(2025修订版)《无人机操控与维护》理论考试复习题库及参考答案详解(培优b卷).docxVIP

(2025修订版)《无人机操控与维护》理论考试复习题库及参考答案详解(培优b卷).docx

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(2025修订版)《无人机操控与维护》理论考试复习题库

第一部分单选题(50题)

1、无功补偿的基本原理是把容性无功负载与感性负载接在同一电路,当容性负载释放能量时,感性负载吸收能量,使感性负载吸收的()从容性负载输出中得到补偿。单选题

A.视在功率^

B.有功功率^

C.无功功率^

D.功率因数

【答案】:C

【解析】无功补偿的目的是改善功率因数,减少无功功率在电网中的传输,从而降低电能损耗。容性无功负载和感性负载的特性不同,容性负载会释放无功功率,感性负载则需要吸收无功功率。当把容性无功负载与感性负载接在同一电路时,在容性负载释放能量(即输出无功功率)的过程中,感性负载吸收能量,这样感性负载所需要吸收的无功功率就可以从容性负载的输出中得到补偿,从而实现无功补偿的效果。而视在功率是电压与电流的乘积,有功功率是实际消耗的功率,功率因数是衡量电气设备对电能利用效率的一个指标,均不符合题目中这种补偿关系的描述。所以答案选C。

2、遥控无人机着陆的过程不包括()。单选题

A.下滑和拉平^

B.下降和定高^

C.平飘接地^

D.着陆滑跑

【答案】:B

【解析】遥控无人机着陆过程通常包括下滑和拉平、平飘接地、着陆滑跑等阶段。下滑和拉平是从一定高度下降并调整姿态准备着陆;平飘接地是接近地面时保持一定速度和姿态平稳接触地面;着陆滑跑是接地后继续在地面滑行直至停止。而下降和定高一般不是着陆过程特有的阶段,下降可能出现在飞行的很多阶段,定高通常是保持特定高度飞行的操作,与着陆过程的关键步骤关联不大。所以答案选B。

3、无人机巡检数据要进行最后的备份、归档操作,而且档案至少保留(),以备后期的检查监督。单选题

A.A、1年^

B.B、1.5年^

C.C、2年^

D.D、3年

【答案】:C

【解析】无人机巡检数据的备份和归档是保障数据可追溯性和安全性的重要措施,以备后期检查监督。对档案保留时长进行规定,有助于在一定时间范围内对巡检数据进行审查和验证。规定档案至少保留2年,能在较长时间跨度内确保数据的完整性和可查性,满足可能出现的检查监督需求。所以答案选C。

4、遥控无人机平飞转弯过程中()。单选题

A.注视地平仪,协调地向转弯方向压杆扭舵,形成一定坡度后,稳杆保持^

B.注视地平仪,协调地向转弯反方向压杆扭舵,形成一定坡度后,稳杆保持^

C.注视地平仪,向转弯方向压杆,同时反方向扭舵^

D.注视地平仪,向转弯方向压杆,同时向转弯方向向扭舵

【答案】:A

【解析】在遥控无人机平飞转弯时,需要正确的操作来实现平稳转弯。首先要注视地平仪,它能帮助操作者了解无人机的姿态。为了实现转弯,要协调地向转弯方向压杆扭舵,这样可以使无人机形成一定的坡度,这个坡度是转弯所必需的姿态调整。当形成合适的坡度后,稳杆保持,就能让无人机持续稳定地转弯。而选项B向转弯反方向压杆扭舵无法实现正常转弯;选项C向转弯方向压杆同时反方向扭舵,这样的操作会使无人机的姿态混乱,不利于转弯;选项D向转弯方向压杆同时向转弯方向扭舵这种表述不符合常规且准确的操作规范。所以正确答案是A。

5、长度用()表示,直径用()表示,标准弯矩用()表示。单选题

A.厘米、米、吨*米^

B.米、厘米、吨*米^

C.吨*米、厘米、米^

D.米、吨*米、厘米

【答案】:B

【解析】在实际的工程和科学计量中,长度通常使用国际单位制中的米来衡量,所以长度用米表示;直径一般使用厘米作为常用的度量单位,这样能在合适的精度范围内描述物体的粗细等尺寸,所以直径用厘米表示;标准弯矩是衡量构件抵抗弯曲能力的物理量,其单位通常是力与长度的乘积,常用吨*米,所以标准弯矩用吨*米表示。因此正确答案是B选项。

6、无人机飞行航线与输电线路的最小安全距离为()m,为保证巡检效果,飞行航线与输电线路的净空距离不宜大于()m单选题

A.5m,10m^

B.5m,15m^

C.8m,10m^

D.8m,15m

【答案】:D

【解析】无人机飞行时,为保障安全,其飞行航线与输电线路需要保持一定的最小安全距离。从安全角度考虑,这个最小安全距离需设定在一个合适的值,8m的距离能较好地避免无人机在飞行过程中与输电线路发生碰撞等危险情况,所以无人机飞行航线与输电线路的最小安全距离为8m。而从保证巡检效果的方面来看,飞行航线与输电线路的净空距离不能过大,若距离过大,可能会影响无人机拍摄输电线路的清晰度和准确性等巡检效果。经过实践和相关标准,15m是一个既能保证一定的安全距离又能较好保证巡检效果的合适值,所以为保证巡检效果,飞行航线与输电线路的净空距离不宜大于15m。因此答案选D。

7、固定翼无人机巡检系统机务应具有()次及以上的固定翼巡检工作经验,且本机型巡检工作经验

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