（四级）无人机驾驶员（航拍）理论考试题库含答案详解（培优）.docxVIP

（四级）无人机驾驶员（航拍）理论考试题库

第一部分单选题(50题)

1、航前检查应检查起飞和降落点()，确认满足所用无人机巡检系统的技术指标要求。单选题

A.A、天气情况^

B.B、周围环境^

C.C、磁场强度^

D.D、信号干扰

【答案】：B

【解析】在航前检查中，起飞和降落点的周围环境会直接影响无人机巡检系统的正常运行。周围环境可能存在障碍物、人员活动、地形地貌等情况，这些因素都需要满足所用无人机巡检系统的技术指标要求，以保证无人机起飞和降落的安全。而天气情况虽然也对飞行有影响，但不是起飞和降落点本身的特性；磁场强度主要影响无人机的导航和传感器等，但并非起飞和降落点检查的核心内容；信号干扰更多地与飞行过程中信号的接收有关，而非起飞和降落点检查的关键因素。所以应选择B选项。

2、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定，抗电磁干扰性能试验中试验结果等级划分为()个等级。单选题

A.A、三^

B.B、四^

C.C、五^

D.D、六

【答案】：B

【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》的规定，在抗电磁干扰性能试验里，试验结果等级划分为四个等级，所以答案选B。

3、遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢（）。单选题

A.速度小、下沉快^

B.速度大、下沉慢^

C.速度大、下沉快^

D.下沉速度与预定速度符合

【答案】：A

【解析】当遥控无人机着陆时，如果速度小、下沉快，意味着无人机相对缺乏向前的动力且下落较快。若过早收油门或收油门动作过快，会使无人机动力迅速减小，导致其更快下沉甚至可能出现危险的着陆情况。所以此时应适当延迟收油门的时机，并且收油门的动作要适当减慢，以保证无人机有足够的动力平稳着陆。而速度大、下沉慢时，需要较快地收油门来降低速度和高度；速度大、下沉快则更需要及时且快速地收油门；下沉速度与预定速度符合时，按照正常操作收油门即可。因此答案是A。

4、新一代智能输电线路推广应用手册智能巡视分册中，小型多旋翼无人机的配置原则为每班组至少()。单选题

A.4架^

B.3架^

C.2架^

D.1架

【答案】：B

【解析】新一代智能输电线路推广应用手册智能巡视分册中明确规定，小型多旋翼无人机的配置原则为每班组至少3架，所以答案选B。

5、多旋翼无人机输电走廊巡检飞行速度宜保持在()m/s。单选题

A.2-4^

B.3-6^

C.4-8^

D.5-10

【答案】：C

【解析】多旋翼无人机在输电走廊巡检时，飞行速度需要综合多方面因素来确定合适范围。速度过慢会导致巡检效率低下，耗费过多的时间和能源；而速度过快则可能导致设备无法清晰识别输电线路的状况，影响巡检质量。经过大量实践和研究，发现飞行速度保持在4-8m/s是比较适宜的，能够在保证巡检效率的同时，确保可以清晰准确地获取输电走廊的相关信息。所以答案选C。

6、操作中发生疑问时，应（）。单选题

A.立即停止操作^

B.解除闭锁装置后继续操作^

C.无须查明问题即继续操作^

D.更改操作票后继续操作

【答案】：A

【解析】在操作中发生疑问时，为了确保操作的安全性和正确性，避免因不明情况继续操作而引发事故，应立即停止操作，所以选项A正确。选项B中解除闭锁装置后继续操作，闭锁装置一般是为了防止误操作而设置的，随意解除可能会导致危险情况发生；选项C无须查明问题即继续操作，这样盲目进行操作很容易造成严重后果；选项D更改操作票后继续操作，在未明确疑问产生的原因就更改操作票继续操作也是不严谨和危险的。

7、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，撤收前，油动无人直升机应将油箱内剩余油料()储存。单选题

A.A、加满^

B.B、回收^

C.C、加满并妥善^

D.D、回收并妥善

【答案】：D

【解析】在架空输电线路无人直升机巡检作业中，对于油动无人直升机撤收前油箱内剩余油料的处理，需要遵循规范以确保安全和资源的合理利用。将剩余油料简单加满并不符合撤收要求，因为剩余油料本身是作业后剩下的，且加满可能会导致油料溢出等安全隐患，所以选项A不正确；仅仅回收而不妥善储存，剩余油料可能会因为储存不当引发火灾、污染等问题，所以选项B也不合适；选项C中加满并妥善储存同样不符合撤收时处理剩余油料的规范，重点应是对剩余油料进行回收并妥善安置，而不是加满。而选项D“回收并妥善”储存剩余油料，既避免了油料的浪费，又能保证剩余油料的存储安全，符合《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》的规定，因此答案选D。

8、小型固定翼无人机续航时间一般不小于()，适用于小范围通道巡检、应急巡检和灾害普查。单选题

A.A、0.5h^

B.B、1h^

C.C、1.5h^

D.D、2h

【答案】：B