基于逐步回归分析的新马海峡航行风险模型构建与实证研究.docx

下载文档

1
0
约3.3万字
约 25页
2025-10-22 发布于上海
举报
版权申诉
保障服务

基于逐步回归分析的新马海峡航行风险模型构建与实证研究.docx

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

基于逐步回归分析的新马海峡航行风险模型构建与实证研究

一、引言

1.1研究背景与意义

新马海峡，作为马六甲海峡与新加坡海峡的合称，是连接印度洋与太平洋的关键航道，在全球海运网络中占据着举足轻重的地位。它不仅是东亚地区国家，如中国、日本、韩国等，与欧洲、非洲进行贸易往来的主要海上通道，承担着全球约30%的贸易运输量，更是众多能源运输船只的必经之路，对保障全球能源供应稳定起着不可替代的作用。每年，超10万艘船只穿梭于这片繁忙的水域，其中不乏大型油轮、集装箱船等。

然而，新马海峡的航行环境却面临着诸多挑战，导致航行事故频发。从地理条件来看，海峡内岛屿众多、地势崎岖，航道狭窄且复杂，部分区