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新疆2025自考[航空运动]航空模型制作模拟题及答案

一、单项选择题（共10题，每题2分，共20分）

1.航空模型制作中，用于连接机翼和机身的关键部件是（）。

A.桁条

B.连接件

C.螺旋桨

D.升降舵

2.新疆地区常见的航空模型制作材料中，最适合制作滑翔机的材料是（）。

A.玻璃钢

B.轻木

C.铝合金

D.塑料泡沫

3.航空模型发动机的气缸容积越大，通常意味着（）。

A.功率越小

B.效率越低

C.功率越大

D.重量越轻

4.航空模型在飞行中发生侧倾，主要原因是（）。

A.速度过快

B.垂直尾翼偏转

C.翼面不对称

D.发动机动力不足

5.新疆航空模型比赛常用的场地海拔较高，为保证发动机性能，应选择（）。

A.高压缩比发动机

B.低压缩比发动机

C.高转速发动机

D.低转速发动机

6.航空模型机翼前缘的弧度称为（）。

A.展弦比

B.弦长

C.前缘弧度

D.升力系数

7.航空模型制作中，用于加固机翼结构的材料是（）。

A.绝缘胶带

B.玻璃纤维布

C.尼龙绳

D.硅酮密封胶

8.新疆地区冬季航空模型飞行，为防止冻伤，应选择（）。

A.高粘度机油

B.低粘度机油

C.柴油机油

D.酒精机油

9.航空模型尾翼的作用是（）。

A.提供升力

B.保持稳定

C.增加推力

D.改变航向

10.航空模型发动机的点火顺序通常为（）。

A.1-2-3-4

B.4-3-2-1

C.2-1-4-3

D.3-4-2-1

二、多项选择题（共5题，每题3分，共15分）

1.航空模型制作中，常用的连接方式包括（）。

A.焊接

B.螺丝固定

C.粘接

D.钉接

E.绑线

2.航空模型飞行中，影响稳定性的因素有（）。

A.重心位置

B.翼面面积

C.尾翼偏角

D.发动机推力

E.飞行速度

3.新疆航空模型比赛中，常用的裁判标准包括（）。

A.飞行高度

B.飞行距离

C.着陆精度

D.发动机噪音

E.外观评分

4.航空模型发动机的维护项目包括（）。

A.清洗气门

B.更换火花塞

C.检查活塞间隙

D.加注润滑油

E.调整气门间隙

5.航空模型制作中，常用的测量工具包括（）。

A.卷尺

B.卡尺

C.千分尺

D.水平仪

E.角尺

三、判断题（共10题，每题1分，共10分）

1.航空模型机翼的升力与飞行速度成正比。（）

2.新疆海拔较高地区飞行，航空模型发动机需使用高压缩比。（）

3.航空模型尾翼偏转会改变飞行方向。（）

4.航空模型发动机的点火顺序固定，不可调整。（）

5.航空模型机翼的翼型选择会影响升力大小。（）

6.新疆冬季飞行，航空模型发动机需使用低粘度机油。（）

7.航空模型制作中，桁条主要用于增加机翼强度。（）

8.航空模型发动机的气缸容积越大，功率越小。（）

9.航空模型飞行中，垂直尾翼偏转会导致侧倾。（）

10.航空模型比赛的评分标准仅包括飞行性能。（）

四、简答题（共5题，每题5分，共25分）

1.简述航空模型机翼的基本结构组成。

2.新疆地区航空模型飞行时，如何选择合适的发动机？

3.航空模型发动机的常见故障有哪些？如何排除？

4.简述航空模型制作中，粘接材料的选择标准。

5.航空模型飞行中，如何判断重心位置是否合理？

五、论述题（共1题，10分）

结合新疆地区航空模型的制作与飞行特点，论述如何优化模型性能，提高比赛竞争力。

答案及解析

一、单项选择题答案及解析

1.B

解析：连接件是连接机翼和机身的部件，确保整体结构稳定。桁条主要用于加强机翼，螺旋桨提供动力，升降舵控制俯仰。

2.B

解析：轻木密度低、强度高，适合制作滑翔机，减少自重。玻璃钢耐冲击但较重，铝合金强度高但易腐蚀，塑料泡沫易损坏。

3.C

解析：气缸容积越大，燃烧室容积增加，输出功率越大。高压缩比发动机适用于高原地区，但新疆部分地区海拔不高，普通发动机即可。

4.C

解析：翼面不对称会导致升力分布不均，引发侧倾。垂直尾翼偏转控制航向，速度和动力不足影响稳定性，但非直接原因。

5.A

解析：高海拔地区气压低，发动机需高压缩比以提升效率。低压缩比发动机性能下降，高转速发动机不适用于高原。

6.C

解析：前缘弧度影响气流分离，进而影响升力。展弦比是翼展与平均弦长的比值，弦长是翼面宽度，升力系数是升力与气流密度的关系。

7.B

解析：玻璃纤维布耐腐蚀、强度高，常用于加固机翼。绝缘胶带用于电气绝缘，尼龙绳用于绑扎，硅酮密封胶用于防水。

8.B

解析：冬季低温时，机油粘度增加影响润滑，需低粘度机油。高粘度机油流动性差，柴油机油和酒精机油不