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公路桥梁检查维护技术方案

一、方案概述

公路桥梁作为交通基础设施的关键组成部分，其安全运营与耐久性直接关系到社会经济的平稳运行和人民群众的出行安全。为系统规范地开展公路桥梁的检查与维护工作，及时发现并排除潜在病害，保障桥梁结构的完整性和使用功能，特制定本技术方案。本方案旨在提供一套科学、严谨、可操作的技术指引，适用于各类公路桥梁的日常管理与养护作业，强调预防为主、防治结合，力求通过精细化的检查与维护，延长桥梁使用寿命，确保通行安全。

二、桥梁检查内容与方法

（一）检查分类与周期

桥梁检查工作应遵循分级分类、定期与不定期相结合的原则，主要分为日常巡查、定期检查、特殊检查三大类。日常巡查以目测为主，辅以简单工具，重点关注桥面系、伸缩缝、排水系统及明显结构异常，频率应保证每月不少于规定次数。定期检查则需对桥梁各部件进行较为全面的外观检查与功能评估，周期根据桥梁类型、使用年限及技术状况确定，通常为每两至三年一次。特殊检查则针对桥梁遭遇自然灾害、重大交通事故、发现严重病害或达到设计基准期等特殊情况时进行，旨在深入评估结构损伤程度和承载能力，其周期不固定，视具体情况而定。

（二）检查内容与技术要求

1.桥面系检查

桥面系是直接承受车辆荷载和环境作用的部分，检查应涵盖桥面铺装、排水设施、人行道、栏杆、防撞护栏及伸缩装置。桥面铺装需重点观察是否存在裂缝、坑槽、车辙、推移、拥包等病害；排水系统应检查泄水管是否堵塞、桥面是否有积水；栏杆与护栏则需关注其完整性、垂直度及连接状况，有无破损、露筋或锈蚀现象。伸缩装置的检查包括缝体是否堵塞、橡胶条是否老化破损、锚固区混凝土是否开裂剥落，以及伸缩功能是否正常。

2.上部结构检查

上部结构是桥梁的主要承重构件，其检查需根据不同桥型（如梁桥、拱桥、刚构桥等）特点展开。对于梁式桥，应检查主梁（板）的跨中、支点、梁端等关键部位是否存在裂缝（包括横向、纵向、斜向裂缝），裂缝的分布、长度、宽度及发展情况；梁体是否有变形、位移；混凝土表面是否有剥落、露筋、锈蚀、碳化、碱骨料反应或冻融破坏的迹象；支座的类型、数量、安装位置是否正确，有无老化、开裂、错位、脱空、剪切变形或功能失效等问题。对于拱桥，除检查拱圈、拱肋的裂缝、变形、混凝土或砌体表面状况外，还需特别关注拱上结构与主拱圈的连接，以及横墙、立柱的稳定性。

3.下部结构检查

下部结构包括桥墩、桥台及基础。检查内容涉及墩台身是否有裂缝、风化、剥落、空洞、露筋、锈蚀；墩台顶面是否积水，排水是否畅通；支座垫石是否平整、有无破损；墩台是否存在不均匀沉降、倾斜、位移；基础则需检查有无冲刷、淘空、裸露，以及基础周围土体或岩体的稳定性，尤其注意河床变迁对基础的影响。对于桩基础，可通过检测桩身完整性来评估其健康状况。

4.附属设施检查

桥头搭板、锥坡、护坡、引道等附属设施的检查亦不容忽视。桥头搭板应检查是否有沉降、断裂；锥坡与护坡是否存在冲刷、滑塌、变形；引道路面是否平顺，与桥面衔接处是否有高差或错台，避免产生桥头跳车现象。此外，桥梁的标志、标线、照明、监控等交通工程设施也应纳入检查范围，确保其功能完好。

（三）检查方法与仪器设备

桥梁检查方法包括目测检查、仪器检测及辅助试验。目测检查是最基本、应用最广泛的方法，由经验丰富的工程师或技术人员通过肉眼观察，并辅以卷尺、卡尺、裂缝观测仪等简单工具进行。对于需要精确量化的数据，则需采用专业仪器设备，如混凝土回弹仪用于检测混凝土表面强度，超声波检测仪用于探测混凝土内部缺陷或钢结构焊缝质量，钢筋锈蚀仪用于评估钢筋锈蚀程度，水准仪、全站仪用于测量结构变形与位移，应力应变仪用于监测关键部位的受力状态。在特殊检查中，还可能运用回弹-取芯法、电磁感应法、声发射技术等，必要时可进行荷载试验以评估桥梁的实际承载能力。

三、技术状况评定与结果处理

（一）技术状况评定

桥梁技术状况评定是基于检查数据，对桥梁各部件及整体结构的技术性能进行综合评价的过程。评定应依据相关行业标准，采用分层综合评定方法，先对桥梁的桥面系、上部结构、下部结构各主要部件分别进行评分，再根据部件权重计算各单元的得分，最后汇总得到桥梁总体技术状况评分，并据此确定桥梁的技术状况等级（通常分为若干等级，如一类至五类）。评定过程中，需对发现的病害进行详细描述、记录其位置、范围、程度，并分析病害产生的原因及发展趋势。

（二）检查结果处理与报告

检查工作完成后，应及时整理检查数据与资料，编制桥梁检查报告。报告内容应包括工程概况、检查日期、检查人员、检查范围与方法、各部件检查情况及病害详述、技术状况评定结果、存在的主要问题、养护维修建议及下一步工作计划等。对于评定为较差或危险等级的桥梁，应立即上报相关主管部门，并根据具体情况采取交通管制措施，同时组织力量进行进一步的检测评估，制定应急处置方