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2025年国考厦门民航公安结构化面试突发事件处置流程题

第一题（5分）

题目：

某日，厦门高崎国际机场T3航站楼出发层发现一名乘客情绪激动，声称携带了“爆炸物”并试图闯关，现场安检人员立即进行拦截。作为现场处置小组负责人，请简述你接下来的处置流程。

答案与解析：

处置流程：

1.迅速评估与控制现场：

-第一时间组织3名安保人员（含安检负责人）携带防爆毯、警示牌和约束带，形成包围圈，将涉事乘客限制在非核心区域，避免其靠近安检通道和人流密集区。

-使用对讲机呼叫T3航站楼应急指挥中心，通报事件情况（时间、地点、乘客特征、行为威胁），请求增派警力（含特警备勤组）和医疗急救队待命。

2.初步询问与心理疏导：

-安排一名经验丰富的安保人员以平稳语气询问乘客目的，避免激化矛盾。重点探明“爆炸物”性质（如是否为恶作剧、是否为真实危险品）、携带方式及心理动机（如航班延误、个人纠纷等）。

-若乘客情绪失控，立即联系心理疏导专家（可远程通话），通过话术安抚（如“请您冷静，配合我们检查，对您和他人都有好处”），并尝试引导其配合安检。

3.专业检测与配合调查：

-若乘客声称携带危险品，立即移交安检专业实验室（配合公安爆炸物检测部门）进行快速检测。期间全程录像，并通知其所属航空公司协助核实身份及行程信息。

-若检测为虚惊一场，对乘客进行批评教育，并通报航空公司依法处罚（如限制乘坐、罚款等），同时记录事件以备后续分析。若存在违法犯罪嫌疑（如伪造证据），移交机场公安立案侦查。

4.现场恢复与总结复盘：

-事件平息后，清理现场遗留物，恢复安检通道正常运行。对涉事乘客进行登记并通知航班动态，确保其行程不受影响。

-撰写处置报告，重点说明处置过程中的风险评估、决策依据和协同效率，并提出改进建议（如加强重点航班心理筛查、优化安检联动机制）。

解析：

-针对性：结合厦门高崎国际机场安检实际，突出快速控制、专业检测和多方协同的特点。

-逻辑性：从“控制现场—调查处置—恢复总结”三阶段展开，体现处置的闭环思维。

-实操性：明确警力部署、技术手段和法律依据，符合民航公安实战要求。

第二题（5分）

题目：

某架厦门往返北京的C919客机在起飞前，有3名乘客因经济舱票价纠纷与乘务组发生冲突，其中1人砸坏座椅试图强行登机。作为该航班乘务长，请说明你会如何处置。

答案与解析：

处置流程：

1.立即制止与隔离：

-立即按下应急按钮，锁闭驾驶舱舱门，并通知机长“客舱有违法行为，请求空中支援协调”。同时，乘务组分两路行动：

-1人持防暴叉、1人持约束带，从后舱向前舱控制砸座椅乘客，避免冲突扩大；

-另2名乘务员安抚其他滋事乘客，以“飞机即将起飞，违法行为将承担法律责任”为由，迫使其冷静。

2.分头处置与证据固定：

-对砸坏座椅的乘客，先进行口头警告并拍照取证，同时联系机场公安远程视频调取其购票记录、乘机历史，核实是否为恶意报复（如长期与航空公司纠纷）。

-对其他2名乘客，以“妨碍飞行安全罪”为由，启动《民航法》第91条程序，记录其身份信息并暂时限制其离机，待落地后移交机场公安。

3.机上广播与心理干预：

-通过客舱广播解释“机组有权处置违法行为，威胁安全者将被拘留”，稳定其他乘客情绪。对3名涉事乘客，由心理乘务员播放舒缓音乐，配合远程心理咨询师进行干预。

-若机上医生确认无生命危险，可协助乘务员进行约束操作（如使用防暴背心），避免二次伤害。

4.落地移交与内部报告：

-降落后，立即配合机场公安将3人带下飞机，并提交《机上事件报告》，重点说明冲突起因、处置过程及法律适用依据。

-向公司安全管理部汇报，分析纠纷频发原因（如低价促销引发的客诉），建议优化票务宣传策略，避免类似事件再次发生。

解析：

-行业特色：结合民航法对机上违法行为的处置权限，突出乘务组的独立执法能力。

-风险管控：从“隔离控制—证据固定—机上安抚—落地移交”四个环节，体现安全第一原则。

-实操性：明确乘务组分工、法律条款及与公安协同流程，符合C919执飞国内航线的实际场景。

第三题（5分）

题目：

某日凌晨3点，厦门空管局发现一架由金门飞往厦门的小型私航飞机因导航设备故障偏离航线，紧急逼近厦门本岛空域。作为管制员，请简述应急处置步骤。

答案与解析：

处置流程：

1.紧急接管与风险预警：

-立即通过甚高频（VHF）呼叫私航机组，要求其“立即改航至东山岛临时航线，避免与民航航班冲突”。同时，向塔台发布《紧急管制指令》，关闭部分进近空域，并通知附近民航航班（如MU5XXX）备降或绕飞。

2.协同引导与地面配合：

-调用雷达监控系统，实时追踪私航位置，每分钟更新一次飞行参数（高度、速度、航向）。

-联系东山机场