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基于试验的汽车管带式散热器传热与流阻建模及优化设计的深度剖析
一、绪论
1.1研究背景与意义
在汽车工业的持续发展进程中,发动机作为汽车的核心部件,其性能的优劣直接关乎汽车的整体表现。汽车管带式散热器作为发动机冷却系统的关键组件,肩负着将发动机产生的热量高效传递出去,维持发动机在适宜温度范围内稳定运行的重任,对发动机的动力性、经济性和可靠性有着举足轻重的影响。
从动力性角度来看,若发动机工作温度过高,会导致进气量减少,燃油雾化效果变差,从而使燃烧过程不充分,发动机功率下降,汽车的加速性能和爬坡能力也会随之减弱。相反,当散热器能够有效散热,确保发动机处于最佳工作温度时,发动机的燃烧效率得以提高
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