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智能交通系统运行维护与管理手册

前言

随着城市化进程的加速和机动车保有量的持续增长，交通拥堵、安全事故等问题日益凸显，智能交通系统（IntelligentTransportationSystem,ITS）作为解决上述问题、提升交通运行效率与管理水平的关键技术手段，已在各地广泛应用。一个设计优良的ITS，其效能的发挥不仅依赖于先进的硬件设备和软件系统，更取决于科学、规范、高效的运行维护与管理。本手册旨在为ITS的日常运行维护与管理工作提供系统性的指导，以期保障系统长期稳定、可靠、高效运行，充分发挥其在交通疏导、安全保障、信息服务等方面的核心价值。

本手册适用于从事智能交通系统规划、建设、运维及管理的相关单位和人员，包括但不限于交通管理部门、运维服务提供商、系统集成商等。使用者应结合具体项目的实际情况，灵活应用本手册中的原则与方法，持续优化运维管理体系。

一、智能交通系统运维管理概述

1.1运维管理的目标与意义

ITS运维管理的核心目标在于确保系统各组成部分（包括硬件设备、软件平台、通信网络、数据资源等）处于良好的运行状态，保障系统功能的完整实现和服务的持续可用。其意义在于：

*保障系统稳定性与可靠性：通过常态化的监测、维护和故障处理，最大限度减少系统downtime，确保交通管理业务的连续性。

*提升系统运行效率：优化系统配置，及时发现并消除性能瓶颈，确保数据采集准确、信息发布及时、控制策略有效。

*延长设备使用寿命：通过科学的预防性维护，减少设备损耗，降低故障率，从而延长设备的平均无故障工作时间（MTBF），降低总体拥有成本（TCO）。

*保障数据质量与安全：确保交通数据的采集、传输、存储、分析等环节的准确性、完整性和安全性，为交通决策提供可靠的数据支撑。

*提升应急响应能力：建立健全应急预案和处置机制，确保在突发情况下能够快速响应、有效处置，最大限度降低对交通运行的影响。

1.2运维管理的基本原则

ITS运维管理应遵循以下基本原则：

*预防性为主，故障修复为辅：强调通过日常巡检、预防性维护等手段，主动发现并排除潜在故障，减少故障发生率。

*统一指挥，分级负责：建立清晰的组织架构和职责分工，明确各级运维人员的职责与权限，确保运维工作协调有序进行。

*规范流程，标准作业：制定标准化的运维流程和操作规程，包括巡检、故障申报、故障处理、系统升级、数据备份等，确保各项工作有章可循。

*数据驱动，持续改进：利用运维过程中产生的数据（如故障记录、性能指标、设备状态等）进行分析评估，识别运维薄弱环节，持续优化运维策略和资源配置。

*安全第一，预防为主：将安全生产放在首位，严格遵守安全操作规程，加强对运维人员的安全意识培训，杜绝安全事故发生。

1.3运维管理的范围

ITS运维管理的范围广泛，涵盖系统全生命周期的运行阶段，主要包括：

*硬件设备：交通信号控制机、电子警察、卡口系统、视频监控设备（摄像机、球机、光端机等）、信息发布屏、交通流检测设备、通信设备（交换机、路由器、光纤收发器等）、服务器、存储设备、UPS电源、配电箱等。

*软件系统：操作系统、数据库管理系统、中间件、交通信号控制软件、违法抓拍处理软件、视频管理平台、交通信息采集与分析软件、信息发布软件、应急指挥调度软件等。

*网络通信：系统内部局域网、与外部网络的连接、数据传输链路的通畅性与安全性。

*数据资源：交通流数据、违法数据、视频图像数据、设备状态数据等的采集、存储、备份、恢复、清理与安全管理。

*机房环境：机房温度、湿度、洁净度、供电、防雷接地、消防设施等。

二、组织架构与人员职责

2.1运维管理组织架构

ITS运维管理宜采用扁平化、专业化的组织架构，以提高响应效率和管理精度。典型的组织架构可包括：

*运维管理领导小组：由交通管理部门相关领导、运维单位负责人等组成，负责重大事项决策、资源协调、政策制定和监督考核。

*运维管理中心：作为运维工作的日常指挥与协调中枢，负责制定运维计划、监控系统运行状态、受理故障报修、派遣运维任务、组织技术攻关、进行数据分析与报告等。

*专业运维班组：根据系统构成和运维专业需求，可设立若干专业运维班组，如：

*信号控制运维班：负责交通信号控制机、倒计时器、行人请求按钮等相关设备及软件的运维。

*电子警察与卡口运维班：负责电子警察、卡口系统的前端设备、后端处理平台及数据的运维。

*视频监控运维班：负责各类视频监控设备、视频传输链路、视频管理平台的运维。

*信息发布与诱导运维班：负责可变信息标志（VMS）、交通诱导屏等信息发布设备及相关软件的运维。

*网络与服务器运维班：负责网络设备、服务器、存储设备