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护栏施工要点

护栏施工需围绕“质量达标、安全可控、线形美观”目标，结合钢筋混凝土护栏与钢护栏的不同特性，严格遵循施工流程与规范要求，重点把控测量放样、材料管控、核心工序操作等关键环节，同时落实安全环保措施，确保施工效果符合设计与运营需求。

一、施工准备要点

（一）内业准备

技术文件梳理：熟悉设计图纸，复核护栏尺寸、钢筋配置、预埋件位置等关键参数；按程序完成专项施工方案报批，明确施工流程、质量标准与安全措施；针对作业人员开展技术与安全交底，确保掌握工序要点（如模板安装精度、焊接规范）。

材料与配合比准备：

钢筋混凝土护栏：完成混凝土配合比设计（兼顾强度与和易性，掺加粉煤灰或减水剂优化性能），确认水泥、砂石料、钢筋等材料的进场检测频率与标准（如钢筋每60t抽检1组力学性能）。

钢护栏：核实不锈钢/碳素复合管、钢板、螺栓等材料的规格与质量证明文件，确保符合《钢结构用扭剪高强度螺栓连接件》等规范要求，损伤部位需提前用高浓度锌做防锈处理。

（二）外业准备

现场条件核查：确认路基路面等分项工程已完工，护栏作业面连续；检查施工道路、给排水、电力设施是否满足需求，临时用电设备需符合《施工现场临时用电安全技术规范》，实行“一机一闸一箱一漏”制。

设备与人员配置：

人员：钢筋混凝土护栏每个作业面配置施工班组长1人、钢筋工4人、模板工4人等（共14人），钢护栏配置现场负责人3人、测量员1人、安装工人3人等（共9人），特种作业人员（如焊工、起重工）需持证上岗。

设备：钢筋混凝土护栏准备护栏模板台车、吊车、振捣棒等，钢护栏准备全站仪、电焊机、随车吊等，设备进场前需验收（如模板台车出厂年限不超过5年，制动性能与配重达标）。

二、钢筋混凝土护栏施工要点

（一）测量放样

平面线形控制：采用坐标法精准放样护栏内外侧边线，直线段每隔5m用红油漆标识，曲线段（半径较小）每隔2-3m标识点位，作为模板安装的控制线，确保护栏线形平顺。

竖向标高控制：平面放样后，在点位上焊接固定环形钢筋，测量并标识护栏顶面高程点，拉线作为高程控制线；每跨拉设高程线，确保钢筋绑扎后顶面平顺无波浪。

（二）基础处理与钢筋施工

凿毛清理：对护栏与路面接触部位采用人工凿毛锤配合风镐凿毛，露出粗骨料，去除浮浆、松散混凝土及油迹，并用清水冲洗干净；路面凹凸处用与混凝土同标号砂浆找平，防止模板底部漏浆。

钢筋加工与安装：

钢筋在加工厂集中加工，运输至现场绑扎，确保种类、型号符合设计要求；预埋钢筋需复检，缺漏或错位时整改合格后方可施工。

按边线确定钢筋位置，将护栏钢筋与路面预留钢筋焊接成整体；采用挂线定位法安装钢筋，上端系挂细线确保线形平顺；垫块数量不少于4块/m2，控制保护层厚度，避免露筋。

钢筋绑扎完成后若长时间不浇筑混凝土，需加盖防雨布或涂刷水泥砂浆防止锈蚀。

（三）模板施工

模板准备：采用定型钢模（直线段2m/节、曲线段1m/节），首次使用前试拼，打磨倒角与对接缝至平整光滑；模板清理干净后涂刷脱模剂，确保均匀无漏涂，表面光洁。

模板安装与固定：

安装顺序为先内侧后外侧，内侧模板依据边线对位，用Φ48mm钢管临时支撑（与预埋钢筋焊接牢固），粗略调整后，外侧模板通过对拉螺杆与内侧固定，用台车吊装、人工辅助安装。

模板台车需验收提升系统、制动性能、安全防护等，台车上设置2道直径≥10mm的安全绳（高出操作平台1.5-2m），作业人员系挂安全带（高挂低用）。

安装完成后，精确调整模板垂直度与线形，检查平面位置、顶部标高（偏差≤±10mm）、相邻板高低差（≤2mm）等，符合要求后方可浇筑混凝土。

（四）混凝土浇筑与养护

混凝土浇筑：

混凝土在拌合站集中搅拌，罐车运输至现场，浇筑前检测坍落度（根据运距与天气调整），满足要求后方可使用；采用溜槽入模，从一端向另一端、由下向上分层布料，分层厚度≤20cm，下层初凝前完成上层浇筑。

用Φ50mm插入式振捣棒振捣，插棒间距≤50cm，插入下层混凝土5-10cm，遵循“快插慢拔”原则，振捣至表面泛浆无气泡；避免振捣器碰撞模板与钢筋，防止模板损伤或钢筋移位。

振捣后收面，第一次收面时翻倒圆弧段混凝土并敲击模板排除气泡，终凝前第二次收面，确保顶面平整，减少裂缝。

拆模与养护：

混凝土强度达2.5MPa后拆模，拆模顺序与安装相反，禁止猛烈敲打、强扭，防止护栏倒角破损；拆模后对表面色差、气泡进行修饰，调配水泥确保色泽一致。

热期养护：土工布覆盖+水管喷淋，养护时间≥7天；冬期养护：塑料薄膜+棉被覆盖保温，养护时间较常温延长3-5天，强度达标后拆除保温措施；假缝/断缝每5-8m设一道（温差大地区减小间距），假缝用手持式切割机切割（弹墨线确保竖直），