磨耗的主要原因是列车轮缘与尖轨的摩擦。（正确）

4.铁路桥梁维修中，常用的加固方法是加设体外预应力。（正确）

5.铁路接触网维修中，绝缘子损坏的主要原因之一是高电压击穿。（正确）

6.铁路信号设备维修中，常用的测试仪器是信号测试仪。（正确）

7.铁路车辆维修中，转向架轴承润滑的主要目的是减少摩擦。（正确）

8.铁路隧道维修中，常用的防水材料是EVA防水膜。（正确）

9.铁路线路维修中，道砟清洁的主要目的是保证排水通畅。（正确）

10.铁路通信设备维修中，常用的故障排除方法是逐步排查。（正确）

答案：1.正确2.正确3.正确4.正确5.正确6.正确7.正确8.正确9.正确10.正确

四、简答题（每题5分，共4题）

1.简述铁路轨道结构的主要组成部分及其作用。

答：铁路轨道结构的主要组成部分包括轨道板、轨枕、道床和道岔。轨道板主要承受列车垂直荷载，轨枕支撑轨道板并传递荷载，道床提供轨道的稳定性和排水功能，道岔用于引导列车改变方向。

2.简述铁路道岔常见的问题及其维修方法。

答：铁路道岔常见的问题包括尖轨磨耗、道岔转换不畅和绝缘不良。维修方法包括更换磨耗严重的尖轨、调整道岔转换机构、更换绝缘子等。

3.简述铁路桥梁维修中常用的加固