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2025年西安铁路工程职工大学单招笔试职业技能考核试题库含答案解析(5套试卷)

2025年西安铁路工程职工大学单招笔试职业技能考核试题库含答案解析(篇1)

【题干1】单开道岔与对称道岔的主要区别在于（）

【选项】A.转辙器数量不同；B.适用铁路线别不同；C.转向角范围不同；D.轨距标准不同

【参考答案】B

【详细解析】单开道岔适用于单线铁路，其导向辙尖指向一个方向；对称道岔用于复线铁路，具有双向导向功能。选项A错误因两者转辙器数量相同；选项C转向角差异较小，非核心区别；选项D轨距标准一致，故正确答案为B。

【题干2】混凝土强度检测中，标准试块养护28天后的抗压强度代表（）

【选项】A.现场实际强度；B.最小设计强度；C.28天抗压强度；D.90天抗压强度

【参考答案】C

【详细解析】根据《铁路混凝土结构设计规范》，标准试块28天抗压强度为验收依据，选项A混淆实际与标准强度；选项B未明确强度等级；选项D超出规范时间范围，故正确答案为C。

【题干3】桥梁荷载试验中，验证结构承载能力的主要方法是（）

【选项】A.静载试验；B.动载试验；C.振动测试；D.疲劳试验

【参考答案】A

【详细解析】静载试验通过模拟实际荷载检测结构变形和应力分布，直接验证承载能力；动载试验侧重评估结构动力特性；选项C、D属专项检测，故正确答案为A。

【题干4】铁路信号系统中，色灯信号显示“黄灯”时表示（）

【选项】A.允许越行；B.准许进路；C.警告限速；D.禁止通行

【参考答案】C

【详细解析】《铁路技术管理规程》规定黄灯为限速信号，需按显示速度运行；红灯禁止通行，绿灯准许进路，选项A、B、D均与黄灯定义不符，故正确答案为C。

【题干5】轨道精调作业中，轨距允许偏差范围应为（）

【选项】A.±2mm；B.±3mm；C.±5mm；D.±8mm

【参考答案】A

【详细解析】《铁路工务段技术规则》明确轨距精调允许偏差为±2mm，选项B为静态测量允许偏差，选项C、D超出规范要求，故正确答案为A。

【题干6】铁路防护员发现列车冒进时，应立即（）

【选项】A.警示列车停车；B.向车站报告；C.拔掉防护桩；D.跟随列车

【参考答案】A

【详细解析】防护员职责要求优先采取紧急停车措施，选项B需在列车停稳后处理；选项C、D违反安全规程，故正确答案为A。

【题干7】钢轨探伤检测中，使用电磁感应法主要针对（）

【选项】A.表面裂纹；B.内部缺陷；C.轨头磨损；D.钢轨温度

【参考答案】B

【详细解析】电磁感应法通过检测涡流变化识别钢轨内部缺陷；超声波法用于表面裂纹检测，选项C、D非探伤目标，故正确答案为B。

【题干8】铁路电气化区段，接触网导线张力调整的允许偏差为（）

【选项】A.±50N；B.±100N；C.±150N；D.±200N

【参考答案】A

【详细解析】《铁路电力牵引供电设计规范》规定导线张力允许偏差为±50N，选项B为调整幅度，选项C、D超出标准，故正确答案为A。

【题干9】无缝线路调整作业中，应力放散需在（）

【选项】A.雨季；B.冬季；C.晴天；D.夜间

【参考答案】C

【详细解析】应力放散需在晴天气温稳定时进行，避免雨雪影响测量精度；冬季低温易导致材料脆化，夜间作业影响安全，故正确答案为C。

【题干10】铁路信号机开放进路的必要条件包括（）

【选项】A.进路空闲；B.车站值班员确认；C.信号机显示正确；D.道岔定位

【参考答案】ABCD

【详细解析】信号机开放需同时满足进路空闲、值班员确认、信号显示正确及道岔定位，选项均属必要条件，故正确答案为ABCD。

【题干11】桥梁支座更换作业中，应优先检查（）

【选项】A.支座垫石强度；B.轨道水平度；C.支座安装孔径；D.桥墩沉降

【参考答案】C

【详细解析】支座安装孔径误差直接导致受力不均，需优先检查；选项A为前期准备，选项B、D属后续检测，故正确答案为C。

【题干12】铁路混凝土养护周期一般为（）

【选项】A.7天；B.14天；C.21天；D.28天

【参考答案】B

【详细解析】《铁路混凝土工程验收标准》规定常温养护14天，高温或低温环境需延长，但标准周期为14天，故正确答案为B。

【题干13】轨道几何尺寸检测中，轨距允许偏差为（）

【选项】A.±1mm；B.±2mm；C.±3mm；D.±5mm

【参考答案】B

【详细解析】静态检测轨距允许偏差为±2mm，动态检测为±3mm，选项A为无缝线路调整精度，故正确答案为B。

【题干14】