（三级）无人机驾驶员（航拍）理论考试题库及参考答案详解【典型题】.docxVIP

（三级）无人机驾驶员（航拍）理论考试题库

第一部分单选题(50题)

1、不需要退出重合闸的第()种工作票不存在工作票的送票及收票过程。单选题

A.一^

B.二^

C.三^

D.四

【答案】：B

【解析】在电力系统工作票管理相关规定中，第二种工作票在不需要退出重合闸的情况下，不存在工作票的送票及收票过程。而第一种工作票等其他类型工作票通常有着相应不同的流程规定。所以本题答案选B。

2、严禁无人机在变电站(所)、电厂上空穿越。相邻两回线路边线之间的距离小于()(山区为150m)时，无人机严禁在两回线路之间上空飞行。单选题

A.A、50m^

B.B、80m^

C.C、100m^

D.D、120m

【答案】：C

【解析】这道题考查对无人机飞行限制条件中距离规定的知识。题目明确指出是关于相邻两回线路边线之间距离在何种情况下，无人机会被严禁在两回线路之间上空飞行，并且给出山区该距离为150m。在正常情况下，这个距离标准是100m，所以答案选C。

3、无人机巡航速度应在()范围内，不得急速升降。单选题

A.A、60～80km/h^

B.B、80～100km/h^

C.C、100～120km/h^

D.D、60～120km/h

【答案】：D

【解析】无人机巡航时需要保持相对稳定的飞行状态，急速升降不利于飞行安全和任务执行，其巡航速度通常在一个合适的范围内。选项D所给的60-120km/h涵盖了一个较为合理的速度区间，既保证了一定的飞行效率，又能让无人机在这个速度范围内容易控制飞行姿态，避免因速度过快或过慢带来的安全风险。而选项A的60-80km/h速度范围相对较窄，可能无法满足一些任务场景对飞行速度的多样化需求；选项B的80-100km/h同样范围较窄，不利于应对不同的飞行环境；选项C的100-120km/h速度相对较高，对于一些小型或普通的无人机来说，在这个速度下操作难度和风险会增大。所以综合考虑，无人机巡航速度应在60-120km/h范围内，本题答案选D。

4、风力大于（）级时，不应在同杆塔多回线路中进行部分线路检修工作及直流单极线路检修工作。单选题

A.4^

B.5^

C.6^

D.7

【答案】：B

【解析】在同杆塔多回线路中进行部分线路检修工作及直流单极线路检修工作时，风力情况对作业安全有重要影响。当风力大于5级时，强风可能会使检修人员操作困难，增加高空坠落等危险，也可能导致检修工具、材料等被吹落，引发安全事故，同时也会影响线路的稳定性和检修工作的精准度，所以风力大于5级时不应开展此类工作，答案选B。

5、遥控操作是指在配电自动化主站下达遥控命令控制开关分闸或合闸，以及()的功能压板投退的电气操作。单选题

A.配电自动化主站^

B.配电自动化终端^

C.配电自动化子站^

D.自动化开关

【答案】：B

【解析】遥控操作中，除了在配电自动化主站下达遥控命令控制开关分合闸外，功能压板投退涉及到具体执行和反馈等操作。配电自动化终端是直接与现场设备相连，能实现对现场设备各种状态采集、控制执行等功能的设备，对其功能压板的投退进行操作可以实现对现场设备更精准的控制和管理。而配电自动化主站主要是进行整体的调度和监控；配电自动化子站是在主站与终端之间起到数据传输和部分处理的中间环节；自动化开关是被控制的对象而非进行功能压板投退操作的主体。所以这里应选配电自动化终端，答案是B。

6、掘路施工时，夜间施工人员应佩戴反光标志，施工地点应加挂（）。单选题

A.警示牌^

B.遮栏^

C.警示灯^

D.红灯

【答案】：C

【解析】在掘路施工的夜间环境中，施工安全保障极为重要。为了让施工地点能在夜间被更清晰地识别，保证过往行人和车辆能及时注意到施工区域，需要设置特定的警示标识。选项A，警示牌主要是用于在白天或光线较好的情况下，通过文字、图案等信息告知人们相关的注意事项，但在夜间光线不足时，其警示效果会大打折扣，不能有效引起远距离的注意。选项B，遮栏的作用主要是对施工区域进行物理隔离，防止无关人员或物体随意进入施工场地，它本身并不具备在夜间主动发出明显信号以警示他人的功能。选项C，警示灯是专门为在夜间或低光照环境下提供醒目的警示信号而设计的。它能够主动发光，在黑暗中非常显眼，可以在较远距离被看到，能有效地提醒过往行人和车辆前方有施工情况，从而起到很好的警示作用，所以该选项正确。选项D，红灯虽然也能在夜间起到一定的警示作用，但相对警示灯来说，其警示功能较为单一，且一般红灯的设置和使用场景有一定限制，不如警示灯专业和适用范围广。因此，掘路施工时夜间施工地点应加挂警示灯，答案选C。

7、一电容接到f=50Hz的交流电路中,容抗Xc=240Ω,若改接到f=150Hz的电源时，则容抗Xc为()Ω。单