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（2025修订版）无人机理论知识技能竞赛考试题库
第一部分单选题(50题)
1、电力系统的电抗是因导线中通过()电流而使导线周围产生交变磁场所引起的。单选题
A.直流^
B.交流^
C.雷击^
D.内过电压
【答案】：B
【解析】电抗分为感抗和容抗，它们都与交变的电场或磁场相关。当导线中通过交流电流时，电流大小和方向随时间做周期性变化，会在导线周围产生交变的磁场。根据电磁感应定律，这个交变磁场又会在导线中产生感应电动势，进而产生对电流的阻碍作用，这种阻碍作用就是电抗。而直流电流的大小和方向不随时间变化，不会产生交变磁场，也就不会引起电抗；雷击是一种瞬间的高能量放电现象，并非持续的电流类型，且不是常规意义上电抗产生的原因；内过电压是电力系统中由于操作、故障等原因引起的电压异常升高，和导线周围交变磁场以及电抗的产生没有直接关系。所以电力系统的电抗是因导线中通过交流电流而使导线周围产生交变磁场所引起的，答案选B。
2、导线通过的最大负荷电流不应超过其允许()。单选题
A.电容^
B.电阻^
C.电压^
D.电流
【答案】：D
【解析】导线的允许电容是指导线能够储存电荷的能力，与通过的负荷电流大小并无直接关联，A选项不符合。电阻是导体对电流阻碍作用的性质，允许电阻是导线自身的一种特性参数，不是用来衡量导线能通过最大负荷电流的指标，B选项错误。允许电压是指导线能够承受的最大电压值，和通过的电流大小不是直接的对应关系，C选项也不正确。而允许电流是指导线在正常工作时所能承受的最大电流值，导线通过的最大负荷电流不应超过其允许电流，否则可能会因电流过大导致导线发热甚至损坏等问题，所以答案选D。
3、无人机定速遥控飞行时放下起落架，驾驶员需（）。单选题
A.增加油门以保持空速^
B.减小油门以保持空速^
C.针对此情况，无需做相关动作^
D.使飞行速度减小
【答案】：A
【解析】无人机定速遥控飞行时放下起落架，起落架放下后会增加无人机的空气阻力。为了克服增加的空气阻力，保持原来的空速，就需要增加发动机的功率，也就是增加油门来提供更多的动力，所以驾驶员需增加油门以保持空速，答案选A。
4、各单位应建立空域申报()机制，满足无人机应急巡检作业时空域使用要求。单选题
A.A、协调^
B.B、联动^
C.C、应急^
D.D、相应
【答案】：A
【解析】正确答案选A。在无人机应急巡检作业中，各单位建立空域申报协调机制能更好地满足空域使用要求。协调机制可以促进各单位之间的沟通交流，使得在空域申报过程中，各方面的信息能够及时共享和处理，避免信息不畅导致的申报延误或冲突，从而确保无人机应急巡检作业能够顺利进行。而联动机制通常更侧重于多个主体在行动上的联合与配合，并非针对空域申报这一具体环节；应急机制一般是在突发紧急情况时启动的应对机制，不能很好地涵盖日常申报工作；“相应”并非一种特定、有效的机制表述。因此综合来看，应选择协调机制。
5、（）是电网发电、输电、变电、配电、调度等生产作业安全有序实施而设计的一种组织性书面形式控制依据。单选题
A.操作票^
B.检修申请单^
C.施工方案^
D.工作票
【答案】：D
【解析】工作票是电网发电、输电、变电、配电、调度等生产作业安全有序实施而设计的一种组织性书面形式控制依据。操作票主要是用于电气操作的书面依据；检修申请单主要用于申请设备检修；施工方案是对施工活动进行全面规划和安排的文件。所以本题答案选D。
6、变压器并列前应作()试验。单选题
A.绝缘电阻^
B.绝缘油耐压^
C.核相^
D.绝缘油色谱
【答案】：C
【解析】变压器并列运行是将两台或多台变压器的一次侧以及二次侧同极性的端子之间通过同一母线分别互相连接，以提高供电的可靠性和经济性。在并列运行前必须进行核相试验，是因为如果变压器的相位不同，并列后会在变压器间产生巨大的环流，这不仅会严重影响变压器的正常运行，可能导致变压器因过热而损坏，甚至会引发更严重的电气事故。而绝缘电阻试验主要是检测变压器绕组的绝缘性能是否良好，防止漏电等情况；绝缘油耐压试验是检验绝缘油承受电压而不被击穿的能力；绝缘油色谱分析则是通过对绝缘油中溶解气体的成分和含量进行分析，来判断变压器内部是否存在潜伏性故障。它们都不能确保变压器的相位一致，所以变压器并列前应作核相试验，答案选C。
7、场地上应有500kV及以上电压等级输电线路或()输电线路。单选题
A.A、低压^
B.B、模拟^
C.C、高压^
D.D、零电压
【答案】：B
【解析】答案选B，是因为在该场地上除了要求有500kV及以上电压等级输电线路外，还需有模拟输电线路。选项A低压输电线路一般电压等级较低，不符合这里的设定场景；选项C高压通常是一个宽泛概念，题干强调的是特定类型
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