基于CDA叶型的压气机静叶栅三维角区分离特性研究：数值模拟与实验验证.docxVIP

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2025-10-18 发布于上海
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基于CDA叶型的压气机静叶栅三维角区分离特性研究：数值模拟与实验验证.docx

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基于CDA叶型的压气机静叶栅三维角区分离特性研究：数值模拟与实验验证

一、绪论

1.1研究背景与意义

在现代航空航天以及能源动力等众多关键领域中，航空发动机和燃气轮机无疑占据着核心地位，是推动这些领域发展的关键动力源。而压气机作为航空发动机和燃气轮机的重要组成部分，其性能的优劣直接关乎整个动力系统的性能表现。压气机静叶栅在压气机内部承担着引导气流、控制气流方向和速度等重要职责，对气流进行减速增压，提高气流的压力能，其内部的流动特性极为复杂，存在着三维角区分离等复杂的流动现象。

三维角区分离现象的出现会导致气流的紊乱和能量损失的增加。当气流在静叶栅中流动时，由于叶片表面的边界层发展以及端壁的影