2025年汽修实习报告10篇精选.pdfVIP

非淡泊无以明志，非宁静无以致远。——诸葛亮

汽修实习报告10篇精选

实习作为大学生对社会的初步尝试，是对我们自身专业和个人实

践能力的一次考验。报告是事后对某一阶段的工作或某项工作的完成

情况加以回顾和分析，为今后的工作提供帮助和借鉴的一种书面材料。

以下是小编整理的汽修实习报告10篇，欢迎大家借鉴与参考！

汽修实习报告篇1

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而

且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。为了总结实习经验，

做好今后的实习工作，特作如下报告：

在过去的五周里，我们从事修理工作。作为生产一线的我们在老

师的带领下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论知识延伸到

自己动手!那么就让我介绍下我们所学到知识内容吧!

(1)发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。它的工作

过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中，

进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活

塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内

造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了

使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。

从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进

行压缩，使其容积变小、温度升高。在进气终了时便进入压缩行程。

在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一

个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、

排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。

推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，

当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工

作循环，接着又开始了下一个新工作循环。

(2)我们还知道了汽车的维护周期，它可分为日常维护、一级维护、

二级维护。

当汽车行驶公里时，应该对点火系曲轴前油面、曲

百学须先立志。——朱熹

轴通风装置、转向器、离合器、制动系等进行检查。从而保证行驶安

全。

当汽车行驶30000公里时应该对发动机功率、气缸压力、电控燃

油喷射系统、制动性能、车轮东平衡、操作稳定性等进行排查和更换。

(3)当出现火花塞积炭严重;排气管冒黑烟或放炮;发动机加速不灵、

动力不足的现象时，诊断为燃油供给系统中混合气过浓，应该清洁或

更换空气滤清器滤芯，调低浮子室油平面，更换进油针阀。

通常对汽车不能起动、怠速不稳，动力不足，机油和燃油消耗增

加的现象时，诊断为汽缸压力过低，应该调低气门间隙并使其达到标

准值为止。

(4)当出现发动机在正常工作温度和转速下，机油压力表的读数低

于规定值或冲压报警箱报警值应该诊断为润滑系机油压力过低，应清

洗或更换机油滤清器，按规定补充机油。

(5)汽车在起步过程中，缓放离合器踏板并轻踩加速踏板离合器接

合中出现抖振，汽车不能平顺起步并伴有冲撞，严重时车身明显抖动，

出现这种故障的原因为离合器接合不稳应予检查排除操作机制不畅，

当汽车出现转向盘左右转向困难，甚至不能转动，说明转向气压不足

或定位转向系统链中出现配合过紧或卡端而引起的摩擦阻力大，应调

整转向器主动盘上的分轴泵，防止过紧或从动部分配合太紧。

我们实习过程中有了质的飞跃，不在是只有理论知识无实践能力。

我们亲自动手，老师在旁边指导。我们收获的