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透层施工方法

透层是在无机结合料粒料基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层，其作用是增强基层与沥青面层之间的粘结，提高路面结构的整体性和耐久性。以下是详细的透层施工方法：

施工准备

1.材料准备

透层油：应根据基层类型选择合适的透层油。对于水泥稳定类基层，宜选用渗透性好的液体石油沥青、乳化沥青。液体石油沥青的标号应根据气候条件和层位进行选择，如在高温地区可选用粘度稍大的标号；乳化沥青应具有良好的破乳性能和渗透性能。使用前应对透层油进行质量检验，检查其针入度、软化点、粘度等指标是否符合设计要求。

水：采用清洁、无污染的水源，一般为饮用水。用于稀释乳化沥青或清洗施工设备。

2.设备准备

洒布车：选择性能良好、洒布均匀的沥青洒布车。洒布车应配备有计量装置，能够准确控制透层油的洒布量。在施工前，应对洒布车进行全面检查和调试，确保其喷头畅通、洒布宽度和洒布量符合要求。

清扫设备：包括扫帚、吹风机等，用于清扫基层表面的杂物、浮尘等。

其他设备：如交通标志、防护设施等，用于施工期间的交通管制和安全防护。

3.基层检查与处理

基层强度检查：基层施工完成后，应按照设计要求进行强度检测，确保基层强度达到设计标准。一般采用钻芯取样或无侧限抗压强度试验等方法进行检测。

基层平整度检查：使用平整度仪等设备检查基层的平整度，平整度偏差应符合设计要求。对于平整度不符合要求的部位，应进行处理，如采用铣刨机铣刨或人工修补等方法。

基层表面清理：用扫帚将基层表面的杂物、浮土等清扫干净，然后用吹风机将灰尘吹净，确保基层表面清洁、干燥、无浮浆。对于局部污染严重的部位，可用水冲洗后晾干。

透层油试洒

1.试洒路段选择

在正式施工前，应选择一段长度不小于100m的代表性路段进行试洒。试洒路段应具有基层类型、坡度、平整度等方面的代表性。

2.试洒参数确定

洒布量：根据设计要求和基层情况，初步确定透层油的洒布量范围。在试洒过程中，通过调整洒布车的行驶速度和喷头开度，控制透层油的洒布量。一般每平方米的洒布量应符合设计规定，如液体石油沥青的洒布量为0.6-1.5L/m2，乳化沥青的洒布量为0.7-1.5L/m2。

洒布宽度：根据洒布车的性能和施工要求，确定洒布宽度。洒布宽度应均匀一致，相邻洒布带之间应有一定的重叠宽度，一般为10-20cm。

洒布速度：通过试洒确定洒布车的合适行驶速度，以保证透层油洒布均匀。洒布速度应根据洒布量和洒布宽度进行调整，一般控制在2-5km/h。

3.试洒效果检测

渗透深度检测：试洒完成后，在不同位置钻取芯样，测量透层油的渗透深度。渗透深度应符合设计要求，一般不小于5mm。

洒布均匀性检测：观察透层油的洒布情况，检查是否存在漏洒、堆积等现象。透层油应均匀地洒布在基层表面，无明显的条纹、花白斑点。

4.参数调整与确定

根据试洒效果检测结果，对洒布量、洒布宽度、洒布速度等参数进行调整，直至达到设计要求。最终确定的施工参数应作为正式施工的依据。

透层油施工

1.施工环境要求

气温：透层油施工时的气温应不低于10℃，且在预计降雨前12小时内不得施工。在低温或高温天气条件下，应采取相应的措施，如对透层油进行加热或降温处理。

风速：风速不宜过大，一般不超过5级。大风天气会影响透层油的洒布均匀性，增加环境污染。

2.洒布车行驶路线规划

根据施工路段的长度、宽度和交通状况，合理规划洒布车的行驶路线。洒布车应保持直线行驶，行驶速度应均匀稳定，避免急刹车和急转弯。在弯道和交叉口等部位，应适当调整洒布车的行驶速度和洒布量，确保透层油洒布均匀。

3.透层油洒布

洒布前准备：将透层油装入洒布车的油罐中，并对洒布车进行预热，使透层油达到合适的温度。检查洒布车的喷头是否畅通，计量装置是否准确。

洒布过程控制：洒布车启动后，应先进行试洒，检查洒布效果是否符合要求。正式洒布时，应按照确定的洒布量、洒布宽度和洒布速度进行施工。洒布过程中，应安排专人跟随洒布车，观察洒布情况，及时发现并处理漏洒、堆积等问题。

接头处理：在洒布过程中，相邻洒布带之间的接头应重叠10-20cm，以保证洒布的连续性和均匀性。对于洒布车调头或停车处，应采取措施避免透层油堆积，可在洒布前用塑料布等进行覆盖，洒布后及时清理。

4.特殊部位处理

路缘石、检查井等部位：在洒布透层油前，应对路缘石、检查井等部位进行防护，可采用塑料薄膜或胶带进行覆盖，防止透层油污染这些部位。洒布完成后，及时清理防护材料。

弯道和交叉口：在弯道和交叉口等部位，由于基层表面的坡度和形状变化较大，透层油的洒布难度增加。应适当调整洒布车的行驶速度和洒布量，必要时可采用人工补洒的方法，确保透层油洒布均匀。

养生与交通管制

1.养生

透层油洒布完成后，应进行养生，使透层油充分