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(2025修订版)无人机1+X理论知识复习题库

第一部分单选题(50题)

1、带电作业中,处理未接通的或已断开的导线两个断头时,叙述正确的是()。单选题

A.戴好绝缘手套后,可以同时接触^

B.当一侧为空载设备,并且空载电流在0.2A以下时,可以同时接触^

C.严禁同时接触,以防人体串入电路^

D.以上均不正确

【答案】:C

【解析】在带电作业中,若同时接触未接通或已断开导线的两个断头,人体会串入电路,这会带来巨大的安全风险,可能导致触电事故,严重威胁作业人员的生命安全。所以,严禁同时接触未接通的或已断开的导线两个断头,以防人体串入电路,选项C正确。选项A中说戴好绝缘手套就可同时接触是错误的,即便戴了绝缘手套也不能保证完全消除触电风险;选项B中以空载电流和设备情况来判定可以同时接触也是不正确的,同样存在安全隐患。因此答案选C。

2、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准,请简述动力电池挤压试验中对于矩形电池,仅对其()进行挤压。单选题

A.A、最大面^

B.B、最小面^

C.C、底面^

D.D、侧面

【答案】:A

【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准的动力电池挤压试验中,对于矩形电池,仅对其最大面进行挤压,所以答案选A。

3、直升机的缺点是()、耗油量较大、航程较短。单选题

A.A、速度高^

B.B、返航速度慢^

C.C、悬停时间短^

D.D、速度低

【答案】:D

【解析】直升机主要依靠旋翼产生升力和前进动力,这种飞行方式决定了直升机存在速度低的缺点。相较于固定翼飞机,直升机在飞行速度上有明显差距。而速度高显然不是缺点;返航速度慢不是直升机普遍且突出的共性缺点;悬停是直升机的重要飞行特性,其悬停能力是很多其他飞行器不具备的,虽然悬停时间会受一些因素限制但悬停时间短并非其典型缺点。同时,直升机飞行过程中由于特殊的动力系统等原因导致耗油量较大,又因为耗油量问题使得它的航程较短。所以答案选D。

4、雷电流的极性有正有负,占大多数的是()。单选题

A.正极性^

B.负极性^

C.正、负均衡^

D.无法统计

【答案】:B

【解析】雷电流的极性确实有正有负,但在实际情况中,负极性雷电流出现的概率更高,占大多数,所以答案选负极性。

5、无人机巡检系统申报飞行空域原则上与其他空域水平间隔不小于(),垂直间隔不小于2km。单选题

A.A、20km^

B.B、30km^

C.C、40km^

D.D、50km

【答案】:A

【解析】无人机巡检系统申报飞行空域时,为了保障飞行安全以及避免与其他空域产生冲突等情况,需要有合适的水平间隔与垂直间隔。在本题中,规定申报飞行空域原则上与其他空域水平间隔不小于20km,垂直间隔不小于2km,所以答案选A。

6、负荷开关的主要作用是()。单选题

A.切断有载电路^

B.切断短路电流^

C.切断过负荷电流^

D.切断额定负荷电流

【答案】:D

【解析】负荷开关是一种能在正常情况下切断和接通负荷电流,但不能切断短路电流的开关电器。它的主要作用是切断额定负荷电流。选项A,切断有载电路通常用断路器等设备,负荷开关不能很好地实现此功能;选项B,切断短路电流需要短路分断能力很强的设备,负荷开关不具备这样的能力;选项C,切断过负荷电流一般由熔断器等保护装置来配合实现,而不是负荷开关的主要功能。所以本题答案选D。

7、现场作业时认真落实确保安全的(),严格执行全过程安全监护,确保人身、设备安全。单选题

A.防护措施^

B.组织措施^

C.技术措施^

D.交接措施

【答案】:C

【解析】在现场作业中,确保安全至关重要。技术措施是指为保证电气设备安全运行、防止触电事故发生而采取的技术手段和方法,在现场作业时认真落实技术措施能够从技术层面保障操作的规范性和安全性,严格执行全过程安全监护,并切实确保人身和设备安全。而防护措施主要侧重于对人员或设备的保护手段;组织措施侧重于作业的组织安排和管理;交接措施主要针对工作交接环节,这几个选项都不如技术措施能精准对应保障现场作业安全的核心要求。所以本题选技术措施,答案是C。

8、具备链路中断返航功能。在链路中断后,无人直升机应悬停等待通信信号恢复,且等待时间可预先设置。在等待时间内若通信信号恢复,无人直升机可继续执行任务,否则按预设航线返航。返航航点、速度等参数可预先设置,可设置的航点个数不少于()个。单选题

A.A、8^

B.B、10^

C.C、9^

D.D、12

【答案】:B

【解析】本题主要描述了无人直升机链路中断返航功能的相关规则,包括链路中断后的悬停等待、信号恢复处理以及预设返航参数等内容,最后要求确定可设置的航点个数。在具备链路中断返航功能的无人直升机相关设置中,可设置的航点个数不少于10个,所

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