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摘要
驾驶分心是导致交通事故的主要原因之一,客货运企业利用智能监管平台监
控驾驶员的驾驶行为已经成为提升道路安全的重要手段。然而,现有的监管系统
在监测和精确评估驾驶分心状态以及根据分心程度实施有效预警方面尚存在不足。
此外,在智能监管环境中的驾驶行为与传统环境下存在显著差异。基于此,本文
通过设计驾驶模拟实验研究了智能监管环境下驾驶分心的表现形式,并探究了不
同预警频率对驾驶分心的影响。具体研究工作包括:
(1)驾驶分心模拟实验设计。首先基于自动驾驶仿真软件SCANeRstudi
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