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（2025修订版）（三级）无人机驾驶员（航拍）理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、低压不停电的接线或拆线作业应逐相完成，并恢复该相（）后，方可进行下一步的作业。单选题
A.供电^
B.负荷^
C.绝缘^
D.接地
【答案】：C
【解析】在低压不停电的接线或拆线作业中，逐相完成操作后恢复该相绝缘是非常重要的。恢复供电可能会导致错误通电引发危险，A选项错误；恢复负荷的说法不准确，且在未确保绝缘等安全措施前就恢复负荷存在安全隐患，B选项错误；接地一般用于特定的安全保护操作，在此处不是逐相操作后紧接着要做的步骤，D选项错误；而恢复绝缘可以防止作业人员触电以及避免相与相之间、相对地之间的短路等情况，保障后续作业的安全，所以应选择恢复该相绝缘后再进行下一步作业，答案是C。
2、巡检作业前()工作日，工作负责人应提前了解作业现场当天的气象情况，决定是否能够进行飞行巡检作业，并再次向当地空管部门申请放飞许可。单选题
A.A、1个^
B.B、2个^
C.C、3个^
D.D、5个
【答案】：A
【解析】巡检作业前提前1个工作日，工作负责人提前了解作业现场当天气象情况并再次向当地空管部门申请放飞许可，这样的时间安排既能保证对现场必威体育精装版气象状况的掌握，以便合理决定是否进行飞行巡检作业，又能及时获得放飞许可，避免因时间安排过短无法获取许可或过长导致气象情况变化而影响作业安排。所以答案选A。
3、每次放飞前，应对无人机巡检系统的动力系统、导航定位系统、飞控系统、通讯链路、任务系统等进行检查。当发现任一系统出现()状态，应认真排查原因、修复，在确保安全可靠后方可放飞。单选题
A.A、提示^
B.B、告警^
C.C、故障^
D.D、不适航
【答案】：D
【解析】每次放飞前对无人机巡检系统的各项系统进行检查是为了确保飞行安全。A选项“提示”通常只是起到告知某些信息的作用，不一定意味着存在影响放飞安全的问题；B选项“告警”可能表示存在一定风险，但不一定就绝对不能放飞，需要进一步评估；C选项“故障”虽然表明系统有问题，但在某些情况下小故障或许经过简单处理也不影响放飞。而D选项“不适航”直接说明了无人机当前状态不符合飞行安全要求，当发现任一系统出现不适航状态时，必须认真排查原因、修复，在确保安全可靠后方可放飞，所以答案选D。
4、自然循环冷却变压器的顶层油温一般不宜经常超过()。单选题
A.60℃^
B.70℃^
C.75℃^
D.85℃
【答案】：D
【解析】自然循环冷却变压器是依靠油的自然对流作用，将绕组和铁芯产生的热量带到油箱壁或散热器中，再由周围空气自然冷却。顶层油温是衡量变压器运行状态的重要指标之一，如果顶层油温过高，会加速变压器绝缘材料的老化，降低其使用寿命，甚至可能引发绝缘故障，导致变压器损坏。在变压器的长期运行过程中，为了保证变压器的安全可靠运行和绝缘材料的正常使用寿命，顶层油温一般不宜经常超过85℃，所以答案选D。
5、遥控无人机着陆时，如果拉平前飞机的俯角较大、下降快，应单选题
A.拉杆稍晚些^
B.拉杆稍早些^
C.还按正常时机拉杆^
D.适当顶杆
【答案】：B
【解析】遥控无人机着陆时，当拉平前飞机的俯角较大且下降快，若按正常时机拉杆，飞机可能会因下沉过快而接地速度大，甚至出现重着陆等情况。而拉杆稍早些，可以提前减小飞机的下降率，使飞机有更多的时间来完成拉平动作，更有利于飞机平稳着陆。所以答案选B。
6、无人机定速遥控飞行时放下起落架，驾驶员需（）。单选题
A.增加油门以保持空速^
B.减小油门以保持空速^
C.针对此情况，无需做相关动作^
D.使飞行速度减小
【答案】：A
【解析】无人机定速遥控飞行时放下起落架，起落架放下后会增加无人机的空气阻力。为了克服增加的空气阻力，保持原来的空速，就需要增加发动机的功率，也就是增加油门来提供更多的动力，所以驾驶员需增加油门以保持空速，答案选A。
7、空中禁区是指由()划设的，未按照国家有关规则经特别批准，任何航空器不得飞入的空间。单选题
A.A、国家^
B.B、空军^
C.C、管制部门^
D.D、运营人
【答案】：A
【解析】空中禁区关乎国家主权、安全和重要活动的开展，只有国家有权从宏观层面综合考虑各方面因素，划设未按照国家有关规则经特别批准，任何航空器不得飞入的空间即空中禁区。空军主要负责国家空防安全等作战任务；管制部门主要承担空中交通管制等具体操作和管理工作；运营人是从事航空运营活动的主体，它们都没有权力来划设空中禁区。因此答案选国家。
8、民用无人驾驶航空器系统是指()单选题
A.A、民用无人驾驶航空器及与其安全操作有关的组件，主要包括遥控站、数据链路等^
B.B、民用无人驾驶航空器及与其安全运行有关的组件，主要包括遥控
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