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2025年铁路职业技能鉴定每日一练试卷附答案详解

一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分。每题只有一个正确选项）

1.普速铁路正线与到发线间最小线间距为（）。

A.4000mm

B.5000mm

C.5300mm

D.6500mm

【答案】B

【解析】根据《铁路线路设计规范》（TB100982017），普速铁路正线与到发线间最小线间距为5000mm，正线与其他线路（如调车线）最小间距为4600mm，需注意区分不同线路类型的标准。

2.ZPW2000A无绝缘轨道电路在调整状态下，轨出1电压应不小于（）。

A.240mV

B.300mV

C.350mV

D.450mV

【答案】D

【解析】ZPW2000A轨道电路调整状态下，轨出1（主轨道接收电压）应≥450mV，轨出2（小轨道接收电压）应≥200mV，此参数是保证轨道电路正常工作的关键指标。

3.接触网停电检修时，验电和装设接地线的顺序应为（）。

A.先验电后接地，先接导体端后接接地端

B.先验电后接地，先接接地端后接导体端

C.先接地后验电，先接导体端后接接地端

D.先接地后验电，先接接地端后接导体端

【答案】B

【解析】接触网停电作业时，必须遵循“先验电、后接地”原则，且接地线装设顺序为“先接地端、后导体端”，拆除时顺序相反，防止感应电伤人。

4.货物列车列尾装置主机的安装与摘解由（）负责。

A.机车乘务员

B.车辆乘务员

C.车站人员

D.列尾作业员

【答案】C

【解析】根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第273条，列尾装置主机的安装与摘解由车站人员负责，机车乘务员负责与列尾装置的连接和确认。

5.列车在区间被迫停车后，对于已请求救援的列车，司机应（）。

A.立即退行至后方最近车站

B.在救援列车开来方向（不明时双向）距离不小于300m处放置响墩

C.打开车门组织乘客疏散

D.保持列车制动状态，不得缓解

【答案】B

【解析】《技规》规定，已请求救援的列车，应在救援列车开来方向（不明时双向）距列车不小于300m处放置响墩防护；未请求救援时，应按规定放置防护（自动闭塞区间1200m，半自动闭塞区间800m）。

6.客货共线铁路，当曲线半径为800m时，外轨超高最大值不得超过（）。

A.125mm

B.150mm

C.175mm

D.180mm

【答案】A

【解析】客货共线铁路外轨超高计算公式为h=11.8×v2/R，且最大超高值：单线地段不得超过125mm，双线地段不得超过150mm（《铁路线路修理规则》第3.3.1条）。

7.动车组一级检修中，轮对踏面擦伤深度不得超过（）。

A.0.5mm

B.1.0mm

C.1.5mm

D.2.0mm

【答案】A

【解析】根据《动车组运用维修规程》（铁总运〔2019〕153号），一级检修轮对检查标准：踏面擦伤深度≤0.5mm，局部凹入深度≤0.5mm，剥离长度≤30mm（一处）或≤20mm（两处以上）。

8.铁路信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，其中（）属于防护信号机。

A.进站、出站、进路、调车

B.进站、出站、通过、遮断

C.进站、出站、进路、遮断

D.进站、出站、预告、驼峰

【答案】C

【解析】防护信号机的作用是防护特定区域（如车站、进路、桥梁等），包括进站、出站、进路、遮断信号机；预告、接近信号机为辅助信号机，调车信号机为指示调车作业的信号机。

9.铁路交通事故等级中，造成3人死亡、10人重伤、直接经济损失5000万元的事故属于（）。

A.特别重大事故

B.重大事故

C.较大事故

D.一般事故

【答案】B

【解析】根据《铁路交通事故应急救援规则》，重大事故的判定标准为：死亡3人以上10人以下，或重伤10人以上50人以下，或直接经济损失5000万元以上1亿元以下（“以上”含本数，“以下”不含本数）。

10.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，司机应（）。

A.立即停车，停车后即可继续运行

B.立即停车，停车等候2min后，按列车运行监控装置的指示运行

C.立即停车，确认前方无车后以不超过20km/h速度运行至次一信号机

D.立即停车，报告车站值班员，按其指示运行

【答案】B

【解析】《技规》规定，自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时，司机应立即