城市轨道交通客流预测规范.docxVIP

1总则

1.0.1为规范城市轨道交通客流预测工作，明确客流预测的基础依据、基本条件、技术要求，规范预测内容，制定本规范。

1.0.2本规范适用于城市轨道交通线网规划、建设规划、工程可行性研究和工程初步设计阶段的客流预测。

1.0.3城市轨道交通客流预测除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

工

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2术语

2.0.1城市交通需求预测模型urbantransportdemandmodel

用城市社会经济、人口、土地使用、交通等方面的现状和规划基础资料构建的用于预测目标年出行需求和特征的分析模型。

2.0.2城市轨道交通客流预测urbanrailtransitridershippre-

diction

利用城市交通需求预测模型，预测各目标年限城市轨道交通网络、线路或车站相关客流指标的过程。

2.0.3进站客流量stationentrypassengervolume

单位时间内，进入并乘坐轨道交通系统的乘客数量，可分车站进站客流量、线路进站客流量和线网进站客流量等。

2.0.4出站客流量stationexitpassengervolume

单位时间内，离开轨道交通系统的乘客数量，可分车站出站客流量、线路出站客流量、线网出站客流量等。

2.0.5换乘客流量transferpassengervolume

单位时间内，各轨道交通线路之间的换乘乘客人数之和，可分为线网换乘客流量、线路换乘客流量和换乘站换乘客流量。

2.0.6换乘站换乘客流量stationtransferpassengervolume

单位时间内，在某一换乘车站各轨道交通线路相互之间的换乘人次。

2.0.7线路换乘客流量linetransferpassengervolume

单位时间内，由其他轨道交通线路直接换入本轨道交通线路的人次。

2.0.8线网换乘客流量railtransitnetworktransferpassengervol-

ume

单位时间内，轨道交通线网内各线路之间换乘客流量之和。

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2.0.9线网客流量railtransitnetworkridership

单位时间内，城市轨道交通线网中各线路客流量之和。

2.0.10换乘系数transfercoefficient

单位时间内，轨道交通线网客流量与进站客流量之比。

2.0.11站点乘降量stationcapacityvolumeofgettingon/offpas-

sengers

单位时间内，在某轨道交通车站上车和下车乘客数量之和。

2.0.12线路站间OD矩阵stationorigin-destination(OD)ma-

trixofline

单位时间内，某轨道交通线路中各个车站之间的起讫客流量，通常用一个二维矩阵表示。

2.0.13客流敏感性分析ridershipsensitivityanalysis

分析、测算某一客流影响因素的变化对客流指标的影响趋势和程度，进而确定客流预测结果的波动范围。

2.0.14负荷强度loadintensity

线网或线路的日客流量与其运营长度的比值，也称客流强度，分别为线网负荷强度和线路负荷强度。

2.0.15时间价值valueoftime

交通需求预测模型中，将出行时间成本纳入综合出行成本的换算系数。

2.0.16出行综合成本函数tripgeneralisedcostfunction

综合考虑出行的各种旅行时间和交通费用的影响因素，并通过参数标定建立起的成本函数。

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3基本规定

3.0.1城市轨道交通客流预测的依据应包括下列内容：

1城市国民经济和社会发展规划；

2城市总体规划及控制性详细规划；

3城市综合交通体系规划；

4包含居民出行调查的城市交通综合调查；

5国家公共交通发展政策。

3.0.2城市轨道交通客流预测过程中，应对下列预测所需的影响因素进行论证分析：

1国民经济发展水平；

2规划人口及就业岗位分布；

3道路、常规公共交通交通网络；

4小汽车发展水平；

5交通需求管理、票制票价政策；

6轨道交通线路的运营参