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道路工程施工
(一)、施工工艺流程图
1、测量放线2、路基开挖3、路基处理4、沥青路面工程
(二)、施工准备
1、清理场地
1.1清理本工程范围内的农作物(必须与当地有关部门及居民协商)、杂草、杂物,以达到施工路基所要求的场地为标准;
1.2做好沿线地下管线(道)的探测和保护工作,为工程的顺利进行提供必要的保证。
2、测量放样
2.1复测沿线的控制点、水准点,对被破坏的点位进行修复,以保证施工的精度;
2.2进行高程复测和中线、边线放样。
三)、路基开挖
1、土方开挖按设计要求自上而下进行,不乱挖或超挖,对沿线村道口及居民区范围内采取有效的措施,保证当地居民及施工人员的安全,在必要的道口提供便道或便桥;
2、路基采用挖掘机装载机挖装,自卸汽车运输,推土机摊铺,平地机精平(图),洒水车洒水,压路机压实,灌砂法进行压实度结果的检测方法进行。
3、路床修整:路床开发完毕后,人工对不满足上表要求的地段进行修整,直至达到规范要求。
各工序施工要点
测量放样:施工前按图恢复中线,复测横断面,测设出开挖边线,路基宽度每侧应超出设计宽度50CM,以保证设计宽度内的压实。
路床整平:路床开挖采用挖掘机甩方,然后用推土机按测设标高整平,当土的含水量低于或者高于最佳含水量时,要进行洒水或晾晒,最终使土的含水量控制在大于最佳含水量的1%-2%之间,最后由精平机精细整平。
碾压:土达到最佳含水量左右后开始碾压,振动碾压机碾压4遍,18T静力压路机碾压3-6遍,每碾压一遍检测一次压实度,直到达到要求的压实度为止。
开工初期先安排试验路段进行路床开挖、碾压施工,通过试验段所获得的数据,确定压实的各种指标:设备类型、机械最佳组合方式、碾压遍数、和碾压速度和最佳含水量等参数作为施工依据。
另外施工中还应做好一下几个方面的工作:
1、施工前切实做好地表排水工程排出的水,排出的水不得危及、污染附近建筑物、道路和农田。
2、加强测量控制,边坡随开挖随成型,保持边坡平顺。
3、人工开挖时,开挖人的间隔应大于3M,并相互照应,以防碰撞伤人。
4、雨季未完工程要做好施工中临时排水处理。
(四)、石灰稳定土基层施工方法
1、准备下承层:施工前对路基进行复测,满足要求后,设置施工控制桩,对基槽撒灰线控制边线,要求下承层平整密实,适当洒水保持湿润。
2、施工方样:恢复中线,并在两侧边缘处设指示桩,标记出稳定土层边缘处的设计高程及松铺高程。
3、摊铺整平土:
摊铺土:摊铺土在摊铺石灰的前一天进行,用推土机配合人工将土均匀摊铺在预定宽度上,在摊铺过程中应将土块、超尺寸颗粒及杂物拣出,如果有较多土块,应进行粉碎。
整平排压:用平地机进行整平,并符合设计的路拱,用推土机排压1-2遍,使其表面平整并有一定的压实度。整平的土如果含水量过小过小,应在土层上洒水闷料,洒水应均匀,避免局部水分过多。
4、摊铺白灰:根据白灰的松湿密度和车辆吨位,计算每车灰的摊铺面积。然后在现场打好方格,安排专人指挥运灰车辆卸灰,人工摊铺石灰,采用扣灰法施工,保证灰剂量均匀一致。
5、拌和及洒水:
采用专用稳定土拌和机拌和,先干拌一遍(图)。拌和深度应直到稳定层底部,幷侵入下承层5-10毫米,设立专人跟拌合机检查拌和深度,避免素土夹层。
用自带压力的洒水车将水均匀撒在拌合后的混合料上,洒水车起撒处和掉头处应超出拌和段2米以上,防止局部水量过大。
洒水过程中,及时检查混合料含水量,水分宜大于最佳含水量1%左右,拌
(2)、严禁压路机在已完的或正在碾压的路段上“掉头”和急刹车,保证基层表面不受破坏。
(3)、拌合料摊铺时注意消除粗细料离析现象,碾压过程中,基层表面始终保持湿润。
(4)、碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,及时进行换填处理,挖出的混合料不可再重复使用。
(5)、在二灰碎石基层施工前,始终保持下承层表面湿润。
六、沥青混凝土面层施工技术方案
(一)、路缘石安砌
1、施工放线:测放道路中线和高程,按设计边线引出路缘石边桩,直线桩距为10~15米,曲线部分为5~10米,路口转弯弧位为1~5米,在边桩测出路缘石的顶面高程。
2、路缘石安装:检查路缘石质量,合格的方可采用。路缘石安砌前先挂线,安砌时卧底砂浆虚厚2cm,内侧上角挂线,让线5mm,缝宽1cm。经校核边线及高程无误后,勾缝并向前施工。
(二)、透层油
透层油施工前,要对二灰碎石基层表面进行清扫、除尘、排水,并在施工前将路面上的管线构筑物、路缘石进行覆盖,以免喷洒沥青时造成污染。
采用沥青洒布车按设计单位面积喷洒透层油,洒布时应保持稳定的速度和喷洒量,确保洒布均匀。洒布过程中若有空白、缺边时,应立即用人工补洒;有油料积聚时应立即刮出。
(三)、沥青混凝土面层施工
沥青混凝土面层施工分两层进行施工,采用料场集中拌和、自卸汽车运输
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