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2025年航空测试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.以下哪种飞行器属于固定翼飞机？

A.直升机

B.滑翔机

C.旋翼机

D.飞艇

答案：B。滑翔机是固定翼飞机的一种，依靠固定的机翼产生升力飞行；直升机依靠旋翼产生升力和推进力；旋翼机的旋翼是自转的，与固定翼飞机原理不同；飞艇是轻于空气的航空器，依靠气囊内的气体浮力飞行。

2.飞机的巡航速度通常是指：

A.飞机的最大飞行速度

B.飞机在经济飞行状态下的速度

C.飞机的最小飞行速度

D.飞机起飞时的速度

答案：B。巡航速度是飞机在较长时间内保持的一种经济飞行速度，在此速度下飞机的燃油消耗相对较低，能达到较好的航程和经济性。最大飞行速度是飞机能达到的最快速度；最小飞行速度是飞机保持飞行的最低速度；起飞速度是飞机起飞阶段所需的速度。

3.航空发动机中，涡轮风扇发动机相较于涡轮喷气发动机的主要优点是：

A.推力更大

B.燃油效率更高

C.速度更快

D.结构更简单

答案：B。涡轮风扇发动机通过外涵道的空气提供额外的推力，同时降低了发动机的排气速度，使得燃油效率得到提高。虽然在某些情况下推力也较大，但燃油效率高是其相较于涡轮喷气发动机的主要优势。涡轮喷气发动机速度可能更快，且涡轮风扇发动机结构相对更复杂。

4.飞机的机翼后掠角主要影响飞机的：

A.升力系数

B.临界马赫数

C.失速速度

D.着陆性能

答案：B。机翼后掠角可以延缓飞机在高速飞行时激波的产生，提高飞机的临界马赫数，使飞机能够在更高的速度下飞行而不出现严重的激波阻力。升力系数主要与机翼的形状、面积等因素有关；失速速度与飞机的重量、机翼面积、升力系数等有关；着陆性能受多种因素影响，如起落架、襟翼等，后掠角不是主要影响因素。

5.以下哪种导航系统是基于卫星定位的？

A.惯性导航系统

B.无线电导航系统

C.全球定位系统（GPS）

D.天文导航系统

答案：C。全球定位系统（GPS）是利用卫星进行定位和导航的系统。惯性导航系统通过测量飞机的加速度和角速度来推算飞机的位置；无线电导航系统依靠地面的无线电信号进行导航；天文导航系统则是通过观测天体来确定飞机的位置。

6.飞机的副翼主要用于控制飞机的：

A.俯仰运动

B.横滚运动

C.偏航运动

D.垂直运动

答案：B。副翼安装在机翼的后缘外侧，通过左右副翼的差动偏转，使飞机产生横滚运动。升降舵控制飞机的俯仰运动；方向舵控制飞机的偏航运动；飞机的垂直运动主要与升力和重力的平衡有关。

7.航空燃油通常使用的是：

A.汽油

B.柴油

C.煤油

D.酒精

答案：C。航空煤油具有较高的闪点、较低的凝固点和良好的燃烧性能，适合航空发动机的工作要求。汽油易挥发、闪点低，安全性较差；柴油的粘度较大，不利于在航空发动机中雾化和燃烧；酒精的能量密度较低，不适合作为航空燃油。

8.飞机在起飞和着陆阶段，通常使用襟翼的目的是：

A.增加飞机的速度

B.增加飞机的升力

C.减小飞机的阻力

D.提高飞机的稳定性

答案：B。襟翼在起飞和着陆时放下，可以增加机翼的面积和弯度，从而提高机翼的升力系数，使飞机在较低的速度下也能获得足够的升力，降低起飞和着陆速度，提高飞行安全性。放下襟翼会增加飞机的阻力，而不是减小阻力；对飞机速度和稳定性的影响不是使用襟翼的主要目的。

9.以下哪种气象条件对飞机飞行影响最大？

A.晴天

B.多云

C.雷暴

D.微风

答案：C。雷暴天气中包含强烈的上升和下沉气流、雷电、暴雨等恶劣气象要素，会对飞机的飞行安全造成严重威胁。强烈的气流可能导致飞机颠簸、失去控制；雷电可能损坏飞机的电子设备和结构；暴雨会影响飞行员的视线和飞机的空气动力性能。晴天和微风对飞机飞行影响较小；多云天气一般对飞行影响也不大，除非云层中存在较强的气流。

10.飞机的失速是指：

A.飞机的发动机停车

B.飞机的速度超过临界速度

C.飞机的迎角超过临界迎角

D.飞机的高度低于安全高度

答案：C。当飞机的迎角超过临界迎角时，机翼上表面的气流会分离，导致升力系数急剧下降，阻力系数急剧增加，飞机进入失速状态。发动机停车是另一种飞行故障；飞机速度超过临界速度可能会出现激波等问题，但不是失速的定义；飞机高度低于安全高度与失速没有直接关系。

11.航空母舰上的飞机起飞方式不包括：

A.弹射起飞

B.滑跃起飞

C.垂直起飞

D.火箭助推起飞

答案：D。目前航空母舰上常见的飞机起飞方式有弹射起飞（如蒸汽弹射和电磁弹射）、滑跃起飞（利用航母舰艏的上翘甲板）和垂直起飞（一些具备垂直起降能力的飞机）。火箭助推起飞在航空母舰上并不常用。

12.飞机的机身主要作用是：

A.产生升力

B.安装发动机

C.装载人员、货物和设备