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专业船舶工程英语词汇大全

船舶工程作为一门融合了机械、电气、结构、流体力学等多学科知识的复杂工程领域，其专业英语词汇体系庞大且精密。准确理解和运用这些词汇，对于技术交流、图纸解读、设备维护以及国际合作都至关重要。本词汇大全旨在为船舶工程相关从业人员、学生及爱好者提供一个系统且实用的参考。我们将从船体结构、动力装置、船舶系统、电气与自动化、建造与修理等核心方面，梳理那些最常用、也最易混淆的专业术语。

一、船体结构(HullStructure)

船体是船舶的基础，其结构的完整性和合理性直接关系到船舶的安全性和航行性能。

1.1船壳与甲板(HullShellandDecks)

*Hull:船体。指船舶的主体结构，包括船壳及其内部骨架。

*Hullshell:船壳板。构成船体外部轮廓的钢板。

*Deck:甲板。船体内部的水平结构，用于分隔舱室、支撑设备和人员活动。

*Maindeck:主甲板。船体最上层的连续甲板。

*Upperdeck:上层甲板。位于主甲板之上的甲板。

*Lowerdeck:下层甲板。位于主甲板之下的甲板。

*Weatherdeck:露天甲板。暴露在自然环境中的甲板。

*Bulwark:舷墙。甲板边缘的垂直挡板，防止人员落水和甲板物品滑落。

*Freeboard:干舷。从载重线到甲板上缘的垂直距离，是衡量船舶储备浮力的重要指标。

*Cargohold:货舱。用于装载货物的舱室。

*Engineroom:机舱。安装船舶主机、发电机等动力设备的舱室。

*Cabin:舱室。供船员或乘客居住的房间。

*Tank:液舱。用于储存燃油、淡水、压载水或液货的封闭空间。

*Ballasttank:压载舱。用于装载压载水以调整船舶吃水和稳性的液舱。

*Fueloiltank:燃油舱。储存船舶动力装置所用燃油的液舱。

*Freshwatertank:淡水舱。储存船员和乘客生活用水的液舱。

*Voidspace:空舱。船舶结构中未被利用的封闭空间，有时也用作隔离或浮力舱。

*Keel:龙骨。船体底部中央的纵向主结构，是船体的基础，承受纵向弯曲和剪切力。

*Frame:肋骨。船体横向的骨架结构，与龙骨、纵桁等共同构成船体的刚性框架，维持船体形状并承受水压力。

*Girder:桁材。船体中主要的纵向或横向承重结构，如龙骨上的中桁材（CenterGirder）、甲板下的甲板纵桁（DeckGirder）。

*Stiffener:扶强材。附设在板件上的型材，用于增强板件的刚度和强度，防止失稳。

*Bulkhead:舱壁。船体内部用于分隔舱室的垂直或倾斜结构，具有防水、防火和增强船体强度的作用。

*Watertightbulkhead:水密舱壁。能够承受一定水压，阻止水在舱室间自由流动的舱壁。

*Non-watertightbulkhead:非水密舱壁。仅起分隔空间或支撑作用，不要求水密性的舱壁。

*Bow:船首。船舶的前端部分。

*Stern:船尾。船舶的后端部分。

*Sternframe:尾框架。船尾部分的承重结构，用于支撑螺旋桨轴、舵等。

*Rudder:舵。安装在船尾下方，用于控制船舶航向的装置。

*Propeller:螺旋桨。船舶的推进器，通常安装在船尾水下，由主机驱动旋转产生推力。

*Bulbousbow:球鼻艏。现代船舶常在前部水线以下安装的球状突出体，用于减少兴波阻力，提高航速。

*Sterntube:尾轴管。穿过船体尾部，用于支撑和保护螺旋桨轴的管状结构，并设有密封装置防止海水渗入。

二、船舶动力装置(MarinePowerPlant)

船舶动力装置是船舶的“心脏”，为船舶航行、作业和生活提供动力。

2.1主机(MainEngine)

*Mainengine/Primemover:主机。船舶的主推进动力装置，通常为柴油机、蒸汽轮机、燃气轮机或电动机。

*Dieselengine:柴油机。一种内燃机，通过燃烧柴油产生动力，是目前商船最主要的主机类型。

*Slowspeeddieselengine:低速柴油机。转速较低，通常直接驱动螺旋桨。

*Mediumspeeddieselengine:中速柴油机。转速中等，通常通过减速齿轮箱驱动螺旋桨。

*Highspeeddieselengine:高速柴油机。转速较高，多用于小型船舶或作为辅机。

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