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（2025修订版）无人机1+X理论知识考试题库
第一部分单选题(50题)
1、遥控无人机平飞转弯过程中（）。单选题
A.注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持^
B.注视地平仪，协调地向转弯反方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持^
C.注视地平仪，向转弯方向压杆，同时反方向扭舵^
D.注视地平仪，向转弯方向压杆，同时向转弯方向向扭舵
【答案】：A
【解析】在遥控无人机平飞转弯时，需要正确的操作来实现平稳转弯。首先要注视地平仪，它能帮助操作者了解无人机的姿态。为了实现转弯，要协调地向转弯方向压杆扭舵，这样可以使无人机形成一定的坡度，这个坡度是转弯所必需的姿态调整。当形成合适的坡度后，稳杆保持，就能让无人机持续稳定地转弯。而选项B向转弯反方向压杆扭舵无法实现正常转弯；选项C向转弯方向压杆同时反方向扭舵，这样的操作会使无人机的姿态混乱，不利于转弯；选项D向转弯方向压杆同时向转弯方向扭舵这种表述不符合常规且准确的操作规范。所以正确答案是A。
2、雷电流的极性有正有负，占大多数的是()。单选题
A.正极性^
B.负极性^
C.正、负均衡^
D.无法统计
【答案】：B
【解析】雷电流的极性分为正极性和负极性。在实际情况中，通过大量的观测和研究发现，负极性雷电流出现的概率远高于正极性雷电流，并非正、负均衡，同时也是可以进行统计的，所以占大多数的是负极性，答案选B。
3、弧前时间-电流特性曲线以平均值表示，预期电流的允许偏差平均值的()。单选题
A.±10%^
B.±15%^
C.±20%^
D.±25%
【答案】：A
【解析】在弧前时间-电流特性曲线中，通常以平均值来表示相关情况。对于预期电流，为了保证其数据的准确性和合理性，需要规定一个允许偏差范围。在实际的标准和相关规定里，预期电流的允许偏差为平均值的±10%，所以本题应选A。
4、无人机定速遥控飞行时放下起落架，驾驶员需（）。单选题
A.增加油门以保持空速^
B.减小油门以保持空速^
C.针对此情况，无需做相关动作^
D.使飞行速度减小
【答案】：A
【解析】当无人机定速遥控飞行时放下起落架，起落架放下后，无人机的空气阻力会增大。为了保持原有的空速（即飞机相对空气的速度），需要增加动力来克服增加的阻力，而增加油门可以使发动机输出更大的功率，从而增加动力。所以驾驶员需增加油门以保持空速，答案选A。
5、在电缆通道内不应使用大型机械开挖沟槽，若要使用大型机械设备时，应履行相应的（）手续。单选题
A.报批^
B.报告^
C.请示^
D.报验
【答案】：A
【解析】在电缆通道内使用大型机械开挖沟槽存在一定风险，需要严格控制和规范。履行相应的报批手续，意味着要按照规定的流程和要求向相关管理部门或上级进行申请，经过审核批准后才能进行操作，这能确保使用大型机械设备开挖沟槽的行为符合安全和规范要求。而报告只是将情况告知，没有经过审批环节；请示侧重于请求指示，不一定涉及操作的准许流程；报验主要是针对工程完成后的检验申报。所以本题应选择报批，答案是A。
6、遥控无人机着陆时，如果飞机处于顺侧风时（）。单选题
A.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前^
B.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后^
C.地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后^
D.对飞机几乎没有影响
【答案】：A
【解析】在遥控无人机着陆时，当飞机处于顺侧风情况，风向与飞机飞行方向在一定程度上是相同的，这会使得飞机相对于地面的运动速度加快，也就是地速增大。由于地速增大，飞机在相同时间内飞过的距离更远，若不提前采取收油门下滑操作，飞机可能会飞过预定着陆点；同理，四转弯的时机若不提前，飞机的飞行轨迹会偏离正常着陆路线，难以准确着陆。所以收油门下滑和四转弯时机均应适当提前，答案选A。
7、测量设备绝缘电阻时，应将被测设备从（）断开，验明无电压，确实证明设备无人工作后，方可进行。单选题
A.高压侧^
B.低压侧^
C.各方面^
D.以上均可
【答案】：C
【解析】测量设备绝缘电阻时，为保证测量的准确性以及操作人员的安全，必须将被测设备从各方面断开。仅从高压侧或低压侧断开，都可能使设备与其他部分存在电气连接，从而影响测量结果，甚至可能引入残余电压对测量人员造成危险。所以应选C，将被测设备从各方面断开，验明无电压，确实证明设备无人工作后，方可进行绝缘电阻的测量。
8、长度大于()的配电室应设两个出口，并宜布置在配电室的两端。单选题
A.5m^
B.6m^
C.7m^
D.8m
【答案】：C
【解析】根据相关电气安全规范要求，长度大于7m的配电室应设两个出口，并宜布置在配电室的两端，所以本题答案选C。
9、变压器台架边
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