高速公路软土路基智能碾压技术应用模拟分析.pdfVIP

第５１卷第１４期山西建筑Ｖｏｌ．５１Ｎｏ．１４

·９６·２０２５年７月Ｊｕｌ．２０２５

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

·道路·铁路·

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２５．１４．０２２

ＤＯＩ：

高速公路软土路基智能碾压技术应用模拟分析★

邢敦成，邹智波，许晗，甘林，余孝卫，周稳义

（浙江交工集团股份有限公司，浙江杭州３１１１０３）

摘要：结合具体工程实例，分析了高速公路智能碾压及软土路基碾压技术的原理，并分析了碾压技术的施工关键

环节，利用ＦＬＡＣ３Ｄ有限差分软件，进行了三维软土路基断面数值模拟分析，结果显示，智能碾压技术能有效地改

善路基结构稳定性。

关键词：软土路基；智能碾压技术；路基土体；塑性区

中图分类号：ＴＵ９９７，Ｕ４１６．１文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２５）１４－００９６－０４

文章编号：

０引言术、高精度传感技术与定位技术等前沿科技的新型压

实手段。该技术能够实现对压路机的智能化综合调

在中国的高速公路建设中，尤其是高标准公路，近

控，将实时的压实状态信息及反馈调节指令传达给操

几十年来实现了显著的发展。尽管如此，中国地域之

作人员和远程监控平台，同时智能推荐下一步施工的

广袤，地质构造极为繁复多变，导致在建设过程中不断

最优参数配置组合，这对于克服传统路基压实质量控

面临着软土、黄土、膨胀性土壤、冻土及红色黏土等多

制中的不足具有显著优势［２］。该技术的核心理论支撑

种特殊路基土质的严峻挑战，故要求在设计与施工上

在于认识到路基压实质量与振动压路机与土体间的相

必须具备高度的专业性和适应性。这些特殊路基因其

互作用存在密切关联。随着高精度传感技术和定位技

独特的物理与力学特性，可能危及道路的安全性与稳

术的持续进步，智能压实技术已经取得了显著发展，并

定性，其中，软土路基所引发的问题尤为显著，已成为

被广泛应用于公路、大坝、铁路等关键交通基础设施的

影响道路质量的关键因素。因此，如何在高速公路建

建设中。

设中有效管理和加固软土路基，提升其承载能力与稳

［１］本文旨在探讨高速公路建设中软土路基潜藏

定性，成为了一个亟待解决的技术难题。

的风险因素，并着重凸显在施工环节采取恰当措施

软土路基因其独特的工程地质特性而备受瞩目，

及后续治理工作的至关重要性。以梧州（龙眼咀）

这些特性具体包括：极高的天然含水量、显著的孔隙比

至硕龙公路（梧州环城高速南段）工程为例，对智能

增大、强烈的压缩性、抗剪强度低下、固结过程漫长、对

碾