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甬台温高速公路（温州段）交通事故伤害的流行病学剖析与防治策略

一、引言

1.1研究背景

随着经济的飞速发展，我国交通事业取得了举世瞩目的成就。高速公路作为现代交通体系的重要组成部分，其里程数不断增长，在促进区域经济交流、推动旅游业发展等方面发挥着不可替代的作用。然而，与之相伴的是交通事故的频发，给人民生命财产安全带来了巨大损失。据相关统计数据显示，尽管近年来我国在交通安全管理方面采取了一系列有效措施，交通事故的发生率和死亡率在一定程度上有所下降，但整体形势依然严峻。2022年，全国公安交管部门全力保障道路交通安全形势持续稳定，截至11月底，全国较大交通事故同比下降17.6%，重特大交通事故同比下降75%，但交通事故万车死亡率仍处于一定水平，交通安全问题仍是社会关注的焦点。

甬台温高速公路（温州段）作为浙南地区连接福建、广东省的主要交通干线，也是国家重点公路，在区域交通网络中占据着关键位置。近年来，随着旅游、经济等各方面的蓬勃发展，该路段的车流量呈现出逐渐增大的趋势。然而，在此过程中，交通事故不断上升，给社会公共安全带来了较大的影响。繁忙的交通流量使得道路拥堵情况时有发生，增加了事故的潜在风险。该路段的地理环境复杂，弯道、坡道较多，对驾驶员的驾驶技术和注意力提出了更高要求。一旦驾驶员在驾驶过程中出现疲劳、超速、违规变道等行为，极易引发交通事故。这些交通事故不仅导致人员伤亡和财产损失，还会造成交通拥堵，影响道路的正常通行效率，给社会经济发展带来负面影响。因此，深入研究该路段交通事故的伤害特点及流行病学，对于制定有效的安全管理措施、保障人民生命财产安全、促进区域经济可持续发展具有重要的现实意义。

1.2国内外研究现状

在国外，高速公路事故研究起步较早，已经形成了较为成熟的研究体系。学者们将交通事故发生的各类因素归类为主观和客观因素。主观因素一般为驾驶员的主观能动性，如美国汽车协会2010年发布的事故数据分析报告指出，酒后驾驶是高速公路交通事故中重要的一个危险因素，31%致人死亡的交通事故都是由于酒后驾驶。日本学者Fujita和Shibata通过10年酒后驾驶和交通事故的数据分析，表明酒后驾驶的危险程度是正常驾驶的4倍。除酒驾外，Edgar认为驾驶员的视觉感知和判断能力在运动和静止状态下明显不同，随着速度的增加，驾驶员的感知能力将呈现很大下降趋势；Dang则认为情绪好坏、思想状态的变化也会影响交通事故发生的可能性。客观因素则涉及高速公路状况、气候等，苏联科学家季沃奇金提出因高速公路道路条件不佳引发的高速公路交通事故约占七成。

国内对于高速公路交通事故的研究起步于20世纪90年代初期，虽起步较晚，但发展迅速。国内学者大多认可主观客观因素分类，并对高速公路交通事故因素评价进行了详尽研究。邓毅萍研究了驾驶员驾龄在交通事故中的作用，发现1年以下驾龄的驾驶员事故数最多，其次是11年以上驾龄的驾驶员。谢栋栋和文湘平认为造成交通事故的心理现象主要有侥幸心理、逆反心理、恐惧心理、消极心理、利弊心理，并提出基于心理学预防高速公路交通事故对策，包括开展心理训练，提高驾驶人心理素质；开展安全宣传，增强驾驶人安全意识；严格把控驾驶人准入关。邱安邦从人、车、路三个不同方面分析高速公路交通安全影响因素，其中人分成驾驶员和其它交通参与者两类，主要从驾驶员反应、技能和心理三个角度进行分析；车的方面从分析车辆的稳定性出发，研究对交通事故发生的影响；道路方面影响交通事故发生主要包括高速公路路况、条件、线性和安全设施等因素。宁贵财等人分析了2005-2014年我国不利天气条件下不同高速公路类型的交通事故特征，得出大雾天气对高速公路上的交通事故发生率影响最大，雨、雪天气下事故导致的死亡人数最多。胡思涛和朱艳茹以爬坡路段交通事故的时段、地点、形态和车型等特征为研究对象进行分析，认为下坡路段发生交通事故的概率远大于其他路段，特别是容易发生追尾事故。胡立伟等人以一万多起交通事故数据为研究基础，从大样本层面分析了高速公路控制、隔离、照明和防护等设施对高速公路交通事故的影响。

然而，目前针对甬台温高速公路（温州段）的研究仍存在不足。现有研究多为对高速公路交通事故的宏观分析，针对该特定路段的深入、系统研究较少，未能充分考虑该路段独特的地理环境、交通流量特点以及驾驶员行为习惯等因素对交通事故的影响。在事故伤害特点和流行病学方面的研究也不够全面和细致，缺乏对事故发生的深层次原因、事故与人员伤亡之间的内在联系以及不同人群在交通事故中的易感性等方面的深入探讨。

1.3研究目的与意义

本研究旨在对甬台温高速公路（温州段）交通事故的伤害特点及流行病学进行系统分析，以期为制定有针对性的安全管理措施提供科学依据。具体而言，通过收集该路