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轨道交通电气PLC系统安全管理规范

一、前言

轨道交通系统作为城市公共交通的大动脉，其安全稳定运行直接关系到人民群众的生命财产安全和社会秩序的和谐稳定。电气PLC（可编程逻辑控制器）系统作为轨道交通信号、通信、牵引、制动、门控等关键子系统的核心控制单元，犹如轨道交通的“神经中枢”，其安全性、可靠性和可用性至关重要。为确保轨道交通电气PLC系统在全生命周期内能够持续、稳定、安全地发挥其控制功能，有效预防和减少因PLC系统故障导致的行车事故、设备损坏或运营中断，特制定本规范。

本规范旨在为轨道交通运营单位、维护单位及相关技术人员提供一套系统、全面、具有可操作性的PLC系统安全管理指导原则和具体措施。规范的制定基于当前轨道交通行业的技术发展水平、相关的国际与国内标准，并结合了实际运营维护中的经验与教训，力求在确保安全的前提下，兼顾运营效率与成本控制。

二、职责分工

（一）运营单位职责

运营单位是PLC系统安全管理的责任主体，应建立健全PLC系统安全管理体系，明确各级管理部门和人员的安全职责。负责制定和审批PLC系统相关的安全管理制度、操作规程和应急预案；组织或委托专业力量进行PLC系统的安全评估、审计与隐患排查；确保安全投入，保障必要的人力、物力和财力资源；组织开展PLC系统安全知识和技能培训，提升从业人员的安全意识和操作水平；发生PLC系统相关安全事件时，负责启动应急预案，组织抢险救援，并按规定上报。

（二）维护单位职责

维护单位受运营单位委托，具体承担PLC系统的日常维护、故障检修、定期测试和性能优化等工作。应严格执行运营单位制定的各项安全管理制度和操作规程，确保维护工作的规范性和安全性。负责建立详细的设备台账和维护记录，对PLC系统的运行状态进行持续监测和分析；及时发现并处理PLC系统存在的安全隐患，无法立即处理的应及时上报运营单位并采取临时安全措施；参与PLC系统的安全评估、应急预案制定与演练；确保维护人员具备相应的资质和能力，并定期参加专业培训。

（三）技术管理部门职责

技术管理部门（可隶属于运营单位或独立设置）负责PLC系统技术标准的归口管理，跟踪国内外相关技术发展动态，提出技术改进建议。参与PLC系统新建、改建、扩建项目的方案论证、设计审查和竣工验收，确保项目符合安全要求；组织或参与PLC系统重大故障的技术分析和攻关；负责PLC系统软件版本、配置数据的管理与控制；建立PLC系统技术档案，为安全管理提供技术支持。

三、系统设计与配置安全

（一）设计规范遵循

PLC系统的设计应严格遵循相关的国际、国家及行业安全标准和规范，充分考虑轨道交通行业的特殊性和高安全性要求。设计方案应经过充分的论证和评审，确保其技术先进性、成熟性、可靠性和安全性。关键控制功能应采用冗余设计，包括硬件冗余（如CPU冗余、电源冗余、I/O模块冗余）和软件冗余（如控制逻辑的多样性设计），以提高系统的容错能力和抗干扰能力。

（二）安全完整性等级

根据PLC系统在轨道交通中的功能重要性和失效可能导致的后果严重程度，应进行安全完整性等级（SIL）评估，并据此选择符合相应SIL等级要求的PLC硬件设备和软件组件。对于涉及列车运行安全的关键控制功能，其SIL等级应不低于相关标准的最低要求。

（三）访问控制策略

（四）数据备份与恢复

设计合理的数据备份策略，对PLC的程序、配置参数、重要运行数据等进行定期备份。备份介质应安全存放，并进行定期验证，确保备份数据的完整性和可恢复性。同时，应制定详细的数据恢复预案，明确在数据丢失或损坏情况下的恢复流程和责任人，确保系统能够快速恢复正常运行。

四、编程与测试安全

（一）软件开发规范

（二）测试与验证

五、运行与维护安全

（一）日常巡检与状态监测

建立PLC系统日常巡检制度，明确巡检内容、周期和责任人。巡检内容应包括PLC主机及模块的运行状态指示灯、电源电压、温度、风扇运行情况、通信状态、I/O模块接线是否松动等。同时，应利用PLC自带的诊断功能或第三方监控软件对系统的关键运行参数、故障报警信息进行实时监测和记录，及时发现潜在的故障隐患。

（二）定期维护与性能校验

根据PLC设备制造商的建议和实际运行经验，制定合理的定期维护计划。维护工作包括清洁PLC柜内外卫生、检查并紧固接线端子、测试电源模块输出电压、检查备用电池电量、对关键I/O通道进行精度校验等。对于冗余配置的部件，应定期进行切换试验，确保冗余功能正常可靠。维护过程中应严格遵守安全操作规程，防止发生触电、短路等事故。

（三）故障处理与记录

建立规范的PLC系统故障处理流程。当PLC系统发生故障时，维护人员应迅速响应，根据故障现象、报警信息和历史记录进行分析判断，准确定位故障点。在故障处理过程中，应严格遵守“安全第一”的原则，采取必要的安全防护措施，防止故障扩大或引发次生