重卡电驱桥，2025年前5大企业占据全球60.9%的市场份额.pdfVIP

全球市场研究报告

重卡电驱桥产品概述

重卡电驱桥是新能源汽车（尤其是电动重卡）的核心动力部件，将电动机、减速器、差速器等集成于车桥内

部，以取代传统燃油汽车的发动机、变速箱和传动轴系统。其核心功能是将电能转化为机械能，通过减速器

调节转速和扭矩，再通过差速器分配给车轮，驱动车辆行驶。

在新能源商用车领域，电驱动桥扮演着核心驱动力的角色，其性能好坏直接关系到车辆的动力性、能效水平

和续驶里程，并对整车的可靠性、行驶安全性和乘坐舒适性产生深远影响，是推动新能源商用车技术升级和

市场发展的关键力量。电驱动桥的技术演进大致可分为三代，从早期的中央单电机驱动模式开始，逐渐过渡

到中央双电机驱动以提高动力性和效率，进而迈向高度集成化设计的新阶段。目前，电驱动桥的技术路径可

分为集中式、分布式（主要取决于电机在桥内的布置策略）两大方向。

1.市场现状的主要特点

市场爆发式增长：2024年，全球重卡电驱桥市场规模达到4.0258亿美元，较2020年的362万美元大幅增

长。预计该市场将呈指数级增长，到2031年将达到60.8亿美元，复合年增长率（CAGR）为40.99%。这

一增长率显著高于其他行业，表明重卡电驱桥市场正在快速扩张。中国将成为这一增长的主要驱动力，新能

源重型卡车的渗透率已超过20%。

技术差异：目前，市场按技术路线划分，主要分为两类：集中式电驱动系统（单/双电机）、分布式电驱动

系统（轮毂电机）。其中，分布式电驱动桥凭借更高的效率，正在获得显著的市场份额，尤其是在性能效率

至关重要的重型卡车应用中。预计该技术将继续受到青睐并扩大市场份额。

竞争格局清晰：全球巨头主导高端市场：康明斯（美驰）、特斯拉、采埃孚、博世等公司以及艾里逊变速箱

公司凭借模块化电驱动桥等集成系统引领高端市场。中国制造商崛起：东风德纳、比亚迪、绿控传动、杭州

时代电动科技有限公司、凯博易控等企业正在通过垂直整合和规模化生产降低成本，中国制造商正在缩小

与全球领先企业的技术差距。

应用场景差异化：物流行业市场份额超过80%，该行业青睐轻量化电驱动桥，以降低运营成本并提高车辆

效率。工程行业对耐用性和抗冲击性要求更高，集中式驱动系统和传统车桥因其在极端条件下的出色性能

而占据主导地位。

2.未来发展趋势

技术演进方向：高度集成的系统，市场正朝着更加集成化的设计方向发展，例如将电机、变速箱和电控单元

集成为一体的“三合一”系统。预计此类系统的效率将超过94%。材料和工艺突破：扁平线电机、油冷系

统以及轴向磁通电机（尤其是轮毂电机）的潜在应用等创新预计将重塑高端市场。

市场驱动因素和制约因素：受中国“双低碳”目标和欧洲2035年燃油汽车禁令的推动，全球电气化进程正

在加速电动汽车（EV）的普及。然而，美国的关税政策可能会扰乱全球供应链，并给制造商带来不确定性。

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尽管电池技术取得了进步，但它仍然是中长续航电动卡车的一个限制因素。短期内，混合动力驱动桥（DHT）

有望填补这一空白，在电池能量密度提高之前提供过渡。

区域竞争态势：预计中国将大幅提升其全球市场份额，到2031年预计将达到28%以上。通过国内供应链

降低稀土磁体和IGBT生产等生产成本是推动这一增长的关键因素。欧洲和北美本地生产对竞争力仍然至关

重要。然而，新工厂（例如采埃孚北美工厂）的建设延迟可能会影响其定价策略并限制竞争优势。

3.战略建议

总体而言，制造商可以分为四大类，转型的传统车桥制造商、向下游拓展的变速箱制造商、自主研发产品的

重卡制造商以及动力总成零部件制造商。目前，全球量产制造商相对集中。然而，随着技术的成熟和市场需

求的增长，以及更多企业进入量产阶段，重卡电动车桥市场将逐渐普及，并带来行业洗牌。

领先企业应专注于投资下一代技术，例如免维护轮毂电机，以保持竞争优势并满足不断变化的市场需求。新

进入者应瞄准利基市场，例如港口拖船，在这些市场中，独特的技术优势可以使它们在竞争中脱颖而出。政

府应在减少补贴和激励技术创新之间取得平衡，以确保行业的可持续性，并防止在向电动汽车转型期间出

现市场混乱。

图.重卡电驱桥产品图片

资料来源：二手资料和QYResearch，2025年

根据QYResearch必威体育精装版调研报告显示，预计2031年全球重卡电驱桥市场规模