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支架现浇拱桥施工要点

支架现浇拱桥施工需围绕“结构安全、精度可控、质量达标”核心目标，严格遵循“先基础后上部、先支撑后浇筑、先预压后使用”原则，覆盖水上平台搭设、支架体系构建、混凝土浇筑及支架拆除全流程，通过精准管控关键工序与风险点，确保拱桥结构受力性能与耐久性符合设计及规范要求。

一、施工准备要点

（一）内业技术准备

文件与方案梳理：全面熟悉设计图纸、施工规范及地质勘察报告，明确拱桥跨径、拱圈截面尺寸、混凝土强度（如C50）等核心参数；结合现场条件编制专项施工方案，重点明确水上平台结构形式、支架布置间距、预压荷载及浇筑顺序，方案需经专家论证后报监理单位审批。

技术与安全交底：开展分级交底工作，项目总工向管理人员交底施工流程、质量标准及应急预案；管理人员向作业班组细化操作要点（如支架搭设步距、振捣参数），同步进行安全交底，明确高空作业、起重吊装等风险点防护措施，交底后全员签字确认，未参与交底者不得上岗。

试验与配合比确定：完成混凝土配合比设计与验证，针对拱圈混凝土要求，控制坍落度（120±20mm）、初凝时间（≥6h），确保和易性与抗裂性；对砂石、钢筋、支架管材等原材料按规范频率抽检，水泥需检测强度与安定性，钢筋需检测力学性能，支架管材需验证抗压与抗弯强度，不合格材料立即清退。

（二）外业现场准备

场地与设施建设：清理施工区域障碍物，平整场地并硬化材料堆放区；搭建钢筋加工场、混凝土临时存储区，配备切断机、弯曲机等设备；规划施工便道与吊装作业区，确保大型机械（如履带吊、汽车泵）通行与停放安全；设置临时供电系统，配备150KW发电机保障应急供电。

测量控制网布设：对桥梁平面与高程控制网进行复测与加密，在两岸设置永久性控制点，采用全站仪精准放样拱座位置、拱圈轴线及水上平台边界；在关键部位（如拱脚、拱顶）设置监测点，用于施工过程中沉降与位移观测。

设备与材料进场：按方案配置施工机械，如50t汽车吊（支架搭设与模板安拆）、80t履带吊（水上平台安拆）、67m汽车泵（混凝土泵送）等，特种设备需取得使用登记证书并建立安全技术档案；原材料按施工进度分批次进场，支架管材、钢筋等需分类堆放，底部垫高防潮，避免锈蚀。

二、关键工序施工要点

（一）水上平台搭设

钢栈桥施工：

采用φ800×12mm钢管桩作为支撑，桩间距9m，钢管桩顶布置双拼HN500×300mm型钢横梁，横梁上铺设321贝雷梁，贝雷梁上覆盖钢面板，栈桥顶标高按设计要求控制（如1964）。

钢管桩采用“钓鱼法”搭设，使用80t履带吊配合120型振动锤振设，若河床覆盖层较浅，需采用埋植钢筋锚固：在桩底基岩钻孔（直径Φ110mm，深度3m），植入6m长Φ32钢筋（埋深4m），孔内注浆密实后，在钢管桩内浇筑C20水下混凝土，使钢筋与钢管形成整体。

钢管桩振设完成后，及时安装φ299×8mm钢管平联与斜撑，增强栈桥整体稳定性，确保满足施工荷载（含机械自重与材料重量）要求。

水上作业平台搭设：

以钢栈桥为基础，逐跨搭设水上平台（平面尺寸如77m×48m），平台承重结构自上而下依次为钢面板、贝雷梁、双拼HN500×300mm型钢横梁、φ800×12mm钢管桩，钢管桩在横断面方向布置9根，桩间设置平联与斜撑。

平台搭设过程中，采用全站仪实时监测标高与平面位置，确保偏差≤10mm；钢面板之间拼缝用密封胶填塞，防止漏浆与渗水，平台边缘设置1.2m高防护栏杆与18cm高挡脚板，悬挂密目安全网。

（二）盘扣满堂支架搭设

支架构造设计：

支架自上而下依次为15mm厚竹胶板（模板）、10×10cm方木（次龙骨，横桥向间距30cm）、15×15cm方木（主龙骨，顺桥向间距与立杆间距一致）、可调顶托、Φ60×3.2mm盘扣立杆、钢面板、水上平台。

立杆间距按90×90cm布置，标准步距1.5m；高大模板支架最顶层水平杆步距缩小一个盘扣间距，单肢立杆荷载＞40kN时，底层水平杆步距同样缩小；可调底座需密贴10×5cm木垫板，不得悬空，箱梁纵横向坡度通过可调顶托调整。

支架外侧设置1.5m高防护栏杆，悬挂密目安全网，施工平台外侧设18cm高挡脚板，防止人员坠落与物体打击。

支架搭设流程：

物资准备：按材料清单核对支架管材、方木、顶托等规格与数量，确保无弯曲、锈蚀等缺陷。

可调底座安装：根据设计标高确定可调螺母初始高度，扫地杆（第一道水平杆）距地高度≤550mm，底座安装平整，避免倾斜。

立杆与水平杆安装：先安装底层立杆与水平杆，立杆插入底座套筒至底部，水平杆套入连接盘小孔，用铁锤敲紧销板；上层立杆采用套管连接，相邻立杆接头错开高度≥75mm（支架高度＞8m时≥500mm），每搭完一步支架，校正立