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交通动荷载作用下软土地基长期沉降特性与控制策略研究.docx

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    交通动荷载作用下软土地基长期沉降特性与控制策略研究

    一、引言

    1.1研究背景与意义

    在交通工程领域，软土地基极为常见。软土地基通常指的是天然含水量大、压缩性高、承载能力低，处于软塑到流塑状态的粘性土，如淤泥、淤泥质土以及其他高压缩性饱和粘性土、粉土等。这类地基在我国分布广泛，尤其在沿海地区、河流冲积平原以及湖泊周边等地，软土地基的存在较为普遍。例如，珠江三角洲地区由于独特的地质成因，软土地基广泛分布，其软土主要由西江、北江、东江在珠江口受内海岸浪流及潮汐水动力作用逐渐淤积而成，属第四纪沉积物。

    随着我国交通基础设施建设的快速发展，大量的公路、铁路等交通工程修建于软土地基之上。然而，交通动荷

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