Coleman CT200U-AB 迷你自行车油门组件更换件.pdfVIP

更换件

指南介绍

没有什么比油门无法回弹更会毁掉一次越野骑行了。大多数骑行者都会遇到这种情况

：泥土、雨水和正常磨损会导致油门缆线或外壳卡住。随着时间的推移，这些部件可

能会变得磨损、粘滞或损坏——使自行车难以甚至危险地操作。

整个油门组件，让您重新获得可靠、灵敏的骑行体验。

关键术语

油门壳体–由两部分塑料壳体组成的部件，用于固定手柄上的握把和缆线末

端。

压接套筒–压接在油门缆线套管上的金属套筒。

化油器联动杆–位于化油器上的杠杆，接受内侧缆线。

自由行程–握把上的小旋转空隙（1–2mm）在缆线开始拉拽之前。

热发动机和运动部件可能造成严重伤害。

让发动机完全冷却。

在开始前移除火花塞帽。

始终佩戴安全眼镜和手套。

在启动前，关闭燃油阀并将自行车放在水平表面上。

我们应该移除座位以获得更好的访问。

有两个8毫米螺栓将座位固定到框架上（图2）

拆下它们并向上拉，座椅应轻松脱落，使访问节气门组件的部件变得更加容易

。

步骤1完成

火花塞导线（必须）

一旦座椅卸下，就能看到火花塞线。

拔下点火线圈导线作为安全预防措施。这将关闭点火系统。确保握住导线的同

时，也抓住导线的头部，轻轻拉出以将点火线圈从导线上分离。

步骤2已完成

节气门检查

检查节气门组件，查看节气门电缆、手柄和外壳是否有可见损坏。检查是否有

磨损的电缆或节气门扭力机构卡住。

你可以看到这条电缆已经磨损严重，所以必须更换。

按图1中的螺丝用Philips头螺丝刀卸下。

滑动橡胶组off

取下节气门夹具以露出节气门电缆护套。

步骤4已完成

断开电缆

从位于发动机上的节气门组件中移除固定导线的螺母螺钉（图1）

照片2的详细查看

使用螺丝刀取下。

步骤5已完成

节气门组件第1部分

将新的节气门套件摆放在你面前。检查确保你有手把、节气门线和夹子。

拆下节气门夹子用螺丝刀。（图2和3）

节气门总成第二部分

将新电线安装到新节气门上。

首先将套管插入其凹槽中。

第7步已完成

节气门壳体中的座位电缆

将插针插入其凹槽中。(Pic1)

将枪管钩入握把装置。(图2)

检查电缆是否位于模压通道中。（图3）

重新组装外壳

准备好握把和油门，以便安装在把手上。(图1)

在每个螺栓上涂一滴线锁剂。将两个壳体半部分夹紧（图2）。

滑动握把（图3）

步骤9已完成

安装手柄

将节气门组件安装在车把上。

滑动握把；拧紧调节螺钉。（见图2）

第10步已完成

安装节气门电缆

将电缆套管安装在发动机的节气门组件上。

从位于发动机上的节气门组件开始，安装节气门线，然后拧紧螺丝。（图2和

图3）

第4步的反向

第11步已完成

调整节气门自由行程

调整节气门张紧度，确保释放时节气门能正确弹回。

调整电缆张力，必要时使用靠近化油器的调节螺丝。如需，可参考上一步骤。

（图2和3）

重新连接火花塞并安装到位

安装火花塞（见图1）

把座椅放回原位。（图2）

抓住它，撕开它

操作总结

重新组装您的设备时，请按照相反的顺序遵循这些说明。

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