2025年一级建造师《公路工程管理与实务》考试真题及答案解析.docxVIP

2025年一级建造师《公路工程管理与实务》考试练习题及答案解析

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.路基填方材料最小强度控制指标是（）。

A.回弹模量

B.压实度

C.CBR值

D.塑性指数

答案：C

解析：用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。所以本题选C。

2.下列沥青路面面层施工接缝处理的做法，错误的是（）。

A.半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝

B.半幅施工铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青

C.横接缝首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，按45°斜交于路中线切齐清除

D.纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上

答案：C

解析：横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。故选项C错误。半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。所以本题答案选C。

3.桥梁上部结构逐孔施工通常选用的施工方法是（）。

A.顶推法或现浇法

B.预制拼装法或现浇法

C.预制拼装法或顶推法

D.顶推法或转体施工法

答案：B

解析：逐孔施工是中等跨径预应力混凝土连续梁中的一种施工方法，它使用一套设备从桥梁的一端逐孔施工，直到对岸。逐孔施工有两种方式：一是预制拼装法，即将梁体沿纵向分段预制，然后通过吊装设备逐孔安装；二是现浇法，在桥位处搭设支架或移动模架等，逐孔现浇梁体混凝土。顶推法适用于等截面连续梁桥；转体施工法适用于跨越深谷、急流、铁路和公路等特殊条件的桥梁。所以本题选B。

4.隧道通风控制系统是根据一氧化碳与（）检测到的环境及交通量数据等控制风机的运转。

A.温度检测器

B.压力检测器

C.能见度检测器

D.亮度检测器

答案：C

解析：隧道通风控制系统是根据一氧化碳与能见度检测器检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风，同时控制风机的运行台数、风向、风速、运行时间，实现节能运行和保持风机较佳寿命的控制运行。温度检测器主要用于检测隧道内的温度；压力检测器一般用于检测管道等的压力；亮度检测器用于检测隧道内的亮度。所以本题选C。

5.关于公路工程施工现场临时用电基本原则的描述错误的是（）。

A.必须采用TNS接地系统

B.必须采用接零保护系统

C.必须采用两级配电系统

D.必须采用两级漏电保护和两道防线

答案：C

解析：公路工程施工现场临时用电的三项基本原则：（1）必须采用TNS接地、接零保护系统；（2）必须采用三级配电系统；（3）必须采用两级漏电保护和两道防线。所以选项C描述错误，本题答案选C。

6.关于公路工程质量评分方法的说法，错误的是（）。

A.工程质量检验评分以分项工程为单元

B.工程质量评定等级分为合格与不合格两个等级

C.分项工程评分值小于75分者为不合格

D.机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格

答案：C

解析：工程质量检验评分以分项工程为单元，采用100分制进行。工程质量评定等级分为合格与不合格两个等级，应按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。分项工程评分值不小于75分者为合格；小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。所以选项C错误，本题选C。

7.下列属于公路建设市场信用信息中最高信用等级的是（）。

A.AA级

B.A级

C.B级

D.D级

答案：A

解析：公路建设市场信用信息管理办法规定，公路建设市场信用等级分为AA、A、B、C、D五个等级，各信用等级对应的企业评分X分别为：AA级：95分≤X≤100分，信用好；A级：85分≤X＜95分，信用较好；B级：75分≤X＜85分，信用一般；C级：60分≤X＜75分，信用较差；D级：X＜60分，信用差。所以最高信用等级是AA级，本题选A。

8.关于公路工程施工特种作业人员管理的说法，错误的是（）。

A.特种作业人员应具有初中及以上学历

B.特种作业人员应当参加年度安全教育培训或继续教育，每年不得少于24h

C.用人单位应与持有资格证书的特种作业人员订立劳动合同

D.用人单位应当口头告知特种作业人员违章操作的危害

答案：D

解析：特种作业人员应具备的条件：